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2007年04月23日

ラリー会場にいた２２Ｂ？？

先日見に行った、全日本ラリーの会場の駐車場にひときわ目立ったＧＣを発見したので、思わず写真を撮らせていただきました！

３ナンバー、ワイドボディ、ルーフベンチ、砲弾型ドアミラー、ＯＺスーパーツーリズモエボ、ＦＲＰ？ボンネット＆ボンピン、ロールゲージ・・・とただ者ではありません。

うわ～２２Ｂでしかもラリー好きだ！と思い、近づいてみると・・・

ん？何か変だぞ・・・・

そうです、リアのトレッドが妙に狭い。車内を見ると黒・グレー・赤のシート、ダッシュボードの防眩処理はされていないような・・・。ヘッドライトは後期型のマルチリフレクタータイプで、フロントグリルは２０００年仕様と相違点が多々見受けられます。

オーナーさんにお話を聞いていないので、真偽はわかりませんがおそらくナローボディのＧＣにワイドボディキットを組んだ車の様です。

しかし、ブリスターフェンダーの処理本当に良くできています。
自分も以前Ｖｒ．６に乗っていた頃、真剣にワイドボディ化を考えていましたが、同時期に今の２２Ｂとの出会いがあり、今に至ります。
やっぱり、ＧＣ好きにとってあのブリフェンは特別な想いがありますね～

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Posted at 2007/04/23 12:39:07

