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  5. 大容量的円盤変換作業 [pikku]
イイね！
   
2008年03月16日

大容量的円盤変換作業

大容量的円盤変換作業









今日は我が自慢のｶﾞﾚｰﾁﾞ(かーぽーと)にて。

前と後ろのｱﾝﾊﾞﾗﾝｽさを少しでも縮めるため
リアビッグローター化計画開始でつ☆
(´ー`)





前17ｲﾝﾁﾎｲｰﾙいっぱいいっぱい


後ろ・・・ｽｶｽｶｗ




258→302に変換っす



ﾋﾞｯｸﾞﾛｰﾀｰ(302Φ)とﾌﾞﾗｹｯﾄ♪






まず、ｷｬﾘﾊﾟｰをﾌﾞﾗｹｯﾄから取り外し☆







そーするとﾛｰﾀｰも簡単に外れるっす('ε')





こんだけｻｲｽﾞが違うっすー




ﾛｰﾀｰｻｲｽﾞがデカくなるので当然ﾊﾞｯｸﾌﾟﾚｰﾄに当たってしまうっすー



ﾊﾞｯｸﾌﾟﾚｰﾄを外すか、ｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰでｶｯﾄしますー


ウチにはもちｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰがあるので
ﾌﾟﾛのような丁寧な仕事を心がけます♪
(´ー`)ﾌﾌﾌ





ん・・・
(￣_Ｊ￣)ん？


そーだ....


グラインダー





知り合いに貸してるんだった…
┐(￣ヘ￣）┌



が、


ここは慌てず
(´ー`)






叩け！！！！！！
(　´ﾟдﾟ｀）ｳﾗｰｰｰ!



で、




完璧☆っすー
(*ﾟ∀ﾟ)









ﾋﾞｯｸﾞﾛｰﾀｰに付属しているﾌﾞﾗｹｯﾄを使う事で
ｷｬﾘﾊﾟｰの取り付け位置を外側に設置出来るので
ｷｬﾘﾊﾟｰは純正そのままで取り付けする事が出来のです♪
('ε') ﾌｰﾝ







完成でつ☆




びふぉー

あふたー





これで20％から30％のﾘｱﾌﾞﾚｰｷ制動力ＵＰでつ♪
( ゜┌・・ ゜)ﾎｼﾞﾎｼﾞ

ちょい乗りでもその効果は分かりましたよー


お値段ﾔﾌｵｸ2万8千えん☆

ｷｬﾘﾊﾟｰ買ったり
効果の割には安価かも
ヽ( ´_つ｀)ノ


あ、

取り付け後のｴｱ抜きは忘れずに☆



忘れててｽｶｽｶﾜｳﾞｧｶｯﾀっすーｗ













ブログ一覧 | 改造 | クルマ
Posted at 2008/03/16 17:08:33

   

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この記事へのコメント

Kazu.
2008年3月16日 17:25
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
ﾎﾞｺﾎﾞｺ･･･ﾐﾀｲﾅｗｗｗ

これで10ﾉｯﾄｱｯﾌﾟしても
大丈夫でつね(´σ ｀)
コメントへの返答
2008年3月16日 17:31
ﾎﾞｺﾎﾞｺ・・・？
(￣_Ｊ￣)ん？

失礼なーー！！
(｀へ´)

板金の叩きだし…ﾐﾀｲﾅｗ
( ゜┌・・ ゜)ﾎｼﾞﾎｼﾞ

これで10㌔重くなっても大丈夫すー
(￣ε￣)
ks’
2008年3月16日 17:46
ところで１号機はこの頃見かけませんが如何したの？
見かけないと言えば中ちゃんも？？( ゜┌・・ ゜)ﾎｼﾞﾎｼﾞ
コメントへの返答
2008年3月16日 19:36
1号機でつか？

