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イイね！
   
2008年03月28日

何かいいことあるかも？Ｓ２０１に遭遇！

何かいいことあるかも？Ｓ２０１に遭遇！ モーターファン別冊『新型インプレッサ完全制覇』
みんカラのインプレッサオーナーの人達は、みなさん購入されているかと思いますが、こちら九州でもやっと本屋の店頭に並びました。

本の内容は、題名どおり新型インプレッサについてかなり詳しく書かれていましたし、歴代インプレッサの進化や、２２Ｂについての記事もあったので大満足です！

本屋の帰りにふと前をみると・・・

ボクサーサウンドを轟かせ、写真の車が通り過ぎて行くではないですか！

そう、あの幻のＧＣインプ、Ｓ２０１です！

発売当時Ｄラーで納車前のＳ２０１を見たことはあったのですが、公道を走っているのは初めて見ました。こんな希少車を見れた日は何か良いことがありそうです（笑）
ブログ一覧 | インプレッサ | クルマ
Posted at 2008/03/28 14:50:10

   

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皆様、お疲れ様です
skyipuさん

この記事へのコメント

山もっちゃん
2008年3月28日 14:56
私も モーターファン別冊『新型インプレッサ完全制覇』買いましたよｗ
Ｓ２０５（でるのでしょう、きっと）、楽しみですね。

Ｓ２０１未だ見たことありません、興味はありますが。
あのエアロは直で見ると、スゴイのでしょうね。
コメントへの返答
2008年3月29日 16:01
山もっちゃんさんも買いましたか！
久しぶりに２２Ｂについて詳しく載っている記事を見た気がします。
Ｓ２０５はどんな仕上がりで出てくるのか楽しみですね。Ｓ４０２もちょっと気になっていますが・・・

よくもまあ、あのエアロをメーカーが出したものですよね（笑）
中身はそれなりに凄いので、あの外装でなければもっと評価の高い車になっていたでしょうね。
マルシン
2008年3月28日 15:01
Ｓ２０１のリヤウィングを付けたのは見た事ありますが、僕もＳ２０１は遭遇した事はありません。

明日ぐらいにイイ事があると思いますが（謎）
コメントへの返答
2008年3月29日 16:05
一目見てＳ２０１とわかりました。
あのエアロは凄すぎです。
リアウイングはＶｒ．６のリミテッドの４ドアが、あのタイプか純正タイプかどちらか選ぶことができたので、たまに見かけますね。

イイ事は結局月曜日にありそうです（謎）
けい＠ＧＤＡ
2008年3月28日 15:15
見たことありません！
201のオーナーさんは、22Bには反応しなかったんですか？
今度見たら追跡、オフ会へのお誘いよろしくです。
コメントへの返答
2008年3月29日 17:02
超レアな車ですからね～
残念ながらバイクで買いに行っていたので、２２Ｂをアピールできませんでした。

次に会ったら追跡します！
dai@BRZ
2008年3月28日 15:23
うちの方だと、いつもお世話になっているショップさんの近くにある会社にＳ２０１と丸目のフルレプが駐車してます♪
コメントへの返答
2008年3月29日 17:04
お～！その２台が駐車してある会社があるのですね！
２台とも好きじゃないと乗らない部類の車なので、オーナーさんと話が合いそうですね。
おうち@GC8
2008年3月28日 15:56
インプレッサ史上最も過激なエアロですよね（笑）

写真は加速中ですか？
やたらとリアが沈んでる気がするんですが・・・
コメントへの返答
2008年3月29日 17:06
社外品のエアロでもここまで過激なものはありませんよね！

信号停車しているところを、あわてて携帯のカメラを向けると、加速し始めていました。たしかにリアが沈んでいますね。
asumi
2008年3月28日 18:27
『新型インプレッサ完全制覇』知りませんでした(^▽^;)
見つけて買おうと思います♪

インプレッサの特別仕様車はほとんど見た事ありますが、S201だけは見た事がありません。
GC自体が少なくなってきていますし、非常に貴重な車だと思います。
きっと良い事ありますよ(*^∇^*)
コメントへの返答
2008年3月29日 17:12
ザッカーという雑誌の先月号に、この本が出る告知がありました。
その中に、インプレッサに関するアンケートを募集していたので、マルシンさんに誘われて応募したら、二人とも読者ページのところに載ってしまいました（笑）

