答えはNOだ!!

久しぶりに実車ネタ(^^;






昨日とあるトップクラスのＤ１関係者から 連絡があり相談があると…








内容は、とあるロータリー車でＤ１ＳＬに も参戦するとのこと…



(・・?











２秒考えました？？










ロータリーって何っ？Ｄ１って何んだった っけ？(消えて長いので)










そして、色々と質問責めにあいました(汗)








この仕様でどうだとか…








あの仕様は無理だとか…











何故今さら僕に相談してくるのか(・・?












その人の中ではロータリーのイメージは「 タケＣ」らしい(汗)









悲しいような哀しいような(´Д｀)









でも、結局は僕がロータリーを辞めた経緯 の話になり…(その辺から色々と思い出して きた(汗))












まずＤ１ＳＬはないという事に。










理由はレギュレーションが超サ・ブ・イ!!










ウエストゲートの戻し






触媒








音量規制…








ゴミだぜ!!












焼おにぎりでもつくるんならまだしも…(￣ ー￣)











ロータリーの意味がない













「音」が最重要なのに…









どうしてもその車を使いたいなら他のイベ ントをオススメするとアドバイスしちゃり ました♪(上から)












だって考えて下さい！











セブン買って初めて触媒を抜いてマフラー を交換した時のあの「音」と「パワー感」










初めてウエストゲート式のタービンをブン 回した時のあの「殺人的な加速」










レブをなくして中山サーキットのスタンド 前を２速のまま１万３千回転以上回してか け上がった時の優越感が…










ないんですよー(￣*￣)










あの超サ・ブ・イレギュレーションに合わ せても排気温度との戦いと細～いロータリ ーサウンドが待っているだけなのです(-_-)/~~~









そんな話を小一時間したのですが、ほとん どはＲＣネタだったのはナイショですから( ^^;












彼かＲＣ界にやって来る日も近い(￣*￣)