・・・

近々、退院予定ｗ
(´￢`)ﾊﾝﾄｼﾀﾞﾖ

中ちん？

いとをう

生息してまつｗ
( ゜┌・・ ゜)ﾎｼﾞﾎｼﾞ

クネ
2008年3月16日 17:56
　ハンマー面白い～
　　（●＾o＾●）

　上手くいきましたね～
コメントへの返答
2008年3月16日 19:37
こんな時は

頭が重いﾊﾝﾏｰ必須っすー
（　´ﾟдﾟ｀）

ね☆

なかなか良い出来でしょ？ｗ
(`ｰ´)o
novLing
2008年3月16日 18:02
さすがは職人の仕事（笑）
自分、グラインダーがあったとしても叩いてます（多分）

今日、自分もリアキャリアー外しましたが、前後のローターサイズがかなり違うことを再認識しました。
近いうちにリアも容量アップしたいなぁ(´∀｀　)

シャコチョーが遠ざかる？！
コメントへの返答
2008年3月16日 19:39
ふふふ

拘りの職人ｹﾞｲです☆
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

ｲﾝﾃくん

やはりﾌﾛﾝﾄ寄りのﾌﾞﾚｰｷに感じます。

ｼｬｺﾁｮｰとﾘｱﾌﾞﾚ・・・

同時に逝けばｲｲでつよ☆
(゜-゜)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

５９
2008年3月16日 18:08
ビッグローター化だけでも効果は有る様ですね。

しか～し(^^ゞ

自分の主観ですが、キャリパーとパッドが小さいから1/3ほどのローターの隙間が気になるし、容量はビッグローターに比べて小さいままなのでキャリパーとパッドのキャパが足らない事には変わりないんじゃないかと思ったりする。
コメントへの返答
2008年3月16日 19:46
んー

確かに組み付け後に
ﾊﾟｯﾄﾞの当たる場所見て
感じましたね～

ﾜﾀｼの主観だと。

このﾋﾞｯｸﾞﾛｰﾀｰｻｲｽﾞ

かつ！

ｷｬﾘﾊﾟｰ＆ﾊﾟｯﾄﾞｻｲｽﾞ
も容量うぷ☆

制動力はﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ化
よりかなり上がるかと。

今回のﾋﾞｯｸｷｬﾘﾊﾟｰ化でも
ﾛｰﾀｰ1周の距離は確実に伸びるので
それが性能ＵＰに繋がるのかと♪

ｻｲｽﾞUPの割に20％～30%UPしかない
というのはそこにあるんぢゃないかと
思ったりする。
(´ー`)

スーヤン
2008年3月16日 18:20
バ・・・バックプレートが波打って
る。。。ｗ

これだけローターのサイズが変わると、
相性の良いパッドとかも変わりそうな
気がしますが、そこら辺はどうなんで
しょうか。。。(^◇^ ;)
コメントへの返答
2008年3月16日 19:50
うむ･･

ｳｪｰﾌﾞ効果･･
ﾐﾀｲﾅ？ｗ
ヽ( ´_つ｀)ノ

んー

今の15くんは
ＧＴｳｨﾝｸﾞ効果もあってか
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷ性能不足は感じてないんっすー
('ε')

もうﾁｮｲ効けば良いかも♪
的ﾐﾀｲﾅｗ
( ゜┌・・ ゜)ﾎｼﾞﾎｼﾞ

とりあえず
20日の本庄で談議しましょうｗ
(*￣m￣)ﾌﾟﾌﾟｯ
たいらっぷ
2008年3月16日 18:38
このような仕事オレもやったような。。。

これはプロの仕事だったのか
コメントへの返答
2008年3月16日 19:51
あら☆

タイラッピどんも・・・

匠ですたか♪
('ε')



