速いクルマってどんなクルマ？

先日ふと、本屋に行くと○ーセンサーという中古車情報雑誌の外車版で、すごく分厚い本を見つけました。中身を見てみると、３００円という値段の割りに、その本とは別に２００ページにわたるオールカラーで名車のグラビアなども載っている豪華な別冊が付いていたので、思わず買ってしまいました。
　その中の特集で「SPEED KING」と銘打って、速いクルマってどんなクルマだろうという記事がありました。そこにはランボルギーニガヤルドやレクサスGS450ｈ、インプレッサS204などのハイパワー車だけでなく、ハンドリング性能の良いロータスイクシージやクロカン性能の高いスズキジムニーまでが載っていました。
　これを読んで「車の速さってなんだろう？」って考えさせられました。
　先日ジムカーナに挑戦した時も思ったのですが、今までは高馬力で高トルクの車こそが速い車だと思っていたのが、実はそうでもないんですよね。高速道路をただ走るだけならば、重くても排気量が大きく、過給器が付いたような車（ベンツのS65AMGみたいな車）が速いのでしょうが、ジムカーナでは軽くてハンドリングの良い車の方が速いですし、サーキットとなるともう少しパワーが必要になってきます。場所を一般道に移すと、路面の状態や、コースによっても速い車がそれぞれ変わってきます。
　この特集の最後に自動車評論家に今まで乗った速い車って何ですか？という質問がありましたが、そこにはスーパー７やF40、F50、ランエボ、R32GT-Rなどがあげられていました。
　自分が思う速い車はやはりラリーカーです。ターマック、グラベル、スノーとありとあらゆるステージで速さを競っているラリーカーは場所を選ばず速いです。市販車に限りなく近いラリカーはグループN車輌です。そのベースであるインプレッサやランエボは間違いなく速い車ですよね。