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イイね!
2006年01月30日

新型WRカーのディフューザーは?

新型WRカーのディフューザーは? 先日の九州モーターショーのスバルブースには、インプレッサWRC 2006 プロトタイプも展示されていました。

フロントマスクが変わった事によって、印象もガラリと変わってます。ベースであるF型に今代車で乗ってますが、1800mmまでワイド化し、車高を落とした姿は全く別物のようなかっこよさです。このままの姿で市販化してくれたら、22B以上に中身も進化したプレミアムな車になりそうです。

さて、この車をよく見ていくと、ありましたっ!今回から市販車で採用されたルーフベーンと、ディフューザー
このディフューザー、自分もそうですが、インプレッサに限らず、レガシィやフォレスターにまで流用パーツとして取り付けている人が多くいます。本物はカーボン製かと思ってましたが、覗き込んで見てみても、見た目も純正品と同じ樹脂製で取り付け穴の位置も一緒でした。これはプロトタイプなので、実車は違うかもしれませんが、自分が付けてるパーツと同じものが付いていて、ちょっと嬉しくなりました。

ブログ一覧 | インプレッサ | クルマ
Posted at 2006/01/30 12:14:13

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この記事へのコメント

2006年1月30日 12:38
こんにちは。

同じなんですね。

空力パーツは基本的に量産車と同形状にしなくちゃいけないのかな?

でもってカーボンだったら、石とかで割れちゃうからかな?
コメントへの返答
2006年1月30日 16:10
こんにちは。

確かにカーボンだったらすぐ割れちゃいそうですね。
ターマックならまだしもグラベルラリーだったらすぐに壊れちゃいそうです。

純正品は税込み4221円でかなり丈夫にできてます。

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福岡在住のインプレッサ乗りです。 スバル大好きで、現在インプレッサ22B-STi VERSIONに乗ってます。 家族用にBMW 320d Mスポーツに乗って...
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