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2006年05月17日

クラッチ交換完了～♪

こんにちは

本日、予てから予定していたクラッチ交換が完了しました

実は初の社外品クラッチの導入なんでドキドキものですｗ

今回、ショップの方の薦めもあり信頼性も高いとの事から

ＥＸＥＤＹ　Ｈｙｐｅｒ　Ｃａｒｂｏｎ　Ｓｉｎｇｌｅ

と言うのをチョイスしました　(￣▽￣)V いえーい!

まずクラッチを踏んでみての初コメは・・・・・

　　　激軽

普通、強化品に交換したら重くなるのでは・・？今までの純正品がおかしかったのか・・？

これは同じＣ型乗りのこの方にも確認済みでございます

彼のコメント：これ重過ぎ！壊れてるんじゃないの～？ｗ

大変貴重な意見で御座いました・・・(ΦωΦ)ふふふ・・・

クラッチミートの初コメは・・・ミートが難しい・・・

遊びが少ないため結構ドカンと繋がる感じです

かなりギクシャクとしてしまいました・・怪しい車だ・・ｗ

フライホイールも軽量品になっており、吹けが良くなっているので

アクセルペダルを踏む量が把握出来てないと言うのもギクシャクの一因でしょうな　

　　　(□。□-) フムフム

純正品のクラッチは２／３程が磨耗してた状態だったそうです

もう少し交換時期を引っ張れたのかもしれませんが

精神衛生上良くないので交換は余裕を持ってが宜しいですね

これから５００ｋｍ程アタリが付くまで大人しい走行が続きます

ノンビリ走ってる銀インプを見掛けた際は温かく見守って下さい

PS 車庫入れの時にエンストしたのは内緒です(ノ゜⊿゜)ノあうぅ!!

パーツ更新

ＥＸＥＤＹ　Ｈｙｐｅｒ　Ｃａｒｂｏｎ　Ｓｉｎｇｌｅ

ＡＰＰ　クラッチライン

Ｏｂｅｒｏｎ　Ａ６４８　Ｒａｃｉｎｇクーラント

Ｏｂｅｒｏｎ　Ｆ８０８　７５ｗ-９０

Ｏｂｅｒｏｎ　Ｆ８０８　８５ｗ－１４０

ＡＰＰ　クラッチフルード

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Posted at 2006/05/17 16:07:18

