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2006年02月14日

22Bマニアック豆知識　その３

今日は本当の豆知識です（笑）
（前回のあまりの長文に、豆知識ではないとのご指摘をうけたので今回は軽めのネタです）

写真をよく見てください。これは２２Ｂの給油口の裏蓋に貼ってあるラベルなのですが、

レギュラーガソリンを給油するとエンジンが壊れます。

と書いてあります。

この車にレギュラーを入れる勇気がある人がいたら、逆に見てみたいですが・・。しかもエンジンが壊れるって本当なんでしょうか？

たしか、Ｖｅｒ．６はただオレンジに白抜きで無鉛プレミアムとだけ貼ってありましたが、こんなところも２２Ｂは特別です。（Ｓ２０４とかはどうなっているか知りたいですが・・）

ちなみにこのラベル、２２Ｂの専用補修パーツリストに載っていて、１枚なんと５００円です。（あいかわらずのぼったくり価格です）

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Posted at 2006/02/14 18:00:03

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chivas12 2006年2月14日 19:45 こんばんはー。私は前回くらいあるほうが嬉しいのですが・・・ｗ２２Ｂにレギュラーなんて、いないですよね。壊れる！って書きたいほど、スバル側でもレギュラー入れて欲しくないんですね、きっと。	コメントへの返答 2006年2月14日 20:34 こんばんは。ご要望にお答えして、次回は長めにします(笑）それにしてもスバルの車はハイオク仕様が多いですね、友人の乗っているプレオも軽なのにハイオクです。まあ、それほど高性能なエンジンを積んでいるってことでしょう。
imp1999 2006年2月14日 20:09 待ってましたよ第３段！翼パパさんがネタに困らない程度に楽しみにしてます(＾＾) このステッカー、22Bに付いてるのは知ってましたが、今の限定車はどうなんでしょうね～ちなみに、ウチのいとこがA型WRXにレギュラー入れてますよ。調子が悪くなったとかのハナシは聞かないのでダイジョブなのかな… ただ、パワーダウンは間違いないかと(^^；) フェンダーの値段といい、高値設定は一般のヒトがあまり手を出せないようにと、限定車のオーナーへのスバルの配慮と考えればいいんじゃないっすかね～実際、当の所有者はその高値で苦しめられるワケですけど…	コメントへの返答 2006年2月14日 20:57 さすがimp1999さん、ご存知でしたね！ imp1999さんの車も、チタンエンブレムやバンパー類、サイドシルプレート、フードブレスグリル、赤キャリなど、２２B仕様の装備が満載ですね。いとこの方のWRXは、さすがに壊れはしないのでしょうが、せっかくの高性能車なのにもったいないですね。
青い巨星 2006年2月14日 23:33 こんばんは。こうもはっきり壊れると書いてある車があったんですね。（さすが２２Ｂ！！）確か取説とかには、エンジン性能が落ちるなんて風に書いてあったと思うのですが、もしかして取説も専用？だったりして。	コメントへの返答 2006年2月15日 9:21 壊れるらしいです(笑）もちろん、取説も２２B専用がありますよ。こんどブログで紹介しますね。
じじまる 2006年2月15日 1:21 ふむふむいろんなのが出てきても２２Ｂはやっぱし別格ですよ。いつまでも大切にしてくださいね。	コメントへの返答 2006年2月15日 9:23 ありがとうございます。スバルのこだわりが伝わってきます。
蒼穹のＰ 2006年2月15日 12:23 我が家は２台ともハイオクですが、調子が悪くなる事がありますと書いてあったような・・・？プレオ試験運用中の物は、15～20％向上しましたよ。	コメントへの返答 2006年2月15日 14:51 ２２Bの燃費は諦めてますが、うちのレガシィもNAですが、ハイオク仕様です。 ECOモードばかりですが、ちょい乗りしかしないので、燃費は悪いですね。ランアップの出番ですかね。
kyohei 2006年2月15日 23:25 第三弾待ってました！２２Ｂにはそんなラベルが貼ってあったんですね。壊れるなんて警告すごいですね～(_) Ｓ２０４は無鉛プレミアムとしか書いてなかったと思います。もう一度明日確認してみます。	コメントへの返答 2006年2月16日 15:37 S204もスペシャルなハンドクラフトエンジンですから、レギュラーを入れると、不具合が出そうですね。
Garage_Inc. (Dee) 2006年2月16日 10:08 実際問題レギュラー入れて壊れるのは本当にレーサーとかじゃないかなぁと思いますけどね～。きっと壊れる事は無いと思いますが、エンジン性能が100％発揮されないと言う事と、恐らくエンジンの寿命は短くなるんじゃないですかね～。最初は自分も「大丈夫、ハイオク入れなくても壊れないから！安くやらんと家計を圧迫するから」と婚約者を説得した上で購入したのですが･･･････やっぱりレギュラー入れる度胸はないですね･･････早く値段下がらないかなぁ･････････････････	コメントへの返答 2006年2月16日 16:02 一時期よりは、若干ガソリン価格も下がってきましたが、それでも家計を圧迫しますね。結婚されてもずっと乗り続けてくださいね。２２Bにも一応チャイルドシートつけてます（笑）

