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イイね!
2009年02月15日

久々に

久々に 先日バッテリーを交換して、今日久々に乗ってみました。
始動も良いし、アイドリングも安定している。
中間トルクも復活した感じです。
やっぱりバッテリーが弱いと影響大ですね。
今日は高速には乗らなかったのですが、下路をズッと走っていました。





凄く調子はイイんですが、マフラー回りが真っ黒です(;^ω^)
年式的に触媒のないモデルなんです。

内燃機関の三大要素として「良い圧縮」「良い火花」「良い混合気」があげられます。
コレ1つでも欠けると調子悪くなっちゃうんです。
O2センサーをカットしている方で黒煙がスゴイっていう方。
調子が良ければカットしていても問題ありませんが車検の時排ガスで引っかかる場合があるので気をつけてください。
O2センサーを外すと混合気をリッチ(濃く)に制御します。

で今日の目的地はこの時期白鳥が多数飛来する村に来て見ましたが。。。

アレッ!?1羽も居ないぢゃん(;´Д`)
白鳥を見守っている人の話だと金曜までは居たそうな。
やはり「灼熱のバレンタインデー」だったので北国に還ってしまったのでしょうか。。。
それにしてもバレンタインデーの昨日は汗ばむ陽気でしたね。オイラも仕事中汗かいてました。
だって千葉では24℃まで気温が上昇したんですから。。。
同じく土曜も仕事だった仲良しサンにメールしたら土日は体調崩したそうな。
こんな陽気だと調子悪くなるのも頷けます。早く良くなってください。




ブログ一覧 | 911 | 日記
Posted at 2009/02/15 22:12:41

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この記事へのコメント

2009年2月15日 23:58
バッテリー復活、よかったですね!
うちのは4年目なのでそろそろですかね...

暑くても寒くても良いのですが風だけは勘弁です。
まだまだ寒い日は続くと思いますが
右近さんは「春到来」ってとこですか???
コメントへの返答
2009年2月16日 4:50
エンジン始動時セルの回転が重かったら要注意です。

風もあんなに強いと嫌ですね。。。
まだまだ寒い日が続くと思っています。3月に大雪降ったこともりましたね(笑)

オイラの春はまだまだです。「氷河」が少~し溶けてきたのかなって感じ。
また凍結したりして(;><)
2009年2月16日 7:15
ども。

始動性に問題はないのですが、何となくアイドリングが脈打ち加減な気がしています。
もしかするとバッテリーが弱ってきているのかも知れませんね・・・汗

そうそう、ボンネットのクレストの周囲の台座?が経年劣化でクレストの後ろに潜ってしまいました・・・汗
コメントへの返答
2009年2月16日 12:31
ども。
アイドリングが脈打ってるのは、燃調が合ってない場合もあります。
K-Jetroだと、フューエルデスビやサブエアスライドバルブ。大抵はフューエルデスビでの調整で改善されると思われます。
バッテリー弱いと、電装も正常に機能しませんので、アシカラズウッシッシ
2009年2月16日 8:12
私もバッテリー古いですね

替えるとやっぱり変わるんですね~

希硫酸入れては、復活させているんですけど・・
コメントへの返答
2009年2月16日 12:41
こんにちは。
何年位使用してますか?
ナローやビッグバンパーの前期は電装や装備がシンプルなので、バッテリーは長持ちするみたいですね!
後付けの装備にもよりますが…
ウチのは早すぎたかな?
3年半ですあせあせ(飛び散る汗)乗らない時はターミナル外してるんですけど…( p_q)エ-ン
2009年2月17日 6:08
電機系(バッテリー)は重要ですよね~。
ホントバッテリー替えるだけで調子良くなったりしますね。

これだけ気温の変化が激しいと、人間も車も調子狂いますね・・・。
コメントへの返答
2009年2月17日 7:05
おはようございますexclamation
バッテリー交換だけでも違いが体感できました冷や汗
今朝は北風が強いので、体感気温は更に低いですあせあせ(飛び散る汗)

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