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imp1999 2007年4月23日 12:54 後付けワイド憧れますね～(^ー^) たしかに、下のグリルは台形なのに、上のグリルはエンブレムがありませんね（^^;）ＦＲＰでも違和感ナイみたいなら、いつかは逝っちゃいたいですね～（笑赤黒シートに後期ライトってことは、替えてなければたぶんVer.ⅤのType-R LIMITEDかもしれませんね(^^)	コメントへの返答 2007年4月23日 17:03 ２２Ｂの一番の魅力は何と言ってもブリフェンですよね～以前、イベントでリトナベースのイワセのデモカーのワイドボディを見たことがあるので、今回２度目ですがＦＲＰとは思えないくらいキレイなつくりでしたよ。いつか逝っちゃってください！さすがＧＣ博士のimp1999さん詳しいですね。これだけの情報でＶｒ．５のクーペのリミテッドというところまでおわかりになるとは・・・。スバルの中古車の営業より詳しいかもしれませんね（笑）
がんしっぷ＠黑鐵改・焔月 2007年4月23日 13:05 これはこれでカッコいいですよね。シフトレバーのところを見れば、シリアルプレートがあったかもしれませんね。	コメントへの返答 2007年4月23日 17:08 リアにワイドトレッドスペーサーを入れれば、パッと見わかりませんね。シリアルを確認しようとしましたが、コンソールのところに物が置いてあり確認できませんでした・・・
だー 2007年4月23日 13:10 私には２２Ｂにしか見えません。(^o^)丿そう言われてみると、リアのトレッドが狭いかな？	コメントへの返答 2007年4月23日 18:14 フェンダーはＦＲＰとわからないくらいキレイに仕上がっていました。スペーサーを入れてトレッドを広げれば２２Ｂと言われれば信じてしまいますね。
マルシン 2007年4月23日 13:15 ラ・＠ンのワイドフェンダーＫＩＴでしょうか？確かにこれはこれでカッコいいですね♪ たまに２２Ｂを止めると「これって本物ですか！？」って聞かれます・・・多分、ワイドボディキットつけたのか勘違いされるんですね（笑）	コメントへの返答 2007年4月23日 19:48 ラ・＠ンさんか、Ｋ＠Ｔサービスさんでしょうか？それにしても良くできていました。本物なら２２Ｂオーナーズに是非、お誘いしようと思ったのですが・・・リアのエンブレムがあれば間違われないかもしれませんね。
コーセー 2007年4月23日 13:53 最初見たときは22Bかと思いましたが…何かが違うと感じましたね(＾＾;) もし翼パパさんの22Bを見てなかったら、このGCを22Bと思っていたことでしょう。けどこれもかなり気合とお金入ってますね(＾＾) 後ろのアルシオーネも久しぶり見ましたね♪	コメントへの返答 2007年4月24日 16:23 自分も最初見たとき、２２Ｂだと思い興奮しましたが、ちょっと違いましたね。ワイドボディキットだけで30万以上しますし、塗装代、工賃、その他のパーツを合わせるとかなりお金かかってます！よっぽど好きじゃないとできませんね。アルシオーネ、まだ現役で走っていましたね～。今見ても斬新なデザインですよね。
MasaCars親子sun 2007年4月23日 14:35 ２２Ｂのワイドボディーは、芸術品ですものね～ブリフェンという響きが一番しっくりくる車かも・・・	コメントへの返答 2007年4月24日 16:25 何度見てもうっとりします（笑）昔のＢＭＷのＭ３なんかのソリッドなブリフェンも好きですが、この丸みをおびた膨らみは、２２Ｂならではのものですね。
けい＠ＧＤＡ 2007年4月23日 16:13 あら？22Bですね～。でも凄いわ～。後ろのアルシオーネ、SUBARUな匂いプンプンですね。	コメントへの返答 2007年4月24日 16:31 ラリーの会場の駐車場は、その手の車がたくさん停まっていて楽しいです。アルシオーネも珍しかったですが、ランチャデルタや歴代のランエボなど、車好きが喜ぶ車もたくさんありました！
AREX 2007年4月23日 17:19 やっぱりワイドボディは良いですね♪ うわ～リア部分がなんか勿体無いですね折角のワイドが・・・でも気合が入ってますね♪	コメントへの返答 2007年4月24日 16:39 ワイドボディ、すごくかっこ良かったのですが、リアが・・・折角ここまでお金をかけているのなら、スペーサー入れるだけでがらっと印象が変わるのでしょうが・・・
インプマニア 2007年4月23日 21:12 ワイド危険です･･･。見ると入れたくなってしまいますので（笑それにしても気合の入っていたGCでしたね。	コメントへの返答 2007年4月24日 16:42 マフラーも逝ったことですし、最後はやっぱりワイドですか？（笑）丸目のワイドの実物は見たことがないので、見てみたいですね～
とし＠RU4 2007年4月23日 21:48 時々ラアンのＨＰ覗くとポチっと行きたくなります。２２Ｂは憧れですが愛着のある今のＧＣをワイド化してやりたいって言う気持ちもあります。	コメントへの返答 2007年4月24日 16:54 ポチっと行きましょう（笑）ちょうどラアンさんのＨＰのワイドボディキットの写真は白いインプですよね？白のワイドもいいですね～
