たろう５８のブログ一覧

以前装着した

NAロードスター専用設計スマホホルダーですが

便利は便利なのですが、やはり左ハンドル用。

できればもう少しこっちを向いてほしい。

ということで、良いものはないかと探していたら

見つけました。



１７㎜ボールジョイント用エクステンション



こいつをベースとホルダーの間に取り付けます。



見た目もスッキリ

可動域もこの通りです↓

ボンネットを開けると

一番目に付く？

こいつ

ベンチレーションパイプ。

オーナーがボンネットを開けて

磨くことを楽しめるよう、あえてメッキパイプにしたそうです。

でも



今では錆錆です。。。

マツダ純正部品番号は BPE8-13-74X

残念ながら、すでに廃番です。



純正でもメッキでもないですが

ステンレスで復刻したものを入手しました。

新品です。



ビシッと！

いい感じです。

前後につながるホースも新品にしたいですね。

今日からプロ野球キャンプがスタートです。

沖縄では９球団がキャンプをします。

そんな今日は最高の天気で

まさに球春到来という感じだったのでANA BALL PARK 浦添

に行ってまいりました。





山田選手、村上選手、青木選手



つば九郎





明日も天気がよさそうだし、

宜野湾にベイスターズを見に行こうかな？

どうも最近NAロードスター青の

セルモーターが元気がない気がする。

完全に逝ってしまう前に替えておくべきであろう。

NA青は現在NB後期６MTミッション＋NAセルモーター

という組み合わせです。

今回の交換に当たってNA用に交換するかNB用にするか？

そして、新品にするかリビルトにするか？

社外新品というのもある。


マツダ純正新品だと

NA
B61R-18-400（54,890円　モノタロウ価格）

NB
BPD4-18-400A（65,890円　モノタロウ価格 取扱終了）

高い。無理。


では、リビルトはというと、どこまでやっているか分からないので怖い。

ケースだけきれいにして中味はそのままとかもあるとか言うし。

調べれば調べるほど、どこのリビルトが信頼できるかが分からない。


そういえば昔、「Bosch eXchange」というのがあった。

ボッシュなら信頼できるが、いまでもやっているのだろうか？

悩む（つづく）

久々のブログは地味なネタです。



自分でガスを補充した時に失くしてしまったようです。

こんなキャップですが、付けてないとごくわずかですが

ガスが減ると電装屋さんが言っていました。



R134の低圧用。

モノタロウでついでの時に購入しました。

本来の用途以外にどんな使い方があるのだろう？

高圧側は触ることないから失くすことないかな？