クロ・のブログ一覧

超ご無沙汰してます。

セレナもすでに９年目。
色々とガタがきてます。
このところ信号待ちやハンドルの切りはじめなどとにかくガタガタとうるさい。
エンジンの振動も音もおおきくなって気になっていました。
CVTオイルはメンテフリーとのことですがいい加減変えた方がいいのかと思ってディラーに相談に行きました。
症状を伝えてとにかく無料点検をしてもらった。

すると、何やらメーカーから保証延長の個所ともろに症状がかぶるらしく、その部分を交換してもらうことになりました。

もともと７年のところを９年に延長になったそうです。
プルダウンロッド、フロントメンバー、エンジンマウントの３か所ですが、マウントに異常はなかったので２か所の交換になりました。

結果は・・・静かです。こんなに静かだったんだ。
あと３か月で保証も切れてしまうところでした。
行ってみるもんですね。

もう少し乗れそうです。

気が付けば1年ぶりです。
セレナに乗っている方もさすがにどんどん減ってしまい、足が遠のいていました。

5回目のリコールです。ドアのところのリコールシールがまた増えましたね。

何をどうしたのかわかりませんがまったく別の車のようです。
アイドリングから発進のレスポンスが良すぎてペダルを触る程度で普通に発車します。

また、アイドリング時のクリープが力強くてブレーキの利きがめちゃくちゃ悪いように感じます。
いままでの感覚でアクセルとブレーキを踏んでたら前の車に突っ込みそうになります。

怖いです。おかげでパッド交換が必要のようです。

夏の間、燃費が急に悪化して最近では６ｋｍ行きません。
少しは改善してくれればいいのですが・・・

リコール後の感想でした。

3回目の車検が終了です。

今回も陸運に持ち込みのユーザー車検です。

準備は簡単。
テールランプを純正に戻す。
ヘッドライトをHIDからハロゲンに戻す、の2箇所。

ヘッドライトの光量不足で3回並びましたがなんとか合格。
原因が分からずバルブを換えたりレンズを磨いたり・・
どうもハーネスの接触不良のようです。
これであと2年OK。そろそろブレーキパッドは換えないとやばいかも。

重量税が今年の税制改正でさらに減額されてます。
元々50,400円だったのが前回は40,000円。
今回は32,800円でした。
同じセレナでも18年製以降の４☆セレナはさらに減税で半額らしいです。
３☆の数少ないC25（CBA）だけ高いなんてちょっとくやしいですね。

車検総額
検査料　1,750円
重量税　32,800円
自賠責　24,450円

合計　　59,000円也

純正のテールランプのバルブが見つからなくてまた買ってしまったので余計に2,000円かかりましたが。

あと2回は車検通してやるぞ。

本日ついに完成しました。

リップをバンパーに取り付けるのに意外と手間取りました。
型紙もなく現物合わせなので、穴がどんどん広がって６ｍｍのボルトに対して倍近い穴もあります。
まあ、見えないからいいですけどね。

今日は天気もよかったので思い切って決行。
皆さんの整備手帳をたよりに元のバンパーを外します。
これは、思い切りのいる作業ですね。



外してしまえば新しいバンパーを逆の手順ではめ込むだけなのでこちらの方が簡単です。
とはいうもののしっかりキズはつけましたが・・・

いかにも悪そうな顔つきになりました。



グリルがＳ・Ｇ用なので下側は両面テープ。一回貼り直したらバンパーの塗装がベリっと剥がれました。
でも見えないからよしとします。



これでも車高は20センチもあるので楽勝です。

また、違った顔つきになって気分も一新。長く乗れそうです。

ちなみに後ろはライダーバンパーとライダーマフラー。

セレナに乗り始めて最初にしたかったことはフロントスポイラーを付けること。

C25前期のRXはサイドステップが標準装備なのでリップをつけて成立しているようなフォルム。
5年以上前にリップは入手してある。しかし、もうひとつ気になるのがカラーベルト。
最後まで悩んで迷ってツートンにしたのが失敗の元。

オールブラックにしたい。
フロントバンパーを入手。
カラーベルトを入手。
ライダー用リアバンパーを入手。
ライダー用マフラーを入手。

それぞれ中古で入手したため塗装が必要。
ウレタン塗料、エアーガンを揃えてちまちまと塗装に励む。
カラーベルトやリップなどは簡単ですが、フロントバンパーは大きすぎてうまく塗れません。
塗装ルームがなければ塗った後から埃をかんでやり直し。

というわけでフロントだけツートンのまま5年目。

この前ぶつけた後ろのドアを修理したとき、ドアとライダーバンパーをすべて交換したのでこの際ってことで前も交換することに。
長年眠っていたフロントバンパーも一緒に塗装してもらいました。

さすがにプロ。
これで材料がすべて揃いました。

あちらこちらで同期の方がセレナを降りていく中、７年も経ってからフロントスポイラー付きのオールブラックの完成です。

今度晴れたら決行しましょう。

私はまだまだセレナで行きますよ。