やっさん!。 2007年4月23日 22:41 う～ん、綺麗に施工できて、耐久性に問題なければ…ワイド化は夢ですね～やはり、今22Ｂ入手するよりは、現実的選択になるのかな(^^;; それとも、車検証もってる方に…フェンダーとってもらうとか（爆）工賃含めて普通に車買える金額になるそうですが…	コメントへの返答 2007年4月24日 17:05 施工は、板金屋さんの腕次第でしょうね。耐久性は、やはりＦＲＰを金属のボディにくっつけるので、接合部分はいずれ劣化してくると聞きました。２２Ｂも１０年選手になるので、状態の良い中古を探すのは難しいでしょうね。ちなみに２２Ｂの補修パーツでのリアフェンダーが片側２９万、フロントが１９万、サイドステップ６．３万でしす。それにバンパーやリッド、マッドガードなど合わせると、とんでもない金額になりますね（笑）
いれぶん22 2007年4月24日 15:58 ウチの近所にも一台いるらしく、私も見た時ついつい違いを探しちゃいましたf^_^; 外装での違いはアルミ、ブレーキ（色）、リアウィング（可変は高い！）、テールライト（Ｂ型まで）あたりが違ってました。ワイドボディ自体まず見ないので、近所で見掛けると「私の？！」と一瞬アセります…。	コメントへの返答 2007年4月24日 19:51 いれぶん２２さんもワイドを見たことがあるのですね。そうそう！２２Ｂ用のリアスポは定価１７万で、高さも視認性確保の為に社外品に比べ若干高いですよね。滅多に見ない車なので、自分の車が盗難にあったかと思いますね（笑）
のーまるインプちゃんV 2007年4月24日 16:09 いゃあのﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｲは反則でしょｗしかも今には無いﾌｪﾛﾓﾝがプンプン… 私もあのお尻が大好きですｗｗｗが、ＧＤ系のは魅力は感じません orz	コメントへの返答 2007年4月24日 19:55 もともと５ナンバーのボディを、８０ミリも張り出させていますからね～みなさんあのお尻がお好きなようで・・・（笑）ＧＤはノーマルフェンダーがもともとブリスターっぽいので、ワイドにしてもあまり違いが目立たないのかもしれませんね。
とし＠RU4 2007年4月24日 22:12 そういえば・・・・。２２Ｂの外装補修部品はすでにスバルからの供給が終了してるそうです。ぶつけたりしたら大変なことになりますので翼パパさんはじめ２２Ｂオーナーの皆様はお気をつけてくださいね。	コメントへの返答 2007年4月25日 18:55 え～！補修部品の供給終了ですか・・・これは、ますます安全運転しなければいけませんね。貴重な情報ありがとうございました。理想を言えば、部品取り用にもう１台欲しいですね（笑）
プレネス 2007年4月25日 0:23 イイ勉強になりました☆ きれいに仕上げられているＧＣを見ると闘争心が沸いてきます(⌒▽⌒)ｱﾊﾊ! ２２Ｂを買う前は手に入れられなかったらワゴンのブリフェン化を企んでましたよ（笑）どちらにしても、このふくよかなからだはたまりません(;´Д｀)ﾊｱﾊｱ	コメントへの返答 2007年4月25日 19:12 やはり、ＧＣを好きな人の考えることはみなさん同じ様ですね（笑）自分も、今でも２２Ｂに乗るたびに、ブリフェンにうっとりします。欲を言えば、ホイールアーチをＷＲカー並みに大きくできればもっとかっこいいのにな～なんて思っています。
とし＠RU4 2007年4月26日 7:59 何度もすみません。今出てるスバリズムって雑誌にＧＣクーペにワイドボディキット付けてフェンダーアーチの拡大加工してる方の車が載ってますね。あそこまでやれれば理想的なのですが・・・。さすがに２２Ｂでそれをやるのは勇気がいりますねｗ	コメントへの返答 2007年4月27日 11:26 いえいえ、いつもコメントありがとうございます！スバリズム見ましたよ！！黒いGCクーペですよね？あれはかっこよかったです。フェンダーアーチをあそこまで拡大すると、まんまＷＲカーですね。いろいろな角度からもっと写真が見たいですね。２２Ｂであそこまでやれる勇気がある人がいるのでしょうか？（笑）
とし＠RU4 2007年4月27日 16:13 またまた書き込み。あの黒いＧＣクーペは以前とある方のＨＰで紹介されてまして色々な角度からの画像も見れました直リンはまずいと思いますので最速インプレッサ製作日記で検索すれば見つかると思います。因みにラアンのチラシの９８ワイドキットの写真もあの黒ＧＣクーペでした。	コメントへの返答 2007年4月27日 16:42 貴重でマニアックな情報ありがとうございます！ＨＰ見てきましたよ～スゲ～のひと言ですね！２２Ｂでやるにはかなり勇気がいりますが、何年か後のデカールの張り替えの時期に１度検討したいですね～。しかし、ここまですると動かなくなるまで乗り続けないといけませんね（笑）
ナミ改 2007年5月1日 18:52 ＧＣ乗りにとってワイドボディはあこがれですよね！白のブリフェンて少ないと思うから、やったら目立つかな？でも嫁が許してくれないかも・・・	コメントへの返答 2007年5月19日 13:57 返信遅くなりもうしわけありません・・・白のブリフェンいいですね～自分も見たことありません。白は膨張色なので、フェンダーがより大きく見えるはずです！是非、奥様を説得してください！

