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2008年03月31日

マルシン号の魂を受け継いで～ＯＺレプリカ・マグホイール装着！

　もうすでにブログでも発表されていますが、２２Ｂオーナーであるマルシンさんが、新車で購入され１０年間大事に所有されてきた２２Ｂを下りられました。

いろいろと悩まれての苦汁の決断だったと思うので、これ以上何も語りませんが、マルシンさんのご厚意で、マルシン号に装着されていたホイールを譲っていただきました。

マルシン号の魂を受け継いで、大切に使わせていただきます。マルシンさん本当にありがとうございました。

このホイールは元ＷＲＣドライバーの神岡政夫選手によって企画・開発された超軽量鍛造マグネシウム１Ｐホイール『ＷＳ－Ｍ（ワールドスポーツモデル）』を、ラ・アンスポーツが再塗装しＯＺ風にレプリカしたものです。
サイズは１８インチの８．５Ｊ+４０と、２２Ｂ専用です。
おそらく国内で数セットしか存在しない超貴重なホイールです。
軽量なマグネシウム製ということで、わずか６.４キロという１８インチでは驚異的な軽さです。いままで装着していたアルミニウム製の同じ１８インチのＯＺレプリカホイールと持ち比べてみると明らかに軽いです！これでブレーキローターが重くなった分を帳消しにできそうです（笑）

デザインは写真で見ての通り、ＧＣ型のＷＲカーが９７年の後半からターマックで装着していたＯＺのホイールの市販版『ＯＺスーパーツーリズモ・エヴォリューション』そっくりです。今まで装着していたＯＺレプリカとはフィンの形状とゴールドの色合いが違っていて、こちらの方が明らかに本物に近いです。

↑早速装着しました！本当にかっこよくてシビレます！！
このホイールで更にレプ度＆満足度がＵＰです！

マルシンさんこ本当にありがとうございました<(_ _)>

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Posted at 2008/03/31 14:54:24