Ｓ２０１本当にレアですね。僕もやっと走っている姿を見ることができました。
月曜日に良い事があるはずです（謎）

やっさん!。
2008年3月28日 18:42
S201見たことありますよ(^-^)
あの外見は見間違いようがないですね～(笑)
コメントへの返答
2008年3月30日 19:24
四国にも生息しているのですね。
たしか内装はＶｒ．6のリミテッドをそのまま流用していましたが、外装はめちゃくちゃ過激ですね！
もう二度とこんなモデルは出ないでしょうね（笑）
がんしっぷ＠黑鐵改・焔月
2008年3月28日 19:22
Ｓ２０１も希少車ですよね～。
次回見かけたら、ぜひ２台並べて記念写真撮ってくださいね！
コメントへの返答
2008年4月1日 10:46
２２Ｂより生産台数は少ないですし、本当に希少車ですね。
是非、このオーナーさんと知り合いになりたいです。
なかた
2008年3月28日 22:03
S201乗ったことありますよ、って自慢してみる。（＾＾）
むか～し岡山国際がTI英田だったころ、勝田範彦選手が運転する201の助手席に乗りました。雑誌のイベントで行ったときだったかな。
裏ストレートに上るカーブで遊びまくってくれて。良く曲がるし良く吹けるなーって、勝田選手も初乗りだったらしく一緒に楽しみました。

あのエアロは曰く付きで、全日本ジムカ参戦車両なんかひと回り太いタイヤ履いてランエボに対抗するため、こぞって201のエアロ組んでましたね。

街中での遭遇で言えば300台限定だっただけに22Bより希少性ありますね。

コメントへの返答
2008年4月1日 11:40
Ｓ２０１に乗ったことがある人も少ないでしょうね。凄く貴重な経験をされましたね。

勝田選手の運転のＳ２０１に同乗走行ですか！想像しただけですごそうですね～

やっぱりあのエアロはジムカーナで勝つ為のものだったのですね。それにしてもデザインをもう少しかっこよくして欲しかったですね（笑）

僕は２２Ｂは今まで何回か遭遇したことがありますが、Ｓ２０１は今回初めてです。
同じＧＣの希少車であるカサブランカやグラベルＥＸなどよりも見る確率が低かったものを見れて、今回はすごくラッキーでした！
MasaCars親子sun
2008年3月28日 23:21
Ｓの集いに参加した時も
Ｓ２０１は、いませんでしたからね～

走っているのに遭遇するって凄いですね～
それとやっぱり福岡って・・・
凄いですよ～・・・
コメントへの返答
2008年4月1日 11:42
Ｓ２０１だけはやはり別格というか、開発の方向性も違いましたからね。

平日の昼間に普通に走っていたので、驚きました！
コーセー
2008年3月29日 2:21
S201は未だに見たことありません。あの過激なエアロを生で見てみたいもんです
o(^-^)o

その本は私も買いました♪…って翼パパさん載ってるじゃないですか！！
実はあともう一冊翼パパさんの22Bが載ってる雑誌がありますよ～(＾＾)
コメントへの返答
2008年4月1日 19:19
佐賀県に生息しているのかは未確認ですが、遭遇する確率はかなり低いでしょうね。
あのエアロは生で見ると唖然としますよ（笑）

バレちゃいました？マルシンさんも載っていますよ！
例の雑誌ですね。一番前に写っていたのでラッキーでした！
imp1999
2008年3月29日 8:51
こんにちはヾ(^▽^)

久しぶりの22Bの記事はやっぱりウレシくなっちゃいますね♪

ワタシも何年か前にディーラーでS201見ましたが、アレを市販したスバルってスゴいですね(^^;)
コメントへの返答
2008年4月1日 19:24
こんばんは！

車雑誌でここまで２２Ｂの記事が載るのは久しぶりですよね。
先日、２２Ｂを知らないスバルの若手営業マンがいたので、コレを読んで勉強して欲しいです（笑）

imp1999さんも見たことあるのですね！中津スバルの社長も言っていましたが、あれはＳＴＩの暴走だったそうです（爆）
いれぶん22
2008年3月29日 12:58
６～７年前、シリアルNo.000のＳ２０１をニュージーランドに販売した事がありました。
でも最終的には、整備手帳が無い事からキャンセルになりましたが…（そりゃ市販車じゃなくＳＴｉのデモカーなんだから当然ありません）

どう見てもガンダムにしか見えません（笑）
コメントへの返答
2008年4月1日 19:28
シリアルＮｏ．０００ってカタログに載っていたデモカーなのでしょうか？
オートサロンに出品されていたヘッドライトが四灯のエレクトラワンの方かな？
しかし、ＳＴＩのデモカーが売りに出されるのですね！２２ＢのＮＯ．０００の行方も気になります。

ガンダムは三菱の専売特許なんですがね～（笑）

   

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