某氏のブログ一覧

今朝になったら、もう一本亀裂が増えてるぞ…

全く動かしてないのに。



一体、何が起こっているのか…

明日の準備をしながら、ふと気になって見てみると…






フロントガラス割れとるやん！！

ほんの数時間前までは無傷だったはずなのに…


特に何もしてない。

強いて言うなれば、左右ドアウェザストリップ取付けで、ドア開口部をウェザストリップの上からゴムハンマーで軽く叩いたくらい。

あとは、エアブローしただけ…




なんで？？？

ガラス交換するタイミングは、ロールバーをAピラー溶接するときにクールベールに交換って決めてたんだけど、

こりゃ悠長なこと言ってられんな…

先日、家からロードスターに乗り換えて仕事へ向かってる途中、路面のギャップでクルマが跳ねた瞬間、突然ストールしてしまった…

最初はガス欠？と思ったが、突然失火したような感じだった。
タコメーターの針が、一気にストンと0まで落ちた。



ナビは普通に動いてる。
ハザードも付く。
セルも回る。
ただし、初爆が無い。


配線の接触不良？燃料ポンプの固着？点火系？

エンジンルームをチェックするも、特にカプラー外れや断線等の異常は見られない。

トランクルームのバッテリー付近も特に異常無し。

車内の燃料タンクの配線を揺さぶってみたり、タンク隔壁をバシバシ叩いてみるも、復帰せず。

しばらく置いてセルを回すと、一瞬だけ初爆があり、エンジンが掛かろうとする。

何度かセルを回すと、何事も無かったかのように、突然エンジンが掛かった。

しばらくアクセルを当ててアイドリングさせると、失火の症状が出る。

交差点付近でストールしてしまったため、とりあえず走って移動させるも、再度失火の症状が出たため、近くの側道に緊急ピットイン！

ローダーを手配し、待っている間に再チェックすると、どうもクランク角信号を拾っておらず、燃料噴射と点火が正常に行われていない様子。

そういえばクランク角センサーの故障って、ロードスターでは定番だったなーと思いつつ、車内に積んであった同僚の工具で、ガシガシとクラセンを叩く。
そしたら、エンジンが掛かった！

けど、しばらくするとストール…
んで、またクラセンを叩く！
の繰り返し。

ローダーが到着し、載せるときは普通にエンジンが掛かってくれたので一安心。

その後、ローダーで仕事先まで行き、無事にミーティングに間に合いました…



ノンオーバーホール12万kmのノーマルエンジン(吸排気系のみ)のポンコツエンジンなので、そろそろリフレッシュが必要かなぁ？
まぁ、しばらくロードスターには乗らないし、お金が貯まったらクラセン交換でもするか！


と考えてます。

非常に面倒なクルマ…


最近、ポルシェを触ったとしても空冷だったから、


なんか微妙な違和感…









他でメンテナンスされてた車両だが、


トラブルでマトモに走れなかったらしいのでウチに来たらしい。






どこまでチェックすればいいのかな？


しばらくコイツに張り付きだなぁ…




はやくハチロク進めたい…