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chivas12 2006年2月14日 19:45 こんばんはー。私は前回くらいあるほうが嬉しいのですが・・・ｗ２２Ｂにレギュラーなんて、いないですよね。壊れる！って書きたいほど、スバル側でもレギュラー入れて欲しくないんですね、きっと。	コメントへの返答 2006年2月14日 20:34 こんばんは。ご要望にお答えして、次回は長めにします(笑）それにしてもスバルの車はハイオク仕様が多いですね、友人の乗っているプレオも軽なのにハイオクです。まあ、それほど高性能なエンジンを積んでいるってことでしょう。
imp1999 2006年2月14日 20:09 待ってましたよ第３段！翼パパさんがネタに困らない程度に楽しみにしてます(＾＾) このステッカー、22Bに付いてるのは知ってましたが、今の限定車はどうなんでしょうね～ちなみに、ウチのいとこがA型WRXにレギュラー入れてますよ。調子が悪くなったとかのハナシは聞かないのでダイジョブなのかな… ただ、パワーダウンは間違いないかと(^^；) フェンダーの値段といい、高値設定は一般のヒトがあまり手を出せないようにと、限定車のオーナーへのスバルの配慮と考えればいいんじゃないっすかね～実際、当の所有者はその高値で苦しめられるワケですけど…	コメントへの返答 2006年2月14日 20:57 さすがimp1999さん、ご存知でしたね！ imp1999さんの車も、チタンエンブレムやバンパー類、サイドシルプレート、フードブレスグリル、赤キャリなど、２２B仕様の装備が満載ですね。いとこの方のWRXは、さすがに壊れはしないのでしょうが、せっかくの高性能車なのにもったいないですね。
青い巨星 2006年2月14日 23:33 こんばんは。こうもはっきり壊れると書いてある車があったんですね。（さすが２２Ｂ！！）確か取説とかには、エンジン性能が落ちるなんて風に書いてあったと思うのですが、もしかして取説も専用？だったりして。	コメントへの返答 2006年2月15日 9:21 壊れるらしいです(笑）もちろん、取説も２２B専用がありますよ。こんどブログで紹介しますね。
じじまる 2006年2月15日 1:21 ふむふむいろんなのが出てきても２２Ｂはやっぱし別格ですよ。いつまでも大切にしてくださいね。	コメントへの返答 2006年2月15日 9:23 ありがとうございます。スバルのこだわりが伝わってきます。
蒼穹のＰ 2006年2月15日 12:23 我が家は２台ともハイオクですが、調子が悪くなる事がありますと書いてあったような・・・？プレオ試験運用中の物は、15～20％向上しましたよ。	コメントへの返答 2006年2月15日 14:51 ２２Bの燃費は諦めてますが、うちのレガシィもNAですが、ハイオク仕様です。 ECOモードばかりですが、ちょい乗りしかしないので、燃費は悪いですね。ランアップの出番ですかね。
kyohei 2006年2月15日 23:25 第三弾待ってました！２２Ｂにはそんなラベルが貼ってあったんですね。壊れるなんて警告すごいですね～(_) Ｓ２０４は無鉛プレミアムとしか書いてなかったと思います。もう一度明日確認してみます。	コメントへの返答 2006年2月16日 15:37 S204もスペシャルなハンドクラフトエンジンですから、レギュラーを入れると、不具合が出そうですね。
Garage_Inc. (Dee) 2006年2月16日 10:08 実際問題レギュラー入れて壊れるのは本当にレーサーとかじゃないかなぁと思いますけどね～。きっと壊れる事は無いと思いますが、エンジン性能が100％発揮されないと言う事と、恐らくエンジンの寿命は短くなるんじゃないですかね～。最初は自分も「大丈夫、ハイオク入れなくても壊れないから！安くやらんと家計を圧迫するから」と婚約者を説得した上で購入したのですが･･･････やっぱりレギュラー入れる度胸はないですね･･････早く値段下がらないかなぁ･････････････････	コメントへの返答 2006年2月16日 16:02 一時期よりは、若干ガソリン価格も下がってきましたが、それでも家計を圧迫しますね。結婚されてもずっと乗り続けてくださいね。２２Bにも一応チャイルドシートつけてます（笑）

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