回顧録 ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰ②

ﾅﾌﾟﾚｯｸさんで加工して頂いたﾍｯﾄﾞが返ってきましたﾖ～♪


ﾅﾌﾟﾚｯｸさんはﾚｰｽ用ｴﾝｼﾞﾝを作るような技術を持った会社ですので、ｵｲﾗには宝の持ち腐れｶﾓ(^-^;


因みにﾍｯﾄﾞは32用のが使えたので、それを加工ｼﾏｼﾀ☆


結果、ﾀﾞﾒｰｼﾞとしてはﾀｲﾍﾞﾙﾌﾞﾁ切れ、ﾊﾞﾙﾌﾞとﾋﾟｽﾄﾝが干渉して曲がり、ﾍｯﾄﾞに少し当たったって感じﾃﾞｼﾀ☆


信号待ちからの発進時（1500rpmくらい）でのﾌﾞﾛｰだったので、比較的軽傷ﾃﾞｼﾀ☆


ｸﾙﾏを購入して3年6,000km、『ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換済』の表示はｳｿか!?

ﾚｽﾎﾟﾝｽ重視＋αの伸びというｺﾄで、東名ﾎﾟﾝｶﾑAをﾁｮｲｽ♪

ｼﾑ調整中の目黒さん(^人^)

ﾐｯｼｮﾝ&ﾄﾗﾝｽﾌｧｰ


ﾆｽﾓのｸｲｯｸｼﾌﾄが入っているので、ｽﾍﾟｰｻｰが…


ﾄﾗﾝｽﾌｧｰは以前O/Hしたのでｷﾚｲです☆


ｸﾗｯﾁﾌｫｰｸとかｲﾝﾌﾟｯﾄｼｬﾌﾄも確認済み★


こういう付随作業でも、確認してｵｰﾅｰに伝えて下さるのが安心ﾃﾞｽ♪

そしてついに、2011年9月16日完成☆
o(≧∇≦)oﾔｯﾀｰｯ


耐久性とﾚｽﾎﾟﾝｽ重視のｴﾝｼﾞﾝ、各部ﾘﾌﾚｯｼｭした補機類が詰まったｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑが目の前に
o(TT∀TT)oﾔｯﾀｱｧｰ


途中、ﾌﾞﾛｯｸのﾀﾞﾒｰｼﾞとか、急遽ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ手配したりとｲﾛｲﾛあったのに、たったの3週間で出来上がり♪


部品の入りがｽﾑｰｽﾞだったのもﾖｶｯﾀ★


壊れてしまい、激凹みした時期があったからこそ味わえた感動ﾃﾞｽ
(◎^ω^◎)


正直大枚叩いたし、精神的にもｷﾂかったからこそ、
自分で車を買ってもいない、維持していない、乗ってもいないのに、雑誌やﾈｯﾄの情報を真に受けてあーだのこーだの言っちゃってる人は大嫌い
(･∀･)ﾁｮｰｳｻﾞｲ♪




そういえば、各ﾊﾟｰﾂの洗浄作業で発覚したのですが、ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰにｳｴｽが詰まってたとのｺﾄ…
(゜Q。)ﾊｧ??


以前のｵｰﾅｰがﾍｯﾎﾟｺｼｮｯﾌﾟに頼んだのか、ｹﾁｯて手を抜かれたか…はたまた素人が作業したのか…
ってか、だからﾀｲﾍﾞﾌﾞﾁ切れた??(´～`；)…。




ｵｲﾗはこの32をずっと大切に乗って行こうと思います(◎^∀^◎)




おしまい♪