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imp1999 2007年4月23日 12:54 後付けワイド憧れますね～(^ー^) たしかに、下のグリルは台形なのに、上のグリルはエンブレムがありませんね（^^;）ＦＲＰでも違和感ナイみたいなら、いつかは逝っちゃいたいですね～（笑赤黒シートに後期ライトってことは、替えてなければたぶんVer.ⅤのType-R LIMITEDかもしれませんね(^^)	コメントへの返答 2007年4月23日 17:03 ２２Ｂの一番の魅力は何と言ってもブリフェンですよね～以前、イベントでリトナベースのイワセのデモカーのワイドボディを見たことがあるので、今回２度目ですがＦＲＰとは思えないくらいキレイなつくりでしたよ。いつか逝っちゃってください！さすがＧＣ博士のimp1999さん詳しいですね。これだけの情報でＶｒ．５のクーペのリミテッドというところまでおわかりになるとは・・・。スバルの中古車の営業より詳しいかもしれませんね（笑）
がんしっぷ＠黑鐵改・焔月 2007年4月23日 13:05 これはこれでカッコいいですよね。シフトレバーのところを見れば、シリアルプレートがあったかもしれませんね。	コメントへの返答 2007年4月23日 17:08 リアにワイドトレッドスペーサーを入れれば、パッと見わかりませんね。シリアルを確認しようとしましたが、コンソールのところに物が置いてあり確認できませんでした・・・
だー 2007年4月23日 13:10 私には２２Ｂにしか見えません。(^o^)丿そう言われてみると、リアのトレッドが狭いかな？	コメントへの返答 2007年4月23日 18:14 フェンダーはＦＲＰとわからないくらいキレイに仕上がっていました。スペーサーを入れてトレッドを広げれば２２Ｂと言われれば信じてしまいますね。
マルシン 2007年4月23日 13:15 ラ・＠ンのワイドフェンダーＫＩＴでしょうか？確かにこれはこれでカッコいいですね♪ たまに２２Ｂを止めると「これって本物ですか！？」って聞かれます・・・多分、ワイドボディキットつけたのか勘違いされるんですね（笑）	コメントへの返答 2007年4月23日 19:48 ラ・＠ンさんか、Ｋ＠Ｔサービスさんでしょうか？それにしても良くできていました。本物なら２２Ｂオーナーズに是非、お誘いしようと思ったのですが・・・リアのエンブレムがあれば間違われないかもしれませんね。
コーセー 2007年4月23日 13:53 最初見たときは22Bかと思いましたが…何かが違うと感じましたね(＾＾;) もし翼パパさんの22Bを見てなかったら、このGCを22Bと思っていたことでしょう。けどこれもかなり気合とお金入ってますね(＾＾) 後ろのアルシオーネも久しぶり見ましたね♪	コメントへの返答 2007年4月24日 16:23 自分も最初見たとき、２２Ｂだと思い興奮しましたが、ちょっと違いましたね。ワイドボディキットだけで30万以上しますし、塗装代、工賃、その他のパーツを合わせるとかなりお金かかってます！よっぽど好きじゃないとできませんね。アルシオーネ、まだ現役で走っていましたね～。今見ても斬新なデザインですよね。
MasaCars親子sun 2007年4月23日 14:35 ２２Ｂのワイドボディーは、芸術品ですものね～ブリフェンという響きが一番しっくりくる車かも・・・	コメントへの返答 2007年4月24日 16:25 何度見てもうっとりします（笑）昔のＢＭＷのＭ３なんかのソリッドなブリフェンも好きですが、この丸みをおびた膨らみは、２２Ｂならではのものですね。
けい＠ＧＤＡ 2007年4月23日 16:13 あら？22Bですね～。でも凄いわ～。後ろのアルシオーネ、SUBARUな匂いプンプンですね。	コメントへの返答 2007年4月24日 16:31 ラリーの会場の駐車場は、その手の車がたくさん停まっていて楽しいです。アルシオーネも珍しかったですが、ランチャデルタや歴代のランエボなど、車好きが喜ぶ車もたくさんありました！
AREX 2007年4月23日 17:19 やっぱりワイドボディは良いですね♪ うわ～リア部分がなんか勿体無いですね折角のワイドが・・・でも気合が入ってますね♪	コメントへの返答 2007年4月24日 16:39 ワイドボディ、すごくかっこ良かったのですが、リアが・・・折角ここまでお金をかけているのなら、スペーサー入れるだけでがらっと印象が変わるのでしょうが・・・
インプマニア 2007年4月23日 21:12 ワイド危険です･･･。見ると入れたくなってしまいますので（笑それにしても気合の入っていたGCでしたね。	コメントへの返答 2007年4月24日 16:42 マフラーも逝ったことですし、最後はやっぱりワイドですか？（笑）丸目のワイドの実物は見たことがないので、見てみたいですね～
とし＠RU4 2007年4月23日 21:48 時々ラアンのＨＰ覗くとポチっと行きたくなります。２２Ｂは憧れですが愛着のある今のＧＣをワイド化してやりたいって言う気持ちもあります。	コメントへの返答 2007年4月24日 16:54 ポチっと行きましょう（笑）ちょうどラアンさんのＨＰのワイドボディキットの写真は白いインプですよね？白のワイドもいいですね～