(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

クレヨンしんちゃん
2008年3月16日 18:39
ハンマーうけました。
思わずボコボコにしている姿が目に浮かんじゃいました。

ローターを大きくする手も有るんですね。
勉強になりました。
コメントへの返答
2008年3月16日 19:53
何をおっしゃいます～

当て板を当てながら
ｺﾂｺﾂと慎重に…
鉄と会話をしながら・・・

決して・・

力任せにｶﾞｯﾂﾝｶﾞｯﾂﾝ！！☆

んなぁ

ワケないｗ
(●´_ゝ｀)ノ)Д`)ﾍﾟｼｮ
マコケル
2008年3月16日 19:09
マコケル14は、同じ仕様で305Φだったりいたします（笑）

フロント、324ΦのＦ50キャリパーとの相性は抜群ですよ！14は、車重も軽いのでエンドレスのＣＣＸでも、十分な制動力がありますし、調整も楽に出来てます。

pikku号も、マスターシリンダー換えると良い感じになりますばい(≧∇≦)b
コメントへの返答
2008年3月16日 19:55
あら☆


さすが

しるびーふれんど♪
(`ｰ´)o

おらのはｶﾞｯﾂﾘ355Φですが

何か？
(*￣m￣)ﾌﾟﾌﾟｯ

マスターシリンダー
まぢ？

うしっ☆

次、逝くかぁー！
('ε')
ほんださん
2008年3月16日 19:55
私も今日車高調のバネをクスコ→スイフトに変更しますた
こっちでもハンマー活躍しましたよ(^-^;
暖かくなると、無駄に弄りたくなって財布が軽くなりがちです
コメントへの返答
2008年3月16日 19:58
楽しい作業お疲れさんですた☆

ｽｲﾌﾄばね。
好評ですよね～♪
同じﾚｰﾄでもなんか特性が
違うよーな・・・

んー
確かにﾎﾟｶﾎﾟｶ陽気に誘われて
(´ー`)

…ついﾔﾌｵｸでﾎﾟﾁｯしちゃいますわーｗ
( ゜┌・・ ゜)ﾎｼﾞﾎｼﾞ

to4yy
2008年3月16日 19:57
プロの技術に心打たれました･･･（涙

しかも鉄板も打たれていました（汗

素晴らしいです＾＾；
コメントへの返答
2008年3月16日 20:00
ﾊｯｷﾘ！言っておきまつが！

素人は手を出さん方が無難っす
┐(￣ヘ￣）┌

ﾐﾀｲﾅ…ｗ



肝心なのは！

開き直り・・・ｗ

ﾐﾀｲﾅｗ
( ゜┌・・ ゜)ﾎｼﾞﾎｼﾞ
ちゅあんも
2008年3月16日 20:04
ひぃぇ～、Pikkuたん・・キヨウ！！
見かけによらないですねぇ～（笑）

グラインダー・・戻ってくるまで待たずに“ハンマー”でたたき出すところは流石（爆）
おいらにゃとても真似できません、それだけの技術を持ち合わせていませぇ～ん（汗）
ビッグローターの効果は試すまでもないでしょうねぇっ！！
コメントへの返答
2008年3月16日 20:09
え”？！

見かけによらず・・・？

でけぇー！くせに
繊細で起用･･かつ頭脳明晰
で、ｶｯﾁｮｲｲ☆

ﾐﾀｲﾅ？ｗｗ
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

作業は一通り出来るんすよー


ただ・・・
ﾒﾝﾄﾞくさがりでｗ
( ゜┌・・ ゜)ﾎｼﾞﾎｼﾞ


＞グラインダー・・戻ってくるまで。。

んー
もうひとつの問題は・・・


せっかち☆

ﾐﾀｲﾅｗ
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

効果が楽しみっすー
('ε')


えむ＠＋
2008年3月16日 20:07
ハンマーで叩く！
すばらしい発想 (笑

ワタシのブレーキ構想は、妄想で終わってしまいそうな予感…(^_^;
コメントへの返答
2008年3月16日 20:12
勢いが大事ﾃﾞｽ…。。
(´ー`)


ご希望とあれば・・・

MTK‐Ｚ号も・・

ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ的ﾊﾝﾏｰｶﾞｯﾂﾝｶﾞｯﾂﾝ☆
（　´ﾟдﾟ｀）


お任せｱﾚ♪
ヽ( ´_つ｀)ノ

銀乙
2008年3月16日 20:23
叩き出し！
巧みの技です(笑)
コメントへの返答
2008年3月16日 20:30
pikku匠

と呼んでくらはい…


ええ響きぢゃぁ～
(´￢`)


