GPEからの乗り換えです。

ランニングコストを少しだけ意識してハイブリッドを選択。 エコカー減税見直しと決算という台詞にそそのかされてしまい、結局購入。 ガソリンＤタイプと最後まで迷った事が思い出。

引越しで車を持てる環境になったので、中古で購入。 楽しくて安い事が条件で、見事に合致。 Ｈ６のスムースな回転にオトナの雰囲気を感じながら乗った。 街乗りでは燃費が悪かったが、高速の燃費が意外と良かった。 （最高でリッター13キロ）

欲しい車を探していたとき、某自動車雑誌で特集記事を見つけて興味を持ち、今しか乗れないと思い立ち購入。 新車で買える最後のローテクエンジン搭載車なんだろうと思って。 転居となり、駐車場が結構高い環境だったので、泣く泣く手放す。

ランクル８０を手放す事になり、次に欲しい車が見つからなかった矢先、繋ぎとして乗ったクルマ。 知人を通じた個人売買で買ったので、相場より安い買い物だった。

本当に楽しかった。 ８ナンバー改造、海への足、雪山への足、旅行の足と大活躍だった。 排ガス規制の煽りを受け、泣く泣く手放す事に。

当時の印象からして、とても速かった。 デザインも、当時にしては美しかった。 ハイオク車で、燃費はイマイチ（リッター８キロ）だったが、ガソリン代が安い時代だったので何とか乗る事が出来た。

前車ランサーのあまりの燃費悪さ&事故車を騙されて掴まされた悔しさで購入。 綺麗な車だったのだが、とにかく走らなかった！ とにかく黒煙を吐きまくった

本当はビスタのセダン。 免許を取って最初に乗ったクルマ。 当時の住居に駐車場がないからバイクに乗ると言ったら、親が探してきた。 そんなにバイクに乗って欲しくなかったんだろうか？ 当時は燃料代が安かったから、本当に色んな場所へ行ったな。 このクラスのセダンなのに、エアコンしか装備がなかった。 ほ ...

ガソリン車に乗りたかったのと、コマーシャルの影響、スーチャーの衝撃に思わず購入。 親から呆れられたのは今も忘れない。 とにかく速かった。スノータイヤを履かなくても、雪道をガンガン走ってくれた。 結局、４万キロ以上走ったっけ。