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Ｏ塚 2006年5月17日 16:30 交換完了されましたか。そうなんですよね～、Ｆ型乗ってもらうとみんなクラッチ軽いって言うんですよね～。それ以前は重いのか？ッという訳で、クラッチ踏力軽減オメデトウございます。＞遊びが少ないため結構ドカンと繋がるおぉ～そのフィーリング私好きなんですよ。良いなぁ～(^q^) ウチのはクラッチ交換するとある部品の調整が+α必要になってしますんですよ(ToT)	コメントへの返答 2006年5月17日 17:08 ち～～す♪ 多分、Ｆ型と同等の踏力並みか、それ以下になったと思われますよ～～♪ まだまだクラッチの繋がりに慣れないので少々の間、苦労しそうです・・・ｗおお～あの秘密兵器の調整ですね！あれの調整の＋αは大きそう・・・ですな
シモツカレ 2006年5月17日 17:42 (^-^*)/ｺﾝﾁｬ！シモのインプ、エンジン回転の下がり具合が遅い気がします。フライホイールが重いのだと思うのですが、その辺のインプレもお願いします。まぁ、間違いなくクラッチが減ってからの交換にはなりますが‥	コメントへの返答 2006年5月18日 12:49 こんにちは回転の上がり下がりは純正に比べて早いですね。おかげで今までの感覚でアクセルを踏むと・・・大変です特にスタート時が苦労しますねまあ早く慣れるしかないのですが・・・
Anc．Ism 2006年5月17日 19:39 こんばんわぁクラッチが，軽くなったんですかぁ!! いいよなぁ，自分のは純正よりもさらに重く違うクルマに乗ったら壊れているのかと思うぐらいですわ。まぁ左足の強化には，一役かってますけどねぇ。自分は，慣らし３５０㌔で終了でしたぁ(笑)	コメントへの返答 2006年5月18日 12:53 こんにちは同じか少し重くなるかと思ってたので嬉しい誤算となりました。この軽さに慣れてないから少々往生してますｗ純正よりも遥かに重いのですか～！それは左足だけ太くなりそうですねしかし競技用はそれ位の重さが必要なんでしょうね
bal 2006年5月17日 19:46 ｲッﾀ━━━━ヽ(´ⅴ｀の)ﾉ━━━━!!!! いきましたねとうとうｗしっかり慣らした後、改めてレビューキボンヌｗ	コメントへの返答 2006年5月18日 12:55 こんにちはいや～～とうとう逝っちゃいました・・ｗグレードアップしたおかげで財布が非常に軽く・・・ｗｗ慣らしが終わった後のフィーリングがどう変わるのかが楽しみですね
denny-s 2006年5月17日 22:27 お！行きましたね！！Ｃ型純正クラッチ重いっすよね～！それが良かったりもしましけどね～！Ｆ型初めて乗ったときは軽って思ったけど、今は何だか重く感じるのは気のせいかな・・・慣れだと思う・・・？強化品クラッチも早く慣れるといいっすね(^-^)楽しみ楽しみ！	コメントへの返答 2006年5月18日 12:56 こんにちはそうなんですよね～Ｃ型は重いですよねそれに比べてＦ型の軽いこと！！今回の交換によってかなり軽くなったので都内の渋滞が楽になると予想されますクラッチミートが上手くなればの但し書きがつきますが・・・ｗ
レッド＠ゾーン☆stat and now 2006年5月17日 23:34 私もC型乗りですが、C型のクラッチって結構重たい物だったんだ。知らなかった。今、クラッチ踏むとキコキコと言う音と、その音と共に足に違和感が、、、（＞＜）私もクラッチ交換の時は軽くなる方がいいなぁ～♪ まだ交換は全く考えてなかったんでいい参考ブログになります～～ｖ（＾０＾）	コメントへの返答 2006年5月18日 19:49 こんばんは一度、F型のクラッチを踏んでみる事をお薦めします・・・結構違いますよ～色々なクラッチを装着経験のある店にての交換が良いですよ～的確な答えが返ってきます住んでるとこが、もう少し近ければ是非乗ってもらうのですが・・・
ちゃますけ 2006年5月18日 0:00 こんばんは～クラッチカバーいい色してますけど、付けちゃうと見えないのがちと悲しいですｗ踏力低減で、渋滞もへっちゃらですねｗ慣らし後のインプレ楽しみにしてますよ～	コメントへの返答 2006年5月18日 19:52 こんばんはそうなんですよね・・・見えなくなるんですよね凄く勿体無いです・・・ｗ踏力が軽くなったのは良いのですがガツンと繋がるのに慣れるのに苦労しそうでつｗエンスト寸前がしばしば・・ｗｗ
dionaea 2006年5月18日 1:37 こんばんは私は前車で半分滑ってるのに山道走って、見事に山の中でクラッチがお亡くなりになった上、３０キロ以上レッカーで引っ張られた間抜けです。やっぱ早めの交換が一番ですよね。クラッチ取り替えた直後って慣れないから凄くぎくしゃくしますよね、早く慣れるといいですなぁ・・・。	コメントへの返答 2006年5月18日 20:00 こんばんはやはり早めの交換が一番ですよね～しかも重要部品であればあるほどですなもう少々いけそうだとは思いましたが動けなくなるのは嫌なので即交換にしましたまだまだ慣れるのには時間が掛かりそうです・・アタリが出たら、もう少し運転し易くなると期待しております
namuru@ZC6 2006年5月18日 10:27 クラッチを社外にすると重くなるもんだと思ってたんですが、軽くなるのもあるんですね～しかもオベロン３つも入れてる！かなりいい金額だったのでは！？いいな～それにしても今年入ってから結構いいペースの出費じゃないですか？(^^；	コメントへの返答 2006年5月18日 20:05 こんばんは踏力が軽くなったのは完璧に嬉しい誤算でした純正が重かったので少しのプラス位かな～と思ってましたからね～オベロン・・・逝っちゃいましたよ・・・ｗしかしシフトフィール最高ですよ～！！クニュっと入ります！！病み付きになりやす今年の中盤から後半にかけては大人しくする予定です・・財布が軽い・・・ｗｗ
いたきち 2006年5月18日 19:11 軽くなるんですか！！これは要チェック！！今後のレポ、待ってますw	コメントへの返答 2006年5月18日 20:16 こんばんはいや～～驚きました！まさか軽くなるとは思ってませんでしたから喜びもひとしおでしたね純正が重すぎたと言う噂もありますが・・・ｗ交換の際には候補に挙げてみて下さい
じょりー 2006年5月19日 0:03 こんばんは(=^ー゜)ノエンスト！！ (/・ω・＼) ハズカシイ♪ 免許返納しなくちゃ(ｏ￣∇￣ｏ)ヘヘッ♪	コメントへの返答 2006年5月19日 7:15 オッハ～～♪ フフフ・・・マジで恥ずかしかった・・・ｗだって～～ミートポイントが～～～今までと～～全然違うし～～ ↑醜い言い訳です・・・来週辺りで慣らしも終わるのでフィーリングも少しは変わるでしょう！と期待しとります
じょりー 2006年5月19日 9:41 あたりが付くと、更にミートポイントは上にきますし接地面積は増えますよ(ΦωΦ)ふふふ・・・・	コメントへの返答 2006年5月19日 12:38 チ～～～ス♪ なんとっ！そうなんですか・・・慣らしが終わった状態を見ての判断となりますかね～～～
ういんぐ 2006年5月19日 13:01 こんにちは～♪ 男気溢れる買い方に脱帽です (^_^)bこれからも期待してますよん♪ 次はカーボン繋がりであれを……是非！！	コメントへの返答 2006年5月20日 12:30 こんにちはあ～～あれですか・・・是非とも逝きたいですな～～～虎視眈々と狙ってますよん♪

