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日頃から、ヘッドライトの暗さには参っていました・・。
夜のドライブでは後続車のライトで自分のクルマの陰が前方に現れる始末。

で、選んだのは、IPF の 341HLB。
高かったのでかなり長い間悩んでいましたが、中華製LEDの口コミなどなど読むうちに安心な国内メーカ品の購入を決断。

定価だと36,000円！楽天で17,600円。Amazonなら16,400円で買えるようですが、ポイント獲得のため楽天で購入。以前付けていた高価なハロゲンバルブが左右とも１年も持たなかった事を考えると、それほどの割高感は感じません。

ただし、PAJERO V73Wは適応表によると『未確認』とあります。そこでカー用品店の店頭で、箱に書かれてある寸法表を確認。厚紙で簡単なダミーを作って装着シミュレーションをしたところ、なんとか行けそう。注文しました。

品物が届き、いざ装着！
寸法上は装着OKなのですが、やってみるとLEDユニットをランプ本体へ挿入する際に必要なランプ後方のアクセススペース（黄色い矢印）が微妙に足りない！あっちへ回したり、こっちへひねったりしてみましたが、やっぱり入らない。


結局、右側はエアクリーナーボックスをいったん外して移動。左側はフューズボックスから出ているハーネスの束をグイッと押しやってLEDユニット挿入完了！ヒヤヒヤでした。最悪はヘッドライトユニットを脱着すればOKですが、メンドクサイのでやらずに済んで助かった・・・。

待ち遠しかった夜のドライブ。
これはスゴイ！大満足です。


上方へのカットラインもキレイに出ていて、対向車が眩しがることもないでしょう。
写真は、ほぼ実際のイメージ通りです。手前も、先の方も、くっきり見えます。右側に駐まっている白いクルマの見え方に注目。この違いが、実際の夜のドライブでは大きな差となって感じられます。

取付時のひと手間さえ苦にならなければお勧めですよ。

ベトナムのダナンという街へ行ってきました。
ここではランクルよりパジェロが人気のようで、本格SUVではパジェロとフォードのエベレストというクルマを多く見かけました。

中でも現金輸送車に、パジェロが多く使われています。最低グレード車がベースで、クォーターウインドウを埋められ、荷室は鉄板で仕切られています。
銀行の前に駐車している姿をあちこちで見る事ができました。

内モンゴル自治区で見かけた長豊汽車のV4系。



バックドア下がりの対策なのか、スペアタイヤを支えるナゾのアイテムが装備されておりました。



「ドアを開ける前にアンロックの位置に戻してください」みたいな注意書き（多分・・）


MITSUBISHIブランドの方には装着されていません…。

内モンゴル自治区のフフホトという街です。

広汽長豊汽車のPAJERO。


MITSUBISHIのMONTERO。


MITSUBISHIのPAJERO。



ん～～～、、、、複雑だ。

少し前の話ですが、GWは中国へ行きました。

北京モーターショーの会場。












どちらも現役なんですね。