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あみんちゅ♪♪ び～さん 2015年11月5日 12:09 ２段積んだらなんか具合悪い事有るん？	コメントへの返答 2015年11月5日 12:18 リフトマンの仕事が減るぐらいしか思いつきませんでした。 エアサス車って荷物積み下ろしするたび・・・。 サスからため息が聞こえるんですね　笑
イク 2015年11月5日 12:39 帰りに積荷が有ると邪魔だからですよ〜	コメントへの返答 2015年11月5日 14:34 さすが！ ドライバーさん、どこか寄って帰るって言ってました。
garagekazu 2015年11月5日 16:59 ↑さすがですねぇ～。 「効率悪っ」としか思いませんでした（反省	コメントへの返答 2015年11月5日 17:26 わたしも、恥かしながらパレット荷崩れさせず走る事出来ないの？と思ってしまた。
ＧＯＮ武内 2015年11月6日 5:37 社内規定って、 えっ?と思うものがありますね・・ うちの会社の営業車は、船出駐車と 助手席側後輪歯止がルールです・・が 社内で、理解出来ない人がいて、 ある車だけ船出駐車しないです・・	コメントへの返答 2015年11月6日 13:28 船出駐車ってなんですか？ 寿司詰め状態の事かなぁ？ 助手席側後輪って、遠いですね一周しろってことですね？
ＧＯＮ武内 2015年11月6日 17:26 船出駐車は、駐車場の枠から、 前進で出庫出来る状態で、 駐車する事を言うみたいです。 助手席側後輪歯止めも、 乗車前に、一周して、車の異常を 確認する為だそうです・・	コメントへの返答 2015年11月19日 12:14 頭向き駐車の逆の事だったんですね やはり一周のためだったんですね！
おっくん＠ 2015年11月7日 20:53 私、１フェース１６段×１６で走ります。 ウイング開けるとパレットが襲って来る事があるので注意が必要(笑)	コメントへの返答 2015年11月19日 12:16 まさに同じサイズの車だったんですね！ 16段が襲ってきたらめちくちゃ恐ろしいですね！