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イイね!
2012年01月27日

ピザ屋? 

ピザ屋?  昨日から通勤用に使っているバイクです(笑)

ピザ屋に転職したわけではありません。

スピードファイトが購入後丸5年が経ち、いろいろな部分にガタがきているので、次期通勤快速を検討していたところ、雨風をしのげる『ジャイロキャノピー』が気になり、候補として考えていました。


そこで、先輩がカスタマイズしたジャイロを持っていたことを思い出し、メールで性能や使い勝手を尋ねたところ、「乗ってみて試してみれば?」とのお言葉をいただいたので、しばしスピファイと交換するこに・・・

見ての通り、サーファーの先輩の趣味なので、オールペンでとんでもなく派手なカラーリングとなっています。(人のことは言えませんが、コレはどこでも目立ちます)

リアはワイドタイヤを履かせてミニカー仕様にしています。ミニカー仕様にすると、原付の30キロ制限の縛りがなくなり、メットを被らなくてもOKとなります。

乗ってみた第一印象は、「でかい、重い、遅い、けど荷物がたくさん積めて便利」と言った感じ。

ジャイロと言えば、ピザ屋がバリバリとばしているイメージだったのですが、実際乗ってみると取り回しは悪く、パワーも無く坂道なんか30キロしか出ない・・・。中身はタイヤ以外フルノーマルなので、こんなものかな?プーリーやチャンバーを換えて加速を良くすればもっと楽しい乗り物になりそうです。
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Posted at 2012/01/27 15:28:14

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この記事へのコメント

2012年1月27日 15:36
この画像観ると
トランスファームしそうですね(笑)

やはりヘルメット要らない走行感は
好いですよ~
コメントへの返答
2012年1月27日 15:47
たしかに、カラーリングはトランスフォーマーのパワーアームド・バンブルビーですね(笑)
ライトがそのまま目になりそう。

ノーヘルで乗ると、パトカーとすれ違った時はドキドキです。
2012年1月27日 17:54
これってコーナーを回る時に身体(腰)を使って回るんですよね!?
乗るときにはヒザをするぐらいのコーナーリングして欲しいんでアルミのヒザ当てが必要かも(笑)
コメントへの返答
2012年1月27日 19:00
まだまだ慣れていないので、恐る恐るゆっくりコーナリングしていますが、ピザ屋のお兄ちゃんなんかは、全身使ってグイグイコーナーを攻めていますよね(笑)

二輪の感覚で曲がろうとすると、コントロールが難しいです・・。
2012年1月27日 19:41
お久しぶりです。
お元気ですか?

増車ですか?
かっこいいカラーリングですね~

スピファイは元気ですか?
うちのはまだまだいけそうですよ♪

コメントへの返答
2012年1月27日 19:50
お久しぶりです!
元気にやってますよ。

ジャイロも楽しいですが、スピファイのパワーに慣れているとちょっと物足りません。

乗り換えるとしても、スピファイは売っても二束三文でしょうから、持っておこうか検討中です。

エンジン自体は元気ですが、昨年はフロントブレーキASSY交換、ベルト交換でえらい出費でした。今はメーターの調子が悪いです。
パーツの供給体制がもっとよければずっと乗っていたいのですが・・
2012年1月27日 22:10
お~、なかなかナイスなカラーリングですね。
素人のオールペンには見えませんよ。

私はジャイロを乗った事がないので、どんな乗り味なのか興味津々です。
頑張ればドリフトとか出来るのかな??
翼パパさん、今度試して下さい(爆)
コメントへの返答
2012年1月28日 14:47
『モンスターエナジー』というアメリカのCOOL!なブランドのステッカーが貼ってあり、センスよくまとまっています。ちなみにオールペンは業者にやってもらったそうです。

ジャイロはバイクというより、ゴルフ場のカートみたいな乗り味で、ハンドルが重いです。曲がる時は体を倒すようにするとスムーズに曲がれます。
ドリフトできるほどのパワーは無さそうです・・・
2012年1月27日 23:25
おもしろそうですね。
BMWにも屋根つきのバイクがあった気がします。
今も新車があるのかな?
通勤には、軽くて使い勝手のいいのが理想ですね。
コメントへの返答
2012年1月28日 15:44
動力付きの三輪車に初めて乗りましたが、独特の運転感覚で、面白いです。

屋根付きバイクといえば、BMWのC1もありましたね。中古でけっこうな値段するようですね。
2012年1月28日 11:33
スピードファイトももう5年も経つんですね~。

原付にこだわらなければ屋根付きバイクの選択肢も増えそうですね。

とりあえずピザ1枚お願いします(笑)
コメントへの返答
2012年1月28日 15:51
悲しいことに、この5年で車両本体分くらいの修理費&維持費がかかっています・・・

トライクなんかも考えましたが、駐車スペースを考えると、ジャイロが限界なので、迷うところです。

コーセーさん宅まで30分じゃ無理です(笑)
2012年2月2日 23:05
こんばんは。足あとから来ました。いつもありがとうございます。
常々思っているのですが、このボディでどうして二種が出ないのでしょうかね??
これで125ccなら重量分はカバーできるとおもいますんですが・・・・。

うちの通勤快速はアドレスV100ですが、冬期運休中です。屋根付きならだいぶ違うようなのでそそりますね。
フジキャビンの復刻版が出れば即買いします!!
コメントへの返答
2012年2月3日 11:54
はじめまして。いつもブログ拝見させていただいてます。
コメントありがとうございます。

仰るとおり、50ccでしかも4ストですと明らかにパワー不足です。二種がでれば、このご時勢ですので、かなり需要があると思います。

ただ、パワーを上げるとブレーキ性能も上げないと怖いですね。このドラムブレーキは効きが悪い・・・

アドレスのV100ですか!速そうですね。

昨日から九州でも雪が降っていますが、屋根があると快適ですよ~

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福岡在住のインプレッサ乗りです。 スバル大好きで、現在インプレッサ22B-STi VERSIONに乗ってます。 家族用にBMW 320d Mスポーツに乗って...
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