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Ｏ塚 2006年5月17日 16:30 交換完了されましたか。そうなんですよね～、Ｆ型乗ってもらうとみんなクラッチ軽いって言うんですよね～。それ以前は重いのか？ッという訳で、クラッチ踏力軽減オメデトウございます。＞遊びが少ないため結構ドカンと繋がるおぉ～そのフィーリング私好きなんですよ。良いなぁ～(^q^) ウチのはクラッチ交換するとある部品の調整が+α必要になってしますんですよ(ToT)	コメントへの返答 2006年5月17日 17:08 ち～～す♪ 多分、Ｆ型と同等の踏力並みか、それ以下になったと思われますよ～～♪ まだまだクラッチの繋がりに慣れないので少々の間、苦労しそうです・・・ｗおお～あの秘密兵器の調整ですね！あれの調整の＋αは大きそう・・・ですな
シモツカレ 2006年5月17日 17:42 (^-^*)/ｺﾝﾁｬ！シモのインプ、エンジン回転の下がり具合が遅い気がします。フライホイールが重いのだと思うのですが、その辺のインプレもお願いします。まぁ、間違いなくクラッチが減ってからの交換にはなりますが‥	コメントへの返答 2006年5月18日 12:49 こんにちは回転の上がり下がりは純正に比べて早いですね。おかげで今までの感覚でアクセルを踏むと・・・大変です特にスタート時が苦労しますねまあ早く慣れるしかないのですが・・・
Anc．Ism 2006年5月17日 19:39 こんばんわぁクラッチが，軽くなったんですかぁ!! いいよなぁ，自分のは純正よりもさらに重く違うクルマに乗ったら壊れているのかと思うぐらいですわ。まぁ左足の強化には，一役かってますけどねぇ。自分は，慣らし３５０㌔で終了でしたぁ(笑)	コメントへの返答 2006年5月18日 12:53 こんにちは同じか少し重くなるかと思ってたので嬉しい誤算となりました。この軽さに慣れてないから少々往生してますｗ純正よりも遥かに重いのですか～！それは左足だけ太くなりそうですねしかし競技用はそれ位の重さが必要なんでしょうね
bal 2006年5月17日 19:46 ｲッﾀ━━━━ヽ(´ⅴ｀の)ﾉ━━━━!!!! いきましたねとうとうｗしっかり慣らした後、改めてレビューキボンヌｗ	コメントへの返答 2006年5月18日 12:55 こんにちはいや～～とうとう逝っちゃいました・・ｗグレードアップしたおかげで財布が非常に軽く・・・ｗｗ慣らしが終わった後のフィーリングがどう変わるのかが楽しみですね
denny-s 2006年5月17日 22:27 お！行きましたね！！Ｃ型純正クラッチ重いっすよね～！それが良かったりもしましけどね～！Ｆ型初めて乗ったときは軽って思ったけど、今は何だか重く感じるのは気のせいかな・・・慣れだと思う・・・？強化品クラッチも早く慣れるといいっすね(^-^)楽しみ楽しみ！	コメントへの返答 2006年5月18日 12:56 こんにちはそうなんですよね～Ｃ型は重いですよねそれに比べてＦ型の軽いこと！！今回の交換によってかなり軽くなったので都内の渋滞が楽になると予想されますクラッチミートが上手くなればの但し書きがつきますが・・・ｗ
レッド＠ゾーン☆stat and now 2006年5月17日 23:34 私もC型乗りですが、C型のクラッチって結構重たい物だったんだ。知らなかった。今、クラッチ踏むとキコキコと言う音と、その音と共に足に違和感が、、、（＞＜）私もクラッチ交換の時は軽くなる方がいいなぁ～♪ まだ交換は全く考えてなかったんでいい参考ブログになります～～ｖ（＾０＾）	コメントへの返答 2006年5月18日 19:49 こんばんは一度、F型のクラッチを踏んでみる事をお薦めします・・・結構違いますよ～色々なクラッチを装着経験のある店にての交換が良いですよ～的確な答えが返ってきます住んでるとこが、もう少し近ければ是非乗ってもらうのですが・・・
