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イイね!
2010年02月10日

ホンダもリコールとは。。。

ホンダもリコールとは。。。 巷では国内外とプリウスのリコールとその対応が物議を呼んでますが、ホンダもSRSエアバッグの不具合でリコールを届け出た。コレは昨年11月に発表された物の追加分で世界各国でおよそ43万台に達するとか。。。
トヨタもプリウス、sai以外にもカローラやカムリもそしてレクサスのLSも不具合が多発しているとか。。。
(オイラの知っている将校の方のクルマもカナーリヤバスだそうで)


これで日産をはじめとする他の日本車メーカーもリコールが仮にあったとしたら大打撃です。

それともBIG3がコケてしまったアメリカの日本車叩きなのか。。。
普天間問題の「報復」との風評?も出てきました。

まあ不具合が出た以上はメーカーはキチンと対応して頂きたいと思います。
オイラが以前在籍していた某輸入車メーカーも対応の悪さからカナーリ叩かれてます。
いくら素晴しいクルマでも取り扱っているメーカー(ディーラー)の対応がお粗末だと最悪なクルマになる時もあります。(クルマ自体がお粗末な時もありますが)

あっ因みに写真のホンダ車はリコールの対象から外れてますので、安心してお乗りくださいませ。
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Posted at 2010/02/10 20:56:07

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この記事へのコメント

2010年2月10日 21:50
社会派の右近さん、こんばんは(`´)
隠れ社会派の72Sでつ(`´)

今回の件はアメリカの日本たたきの一環なのでしょうね・・・しかし事後の対応を見ているとどうも公○員感覚のように思えます。某JALも某トヨタも日本を代表する企業、しかも人の命を預かる乗り物業界、もっと迅速で徹底的な対応をしてもらいたいものです。
某松下の瞬間湯沸かし器の時の対応と対照的ですね~(^_^.)まさに「ピンチこそチャンス!」と・・自分に言い聞かせてみる^_^;

コメントへの返答
2010年2月10日 22:25
どうもこんばんは。

今回の件ですが、まJAPANバッシングと取られますよね。結局BIG3が日本車に対抗できるモデルを投入できなかった事。
低価格、低燃費等の経済的なクルマの人気が出て当然だと思います。

その後の対応ですが、元鶴のマークやT社は顧客優先主義を怠り、株主優遇や儲け主義に走った結果、破綻したり、叩かれたりしたのでは?と思います。
因みにハイブリッドカーのモデル設定のないN産ですが、決算で500億の黒字が計上見込みだそうです。
好調の某ファーストフードも新展開で全国の433店舗を閉店するとか。。。ピンチこそ最大のチャンスになる時もあります。そして敢えてリスク覚悟で新たに一歩先を行ハンバーガー屋サンも凄いと思います。
2010年2月10日 21:50
これは私には手に負えません(笑
最近の日本車バッシング?は凄いですね!
対応のまずさもあるのかもしれませんが…
「930にのってみろ~!」って言いたいです。
「辛抱と喜び」という言葉を思い出すはず(・・?
コメントへの返答
2010年2月10日 22:35
>「930にのってみろ~!」。。。「辛抱と喜び」
コレみて930乗りの人ってMが多いのかしらって誤解が。。。(;^ω^)
以前クルマ業界に居たオイラとしては今回の件はアメリカにもトヨタにも苛立ちを持っております。

オイラの居た某輸入車法人の営業マンも未だにバブル時代の殿様商売してるのが居ると思いますよ。「ホントに欲しけりゃゲンナマもってショールームに来るから」今のこのご時勢ゼッタイ、アリエンティーです。おめでたいセールスマンでしょ?(笑)そのセールスの顧客は殆ど自分の操作ミスや操作が解らないのを「コレは欠陥だリコールになるぞ」と。。。あめでたいヤツにはおめでたいヤツしか寄り付かないんです。オイラ今でもあのメーカーのクルマは好きですが、会社はダイッ嫌いです(爆)
2010年2月10日 23:26
トヨタの言い分も解りますよ。
万人向けの車を作るのは企業として当たり前ですが、
その前に、車を運転する人間は免許保有者な訳で、
免許取る時に、簡単だけど車の構造も勉強してるわけだから、
ABSがどういう物かを理解して貰いたいですよ。
誰でもかれでも免許与えすぎなんじゃ・・・・。
免許制度考え直した方が良いような気もします。
コメントへの返答
2010年2月11日 5:19
教習所での構造の学科確かにありました。
でも教習所や免許の更新時の教材って古いと思います。その時相応に変えていかないと。。。ABSやSRSがどういうもので、どんな役目をするかも理解してもらないと。。。

オイラも免許制度は考え直した方がイイと思います。A/T限定でアクセルとブレーキ踏み間違えたり、出先でパンクしてスペアに交換も出来ないのは如何なものかと。。。

オイラが免許取った時の卒検で一緒に受けたオバハンは教官に「はい下り坂なのでエンジンブレーキ使って」と指示されたら「何処に付いてるんですか?解りません」と。。。
2010年2月11日 8:55
エアバック開いた時って、、そんなに経験無いからナントも(~_~;
それより、命があれば「エアバック」の効果は有ったと思ったほうが・・・(爆

今回の「リコール」は欧米からの日本車叩きでしょうね~
特にハイブリッドなんて、完全に日本車の独り勝ちですからね~

それよりね、、
ABSで制動距離が短くなる・・・・的な報道されてますが
(=_=; 報道側もチョット考えて欲しいな~

ABS効いたら、止まりたい所で止まりませんよっ!
コメントへの返答
2010年2月12日 4:28
どうもレス遅くなっちゃってスンマソ~ン
(;^ω^)
今回の一連の問題。アメリカの日本車叩ですな。

エアバッグはねメカ時代に一度実験しました。裏返しにして配線自作して、バッテリーに繋げて。。。5m以上飛んだし、爆発音と火薬の臭いが凄かったです。

アレ車内ならヘタすりゃ鼓膜破れますよ
(;゚Д゚)

マスコミはハッキリいって勉強不足です!!
ABSはフツーの路面ではあまり作動しないですよね。。。雨や雪の日のμが低い時なら作動しているのはハッキリ解ります。

酷い報道ではABSのトラブルでノーブレーキになるみたいな報道も。。。確かに同じ油圧ラインですが、今回はユニットのソフトなんだけど。。。

オイラ珍しく風邪ひいちゃいました(;´Д`)
仕事休む程ではないのですが、昨日は仕事から帰ってきて夕飯食べてから即爆睡です。
2010年2月13日 17:13
プリウスの場合はリコールなのか

微妙な判断ですよね!

アップデート的な考えが正しいのかも。
コメントへの返答
2010年2月13日 22:01
サービスキャンペーンの範囲だと思うのですが、アメリカで叩かれたのでリコールにしざろう得なかった状況だったのでしょうね。

ECUのプログラムの書き換えと更新ですものねぇ

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