やっさん!。 2007年4月23日 22:41 う～ん、綺麗に施工できて、耐久性に問題なければ…ワイド化は夢ですね～やはり、今22Ｂ入手するよりは、現実的選択になるのかな(^^;; それとも、車検証もってる方に…フェンダーとってもらうとか（爆）工賃含めて普通に車買える金額になるそうですが…	コメントへの返答 2007年4月24日 17:05 施工は、板金屋さんの腕次第でしょうね。耐久性は、やはりＦＲＰを金属のボディにくっつけるので、接合部分はいずれ劣化してくると聞きました。２２Ｂも１０年選手になるので、状態の良い中古を探すのは難しいでしょうね。ちなみに２２Ｂの補修パーツでのリアフェンダーが片側２９万、フロントが１９万、サイドステップ６．３万でしす。それにバンパーやリッド、マッドガードなど合わせると、とんでもない金額になりますね（笑）
いれぶん22 2007年4月24日 15:58 ウチの近所にも一台いるらしく、私も見た時ついつい違いを探しちゃいましたf^_^; 外装での違いはアルミ、ブレーキ（色）、リアウィング（可変は高い！）、テールライト（Ｂ型まで）あたりが違ってました。ワイドボディ自体まず見ないので、近所で見掛けると「私の？！」と一瞬アセります…。	コメントへの返答 2007年4月24日 19:51 いれぶん２２さんもワイドを見たことがあるのですね。そうそう！２２Ｂ用のリアスポは定価１７万で、高さも視認性確保の為に社外品に比べ若干高いですよね。滅多に見ない車なので、自分の車が盗難にあったかと思いますね（笑）
のーまるインプちゃんV 2007年4月24日 16:09 いゃあのﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｲは反則でしょｗしかも今には無いﾌｪﾛﾓﾝがプンプン… 私もあのお尻が大好きですｗｗｗが、ＧＤ系のは魅力は感じません orz	コメントへの返答 2007年4月24日 19:55 もともと５ナンバーのボディを、８０ミリも張り出させていますからね～みなさんあのお尻がお好きなようで・・・（笑）ＧＤはノーマルフェンダーがもともとブリスターっぽいので、ワイドにしてもあまり違いが目立たないのかもしれませんね。
とし＠RU4 2007年4月24日 22:12 そういえば・・・・。２２Ｂの外装補修部品はすでにスバルからの供給が終了してるそうです。ぶつけたりしたら大変なことになりますので翼パパさんはじめ２２Ｂオーナーの皆様はお気をつけてくださいね。	コメントへの返答 2007年4月25日 18:55 え～！補修部品の供給終了ですか・・・これは、ますます安全運転しなければいけませんね。貴重な情報ありがとうございました。理想を言えば、部品取り用にもう１台欲しいですね（笑）
プレネス 2007年4月25日 0:23 イイ勉強になりました☆ きれいに仕上げられているＧＣを見ると闘争心が沸いてきます(⌒▽⌒)ｱﾊﾊ! ２２Ｂを買う前は手に入れられなかったらワゴンのブリフェン化を企んでましたよ（笑）どちらにしても、このふくよかなからだはたまりません(;´Д｀)ﾊｱﾊｱ	コメントへの返答 2007年4月25日 19:12 やはり、ＧＣを好きな人の考えることはみなさん同じ様ですね（笑）自分も、今でも２２Ｂに乗るたびに、ブリフェンにうっとりします。欲を言えば、ホイールアーチをＷＲカー並みに大きくできればもっとかっこいいのにな～なんて思っています。
とし＠RU4 2007年4月26日 7:59 何度もすみません。今出てるスバリズムって雑誌にＧＣクーペにワイドボディキット付けてフェンダーアーチの拡大加工してる方の車が載ってますね。あそこまでやれれば理想的なのですが・・・。さすがに２２Ｂでそれをやるのは勇気がいりますねｗ	コメントへの返答 2007年4月27日 11:26 いえいえ、いつもコメントありがとうございます！スバリズム見ましたよ！！黒いGCクーペですよね？あれはかっこよかったです。フェンダーアーチをあそこまで拡大すると、まんまＷＲカーですね。いろいろな角度からもっと写真が見たいですね。２２Ｂであそこまでやれる勇気がある人がいるのでしょうか？（笑）
とし＠RU4 2007年4月27日 16:13 またまた書き込み。あの黒いＧＣクーペは以前とある方のＨＰで紹介されてまして色々な角度からの画像も見れました直リンはまずいと思いますので最速インプレッサ製作日記で検索すれば見つかると思います。因みにラアンのチラシの９８ワイドキットの写真もあの黒ＧＣクーペでした。	コメントへの返答 2007年4月27日 16:42 貴重でマニアックな情報ありがとうございます！ＨＰ見てきましたよ～スゲ～のひと言ですね！２２Ｂでやるにはかなり勇気がいりますが、何年か後のデカールの張り替えの時期に１度検討したいですね～。しかし、ここまですると動かなくなるまで乗り続けないといけませんね（笑）
ナミ改 2007年5月1日 18:52 ＧＣ乗りにとってワイドボディはあこがれですよね！白のブリフェンて少ないと思うから、やったら目立つかな？でも嫁が許してくれないかも・・・	コメントへの返答 2007年5月19日 13:57 返信遅くなりもうしわけありません・・・白のブリフェンいいですね～自分も見たことありません。白は膨張色なので、フェンダーがより大きく見えるはずです！是非、奥様を説得してください！

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