中とろ
2008年3月16日 21:59
素晴らしいプロの仕事♪

ちなみに我が家のプロの仕事は
「ウォーターポンププライヤーで挟んでギュッと曲げる」ですｖ
もちろんグラインダーも持っていますが、
そこはプロ！ですからね。
仕上げにこだわってます。(笑)

フロントの強化に比べてリアの強化は選択肢が少ないですよね。
ウチのダンナもフロントばっかりガッツンと利くというのが好きじゃないので、
リアの容量ＵＰは毎度苦労してます。
コメントへの返答
2008年3月17日 6:55
んー

経験値の賜物ｗ
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰは
匠の必需品でつ
(´ー`)

叩いた後の微妙な微調整で使いましたｗ

ｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰは長期貸し出し中ですが
そこはﾎﾗ
ﾌﾟﾛは道具選ばず☆

ﾐﾀｲﾅｗ

ﾘｱも全部替えちゃえば早い
んでしょうが…
ﾌﾞﾚｰｷはあまりにも高くてｗ

ﾘｱが強くなりすぎるのもｺﾜｲですしね☆
遊び時々仕事
2008年3月16日 22:08
コレでまたタイムうっぷでつね(*_*)

匠の仕事拝見しますた～

もう少しウデ上がったら、
オラの乙もお願いします(;￢_￢)
コメントへの返答
2008年3月17日 6:58
もう少し腕が上がったら…

…？

なにかこの職人技に

ご不満でも？
(　´ﾟдﾟ｀）

今度富士のﾊﾟﾄﾞｯｸでやってあげまつね
ヽ( ´_つ｀)ノ

kaira595
2008年3月16日 22:57
今回は嬢ちゃんのお手伝いは…!(^^)!

ハ～ドは仕事だから近づかない…？

ハンマ～って発想がイケテます♪

これで富士ロック逝けますね！！
コメントへの返答
2008年3月17日 7:00
遊び人親父は孤立してるのでつ
(´￢`)

こういう時は頭が重い
ﾊﾝﾏｰをﾁｮｲｽしてくらはい
作業が楽ﾁﾝでつ☆

富士ロック・・・

脳内汁が出るような経験はしたくないすー
((( ；゜Д゜))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ねねっこ
2008年3月16日 23:41
すごい！尊敬。。。
私も一度、ディスクを外そうとして。。。
ネジを緩めることすら出来ず断念。orz
ディーラー様にお願いしちゃいました。汗。

自分で、いろんなコトが出来るといいなぁ。。
コメントへの返答
2008年3月17日 7:04
えへへ♪
('-'*)ﾏｧｰﾈ

ﾎﾝﾄ言うと。。

標準ﾀｲﾌﾟのﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰのﾊﾟｯﾄﾞ
で交換した事なかったのね、
で、昨日ばらすのは良かったんだけど
組むのにかなり時間が掛かってｗ
(；ﾟ Дﾟ)ﾁｸｼｮｰｰ!

最近はﾈｯﾄで調べれば大半の事は
出てるから調べながら自分でDIY
するのも勉強になって楽しいﾃﾞｽ♪

頑張って少しずつでもやってみて下さい
(´ー`)
とっく
2008年3月17日 0:02
とても楽しそうに叩いてる姿が目に浮かびましたｗ
僕もリアがスカスカですｗ
コメントへの返答
2008年3月17日 7:07
鼻歌交じりで叩いてｗ
(´ー`)ﾌﾝ♪ﾌﾝ♪ﾌﾝ♪

はじめは

写真に写ってるER34のリアを
移植しちゃおうｶﾅ？
なって考えたりしてｗ

どう？

そろそろ富士に出動しないの？
(`ｰ´)o
九神
2008年3月17日 6:49
うちもハンマー、買っておかなければ…（笑

今後の為に非常に参考になりました。
うちの娘は片押しなんで、出来れば対向化させたいんですが、ローター径だけでも大きくなれば見栄えも変わりますね^^b
コメントへの返答
2008年3月17日 7:10
ﾜﾀｼも他車種移植で対向化も
考えたのですが、
富士を走った限り
ＧＴｳｨﾝｸﾞ効果もあってか
それ程ﾘｱの容量不足を感じず。

ﾊﾞﾗﾝｽは大事ですね♪

あ、そうそう
購入の際は

なるべく頭の重いﾊﾝﾏｰを♪ｗ
(´ー`)ﾗｸﾁﾝ♪
グロー
2008年3月17日 15:56
ある時は配線職人 ｽｺﾞｰｲ!

