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80ヴォクシーとの旅

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2009年03月24日

実験…

ちょっと吸気の実験を…

エアクリをエンジン側にタイラップで貼りつけて、
下のＢＯＸに接続せずそのままの状態で走るとどうなるか…

まぁ、たいして変化ないんですが。

100km/h までの加速で試してみると、9.8秒とノーマル状態と変化なし…
逆に遅いくらい。

ゆいつ変化したのが、3000回転超えると吸気というか、
エンジン付近の音がＦ１のような爆音に（汗）

試しに峠行ってみると、普通に走っているだけなのに
2輪や普通の車が全部道を譲ってくれるんですけど？？

これはいったい…

ぶっちゃけやかましいから、即行で元に戻しました。
キノコつけてる人の車ってさわがしくないのかな？？

車っていうのは、きちんと計算されて作っているのを実感できました…

しかしやかましかったな（汗）

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Posted at 2009/03/24 13:35:03

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サンパチ３８ 2009年3月24日 14:28 昔エアクリを抜いてボックスのみにして走行したことがあります。(5A-FEのMTで）ボックス内て音がこもって爆音になりました（爆）車には悪いですが運転している感じはその気にさせてくれる音でした(・ω・)/	コメントへの返答 2009年3月24日 14:34 予想外の爆音になり、普通に加速しているだけなのに気分はミナギリましたｗマフラーからの音じゃなく、エンジンルームが騒がしいのも面白いですね。
もるちゃん 2009年3月24日 14:30 おぉぉ。インダクションカバー状態ですね♪ 僕もエアクリ変える前に色々と実験しました。仰っている通り3000回転付近から吸気音が全然変わりますよね～いかにレゾネータが仕事してるかがよーくわかりました。＞ノーマルと変化無しあららら、変化無かったですか。僕の場合、当時データを取った時は空気吸入量が約2倍になってハイカム到達までの時間が３～４割減になりました。アイドリング時の吸気温度も跳ね上がりましたが（笑）まぁ吸気温度は30秒も走れば普通と同じ程度まで戻りますが・・・ 1ZZと2ZZじゃ全然違うんすかねぇ？ちなみに音量はノーマル＜キノコ＜インダクションの順にうるさかったです（笑）	コメントへの返答 2009年3月24日 15:42 いや～、3000回転超えると面白いですｗ今までのヴォルツが静かすぎ？加速は特に変化無しなんですが、低速のトルクがアップしているのか、街乗りではシフトダウンが減りました。エンジンルームからダイレクトに吸気しちゃっているんで、おそらく吸気温度は幾分か上がっていると思います。もう少し加速に変化が出てくれたら嬉しかったかも…
ＲｉＫｕ 2009年3月24日 20:03 なんかどっかの軽箱バン乗りがやってたのと似たようなことを...ヽ(゜▽゜)ノある程度排気量大きくなるとそこまで変化ないんかな？ＮＡの６６０ｃｃには効果てきめんだったけど(≧▽≦) でもあの迫力のサウンドはマジで病みつきになりますｗｗ	コメントへの返答 2009年3月24日 23:57 なんだか面白そうなことをやってたので、マネしちゃいましたｗ私も少しは変化あるかなと思ってたんですが、走ってみたらあんまり… 音は恐ろしいほどバカデカイっすよ。
忍者 2009年3月24日 22:57 僕も白ＶＯＬＴＺのときにいろいろしましたよ。実験を。 3000回転付近から吸気音が全然変わりますね＞ノーマルと変化無しあららら、ハイカム到達までの時間が減りました。アイドリング時の吸気温度も上がり、ダクトを追加しましたが（笑）ちなみにキノコが最終形状で乗ってましたよ♪	コメントへの返答 2009年3月25日 0:07 ハイオク仕様エンジンでないと、あまり変化ないものなんですかね？高速域はパンチがきいて面白いです。しかしながら、この年であのサウンドを奏でる車に乗るのはちょっと抵抗あったり…

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もるちゃん 2009年3月24日 14:30 おぉぉ。インダクションカバー状態ですね♪ 僕もエアクリ変える前に色々と実験しました。仰っている通り3000回転付近から吸気音が全然変わりますよね～いかにレゾネータが仕事してるかがよーくわかりました。＞ノーマルと変化無しあららら、変化無かったですか。僕の場合、当時データを取った時は空気吸入量が約2倍になってハイカム到達までの時間が３～４割減になりました。アイドリング時の吸気温度も跳ね上がりましたが（笑）まぁ吸気温度は30秒も走れば普通と同じ程度まで戻りますが・・・ 1ZZと2ZZじゃ全然違うんすかねぇ？ちなみに音量はノーマル＜キノコ＜インダクションの順にうるさかったです（笑）	コメントへの返答 2009年3月24日 15:42 いや～、3000回転超えると面白いですｗ今までのヴォルツが静かすぎ？加速は特に変化無しなんですが、低速のトルクがアップしているのか、街乗りではシフトダウンが減りました。エンジンルームからダイレクトに吸気しちゃっているんで、おそらく吸気温度は幾分か上がっていると思います。もう少し加速に変化が出てくれたら嬉しかったかも…
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