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イイね!
2009年07月29日

定義

定義 二日酔いにはなりませんでしたが
お酒は自分の限界を考えて飲みましょう(爆)
そんなかっちぃです。

さて、我が家にある液晶モニタ付きのトイデジ2つには
マクロモードというものがありません。
でも、結構1m以内で撮りたいものって多いんですよね。
マグネットで取り付けるマクロレンズも買いましたが
5cmくらいまで近づかないとピントが全く合わないんです。

そこでAGFA Photo sensor 830sを購入!(爆)
こヤツはスゴイですぞ☆
なんせレンズはAFが当然のようについてるし、
お目当てのマクロモードはもちろんのこと光学3倍ズームまで備えております!
さらに顔認識もあるし、撮影モードだってオートからプログラム、人物、景色、夜景、夜景+人物、
夕陽、逆光、花火、キャンドルライト、ビーチ、オークション・・と多彩なモードを実装。
なんとフレームまで写し込む機能だってあります。

・・・って、ソレ普通のコンデジやん!!(超爆)

そうなんですよ。「どこからどこまでがトイカメラのデジタル版、つまり”トイデジ”か?」っていうと
その定義が難しいんですよね。
僕が持ってるトイデジの本によると
写りがチープな点だけ見ても偶発的なものからそういうふうに写るようチューンされたものもあり、
そして写りだけでなく外見が可愛かったり、憧れのブランドだったりと
その所有欲を満たすこともトイデジの魅力であると書いてあります。

今回の830sは確かに起動するごとにフラッシュの設定がクリアされちゃったり
撮影した画像の削除にメニューを開いて削除を選んで削除方法を選んで決定
・・と手間がかかったり、まだまだ日本製品には及ばない気配りの不満点もありますが
なんだか持ってて珍しくて知名度が低いぶんわかる人が見ればわかるところに
自分的には満足度が高めなんですよ。
販売サイトの売り文句であるムリにシャープネスをかけてない柔らかい写りも
確かに魅力的ではあるんですけどね。

ところで”スポーツカー”と”スポーティカー”の違いってドコにあるんでしょうね?


830sで撮影
結構ホワイトバランスとかも優秀です。
ちなみにコレもちゃんとトランスフォームしますよ☆
ブログ一覧 | カメラ・撮影 | クルマ
Posted at 2009/07/29 19:45:08

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この記事へのコメント

2009年7月29日 23:14
格好良く撮れています!

私はマクロは使わず
ちょっと離れてズームで撮ります。
コメントへの返答
2009年7月31日 0:53
マクロを使えばコンデジでもボケが結構効くので
奥行きを再現できるんよね。
2009年7月29日 23:30
スポーティーカーはスポーツカーに近いクルマ?
見た目がスポーツカー?
スポーツカーに近い性能を有するクルマ?

Z4クーペも私が乗ればスポーティーカー
それなりの人が乗ればスポーツカー

明確な違いはなく、感じ方の違い?

ん~?だらけだ!
コメントへの返答
2009年7月31日 0:55
そうなると何を基準にその境目が存在するのか
これまた「?」ばかりです。
パワーの大小でもないし、ハンドリングは
明確な測定値なんかでは計りきれないし。
2009年7月30日 0:06
う~ん。

走りに特化したのがスポーツカーで、実用性も兼ね備えるのがスポーティ。
とか言って、やっぱり境界はあいまいですけど。

私の過去のクルマを私の基準で分類すると・・・。

①スポーツカー
 ユーノスロードスター
 Z3
 アルファGTV

②スポーティカー
 インプレッサWRX
 BMW 330i
 フィアットバルケッタ


バルは実用性ないですけど、走りに特化してるわけでもないので・・・。
コメントへの返答
2009年7月31日 0:57
だったら4シーターのFRフェラーリは
スポーツカーじゃないのか?
と言われればこれまた明確な答えができなくて
本当に境界は不明確。

↓shiroさんが言うには
Z3はスポーティカーだそうでw

結局はどれくらい”ソノ気”にさせてくれるか?
かな・・と。
2009年7月30日 0:49
身近なトコで
Z3はスポーティーカー、Z3Mはスポーツカー。

スパルタンさが多いか少ないか・・・ではどうだろう?
コメントへの返答
2009年7月31日 0:59
だったらMではない僕のZ4クーペは
スポーツカーではなくスポーティカーですねw

でも、そのZ4クーペもスパルタンさは
微妙なラグジュアリィ感とプレミアム感に
インスパイアされてるわけですが・・(悩)
2009年7月31日 1:02
フェラーリは、スーパーカーです(爆)
コメントへの返答
2009年7月31日 1:06
となるとこれまたスーパーカーの定義が難しいね。

初めての輸入車でBMWを手に入れた時は
Z3でさえもが自分にとっては夢の車
つまりスーパーカーだったよ☆
2009年7月31日 1:09
なるほど。それは分かる気がします。

絶対的性能はあれですけど、Z3の非日常性って、スーパーカーのそれに近いかも。。
コメントへの返答
2009年7月31日 1:58
Z3って絶対的性能はアレでも感覚的性能が
凄まじく素晴らしいからやっぱりスーパーな車かな♪

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何シテル?   07/24 15:35
2005年5月 黄色いZ3ロードスターから始まった BMWライフとみんカラ活動。 118i(E87) → Z4クーペ(E86) → X1 M-sport...
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