２２Ｂが車検から戻ってきましたが・・・

　

　みなさんがブログなどで、多くの追悼メッセージを書かれているので、あえてここでは多くは語りませんが、マクレー仕様のレプリカに乗っている自分としてはすごくショックでした。コリン・マクレー選手のご冥福をお祈りします・・・

　




さて、話はかわりますが先日２２Ｂが車検から戻ってきました。スバルのＤラーの方にはかなりご面倒をかけましたが、無事に車検が通って何よりでした。

　初めてＰ５５５にインナーサイレンサーを装着しての運転でしたが、音の静かなこと！ＣＤがまともな音量で聴けるという当たり前のことに驚いてしまいました（笑）外でマフラー音を聞いてみると、フン詰まりの何とも言えない情け無いサウンドでしたが・・・

　いちばん気がかりだったのは、シースルーサンシェード『スケルンジャー』でしたが、今回の車検ではセーフと言うことでした。（検査官や経年劣化による文字の透け方の悪化によっては保安基準を満たさないこともあるそうです）

　もうひとつ検査場でひっかかったのが、サイドミラーでした。これってスバル純正の砲弾型ドアミラーなのですが、検査官とひと悶着あったそうです。まあ、外から見たって純正か社外品かなんてわかりませんよね（笑）結局、車幅を計測してクリアしたそうです。

　車検から戻ってきて、あくる日にマクレー選手の訃報を知ったのですが、その日に何故か今まで経験したことが無い様な２つのトラブルに見舞われました。
　まずはフロントのナンバープレートを固定しているボルトの片方が緩んで外れ、５５５のナンバーがぷらぷらになって落ちそうになりました。すぐにボルトを調達し固定しましたが、今度は走行中いつのまにかフロントグリルの六連星オーナメントが外れ、何処かへ飛んで行ってしまいました・・・

まるでラリー界の巨星が星になって飛んで逝ったかの様でした。