又ある時は板金職人 ｻｲｺｰ!

その正体は(*￣∇￣*)エヘヘ

楽しく酔っ払うオヤジでした♪
作業終了後は何本かなぁ～笑

これで50mブレーキ遅らせますか！？

月末31まで逝けそうにないです（涙
コメントへの返答
2008年3月17日 17:15
頭脳明晰…
容姿端麗…


その正体は・・・・

びーるまん☆
( ﾟ∀ﾟ)ｶﾞﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼

おらも今月はまだ予定ないっすー

来月初めに逝きますかぁー？
(´ー`)
ADR
2008年3月18日 12:54
匠のワザ！拝見いたしました。
お見事！！・・ミタイナ♪

バックプレートのびみょーーなウェイブ　
これが渦巻きを呼び　円盤Ф　をクーリング
するわけ・・・でつね♪

警告：反省会後のビー○ビンでは絶対に叩かないでください。
コメントへの返答
2008年3月18日 13:28
ええ

人間国宝的業師…ﾐﾀｲﾅｗ
( ゜┌・・ ゜)ﾎｼﾞﾎｼﾞ

ぉぉ
よく分かりましたね☆

あのｳｪｰﾌﾞは緻密な計算から叩き出し
繊細なﾊﾝﾏｰ技術で形状化され
渦巻き的効果がﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ発生的と
ｸｰﾘﾝｸﾞ的冷却をもたらしSEV的力を
兼ね備え・・・云々

まー
一言で言えばすげーって事
…ﾐﾀｲﾅｗ

( ゜┌・・ ゜)ﾎｼﾞﾎｼﾞ
( ゜┌・・ ゜)ﾎｼﾞﾎｼﾞ
( ゜┌・・ ゜)ﾎｼﾞﾎｼﾞ

警告:大反省会は枕投げ的な
　　 ﾋﾞﾝﾋﾞｰﾙ投げに発展する恐れｱﾘ☆


┐(￣ヘ￣）┌ ﾐﾀｲﾅ
メディ
2008年3月18日 17:42
知らない間に～(◎o◎;)！

ブレーキは、やっぱり前後同時にレベルUP
が良いのでしょうね…
私のは、サスセッティングが先になりそう
で～す！(爆汗)
コメントへの返答
2008年3月18日 20:41
休みの間にｗ
(*￣m￣)ﾌﾟﾌﾟｯ

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾞﾗﾝｽはｳｨﾝｸﾞやら
でつじつま合わせられるでつが

ｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞはかなり奥深いﾃﾞｽ。。

それは突き詰めれば詰めるﾎﾄﾞ…

まぁ、Ｚくん辺りは誤魔化し効くんですが

ﾒﾃﾞｨはんは拘っちゃうんだろうなぁ～ｗ


おらはｲﾝﾃくんでは…

ｵﾀｸ系になるかもｗｗ
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
ルーキー☆
2008年3月20日 15:00
カコイイですね～！

pikkuさんは、いったい何台車を持ってるんですか！？ｗ
キャリパー交換したら、ヴィッツなら８０Ｍ看板で間に合いそうですｗ
コメントへの返答
2008年3月20日 19:00
ｶｯｺｲｲ？

おら？
( ゜┌・・ ゜)ﾎｼﾞﾎｼﾞ

えーと…

Z33
S15
DC5
ER34
E50

…5台でつねｗ

ヴィッツくに…
ｲﾁｺﾞｰに付いてるﾌﾞﾚﾝﾎﾞ入れたら
…その場で止まっちゃうんぢゃない？ｗ
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

   

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