ちゃますけ 2006年5月18日 0:00 こんばんは～クラッチカバーいい色してますけど、付けちゃうと見えないのがちと悲しいですｗ踏力低減で、渋滞もへっちゃらですねｗ慣らし後のインプレ楽しみにしてますよ～	コメントへの返答 2006年5月18日 19:52 こんばんはそうなんですよね・・・見えなくなるんですよね凄く勿体無いです・・・ｗ踏力が軽くなったのは良いのですがガツンと繋がるのに慣れるのに苦労しそうでつｗエンスト寸前がしばしば・・ｗｗ
dionaea 2006年5月18日 1:37 こんばんは私は前車で半分滑ってるのに山道走って、見事に山の中でクラッチがお亡くなりになった上、３０キロ以上レッカーで引っ張られた間抜けです。やっぱ早めの交換が一番ですよね。クラッチ取り替えた直後って慣れないから凄くぎくしゃくしますよね、早く慣れるといいですなぁ・・・。	コメントへの返答 2006年5月18日 20:00 こんばんはやはり早めの交換が一番ですよね～しかも重要部品であればあるほどですなもう少々いけそうだとは思いましたが動けなくなるのは嫌なので即交換にしましたまだまだ慣れるのには時間が掛かりそうです・・アタリが出たら、もう少し運転し易くなると期待しております
namuru@ZC6 2006年5月18日 10:27 クラッチを社外にすると重くなるもんだと思ってたんですが、軽くなるのもあるんですね～しかもオベロン３つも入れてる！かなりいい金額だったのでは！？いいな～それにしても今年入ってから結構いいペースの出費じゃないですか？(^^；	コメントへの返答 2006年5月18日 20:05 こんばんは踏力が軽くなったのは完璧に嬉しい誤算でした純正が重かったので少しのプラス位かな～と思ってましたからね～オベロン・・・逝っちゃいましたよ・・・ｗしかしシフトフィール最高ですよ～！！クニュっと入ります！！病み付きになりやす今年の中盤から後半にかけては大人しくする予定です・・財布が軽い・・・ｗｗ
いたきち 2006年5月18日 19:11 軽くなるんですか！！これは要チェック！！今後のレポ、待ってますw	コメントへの返答 2006年5月18日 20:16 こんばんはいや～～驚きました！まさか軽くなるとは思ってませんでしたから喜びもひとしおでしたね純正が重すぎたと言う噂もありますが・・・ｗ交換の際には候補に挙げてみて下さい
じょりー 2006年5月19日 0:03 こんばんは(=^ー゜)ノエンスト！！ (/・ω・＼) ハズカシイ♪ 免許返納しなくちゃ(ｏ￣∇￣ｏ)ヘヘッ♪	コメントへの返答 2006年5月19日 7:15 オッハ～～♪ フフフ・・・マジで恥ずかしかった・・・ｗだって～～ミートポイントが～～～今までと～～全然違うし～～ ↑醜い言い訳です・・・来週辺りで慣らしも終わるのでフィーリングも少しは変わるでしょう！と期待しとります
じょりー 2006年5月19日 9:41 あたりが付くと、更にミートポイントは上にきますし接地面積は増えますよ(ΦωΦ)ふふふ・・・・	コメントへの返答 2006年5月19日 12:38 チ～～～ス♪ なんとっ！そうなんですか・・・慣らしが終わった状態を見ての判断となりますかね～～～
ういんぐ 2006年5月19日 13:01 こんにちは～♪ 男気溢れる買い方に脱帽です (^_^)bこれからも期待してますよん♪ 次はカーボン繋がりであれを……是非！！	コメントへの返答 2006年5月20日 12:30 こんにちはあ～～あれですか・・・是非とも逝きたいですな～～～虎視眈々と狙ってますよん♪

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