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imp1999 2008年3月31日 15:07 おー、もう受け継がれたんですね!! やっぱりカッコいいなぁ(^▽^) ニヤニヤしてそうですね（笑おそらく世界で数セットですもんね♪ レプリカホイールを突き詰めれば、ここに到達するキモチがよく分かります。ワタシもじっくり時間をかけて、5ナンバーGC8の限界に挑戦します（爆	コメントへの返答 2008年4月3日 16:08 コレを受け継ぐ時が、マルシンさんが２２Ｂを降りられる時だったので、なんだか複雑な気持で待っていました・・・装着するとホント、カッコいいですよ！市販品のＯＺは１７インチなので、この１８インチは迫力が違います。何と言っても定価が１本１４万８千円ですから、そう多くは売れていないはずです。まさに究極のレプリカホイールですね～ imp1999さんもコレを期にワイド化でしょうか？（笑）
kuu 2008年3月31日 15:10 　翼パパさん！今日は！　マルシンさん…悲しいでしょうね。　マルシン号の遺伝子が翼パパさんの所へ…良いですねぇ～格好良いです！最高！	コメントへの返答 2008年4月3日 16:12 kuuさんこんにちは！マルシンさんが新車で買われて１０年も大切に乗られてきた車ですからね。このホイールも１０年使われたとは思えないくらい綺麗で、傷もほとんどありませんでした。それを受け継いだ僕も大切に使わせていただこうと思います。
マルシン 2008年3月31日 15:22 こんにちは♪ マルシン号の魂を引き継いでいただけるのは翼パパさんしかいない！！と思い打診しましたが、そんなに喜んでいただけるとは・・・お譲りしてよかったです。 ☆ところでもう一方の１８インチはどうされるんでしょう^^; 　誰かが引き継いでくれるといいんですが・・・	コメントへの返答 2008年4月3日 16:17 こんにちは！最初に打診されたのはたしか、一昨年のラリフェス前の前夜祭のお酒の席だったと思います。まさかあの時は、こんなに早く受け継ぐ事になるとは思ってもいませんでした・・・しかし、実際譲っていただき自分の車に装着してみると、あまりのかっこよさに、シビレまくりです（笑） ★現在、今まで履いていたアルミ製のＯＺレプリカはある方と交渉中です♪
がんしっぷ＠黑鐵改・焔月 2008年3月31日 15:46 うお～っ！かっちょええ～！マルシン号からの魂注入で、一段とレプリカ度が上がりましたね！	コメントへの返答 2008年4月3日 16:19 やっぱりレプリカにはこのホイールしかありませんね。マルシンさんのお陰で更にレプ度がＵＰしました！
asumi 2008年3月31日 16:43 足回りの雰囲気がますます引き締まりましたね！マルシンさんは22Bオーナーズの終身名誉顧問でしょう(＾▽＾) 翼パパさんは九州のインプ乗りのカリスマとしてこれからも（ぼちぼち）頑張って下さい♪	コメントへの返答 2008年4月3日 16:25 いままでのアルミ製のＯＺレプリカはゴールドの色が少し濃くて、フィンの形状も角ばっていたのですが、これは本物のＷＲカーが履いていたものと、うりふたつです。もちろんマルシンさんはずっと２２Ｂオーナーズにいてもらいますよ～はい、ぼちぼち頑張りますね～（笑）
まさき94 2008年3月31日 18:52 魂の伝承完了ですね。これでますますラリーカー計画が加速する事でしょうね(⌒‐⌒)	コメントへの返答 2008年4月3日 17:29 遂にこの日がやってきました。寂しいですが、魂をしっかりと受け継いでレプリカ道に励みます（笑）
黒髭 2008年3月31日 20:24 マルシン号のマグネシウム鍛造ですか。しかも相当レアものなんですね。翼パパ号にピッタリ、どちらも一層映えますね☆☆☆	コメントへの返答 2008年4月3日 18:14 ２２Ｂ専用サイズなので、購入者も限定されますし、１０年前に発売され１本１４万８千円と高額な為、世界でも数セットしか存在していないと思われます。相当レアです。レプリカした２２Ｂには最高のホイールですね♪
sparc5 2008年3月31日 20:28 九州に行けばマルシンさんの魂に会えるんですね。(^^; マッチしてますね！！	コメントへの返答 2008年4月3日 18:19 赤いやつで是非、九州までお越し下さい！（笑）レプリカの２２Ｂにはこれ以上無いと言っていいホイールですね！
山もっちゃん 2008年3月31日 21:48 やはり、アルミのフィン形状では、満足できませんよねｗローター径でかくしたのが効いてます！今度はキャリパーですねｗ	コメントへの返答 2008年4月3日 18:24 あれはあれで見る角度によっては、かっこ良かったのですがね～フィン形状はこのマグが本物に近いですね。遠目で見ると、ビッグローターがより大きく見えますよね。キャリパー早く逝きたいです！
MasaCars親子sun 2008年3月31日 21:49 ２２Ｂが引き寄せた絆・・・翼パパさんとマルシンさんの魂が宿るＯＺ舐めてみたいかも・・・（爆）	コメントへの返答 2008年4月3日 18:26 お互い２２Ｂがきっかけで、知り合えましたから、このホイールを譲っていただけた事には、複雑な思いがあります。マグネシウムの味ってどんな味なんでしょうね？（笑）
いれぶん22 2008年3月31日 22:35 ２２Ｂ乗りである以上、多少なりとも本物のＷＲカーに憧れを抱いていれば、このホイールは究極ですよね。初めてマルシン号を見た時、私もこのＯＺレプリカには釘付けでした。いや～カッコイイです…。	コメントへの返答 2008年4月3日 18:34 僕の場合、ＧＣのＷＲカーへの憧れからインプレッサを好きになったので、このホイールは本当に究極の一品です。毎日眺めてはニヤニヤしています（笑）しかもマグネシウムですからね～持った時、あまりの軽さにびっくりしました！
コーセー 2008年3月31日 23:08 マルシンさんは22Bを手放されたんですね。あのマグネシウムホイールが今は翼パパさんの22Bにですか～。今度じっくり拝まさせていただきます(＾＾)	コメントへの返答 2008年4月3日 18:38 マルシンさんも苦汁の決断で手放されたのだと思います。次のオーナーさんからもきっと大事にされることでしょう。ガリ傷を付けないように細心の注意を払わなければいけません。今度のラリーに乗って行きますね。
青い巨星 2008年3月31日 23:19 前に着けていたホイールもカッコよかったですが、こっちの方がより本物に近くさらにカッコよくなりましたね～しかも、鍛造マグネシウムホイールなんて何ともうらやましい限りです。私も近いうちに・・・	コメントへの返答 2008年4月3日 18:42 前のは前ので、遠目で見るとカッコよかったですよね？（笑）こっちのフィン形状とゴールドの色合いはＯＺそのものですからね～マグネシウムホイールなんて初めてなので、ガリ傷を付けないように気をつけなければいけません。青い巨星さんもそろそろ眠っているＯＺ装着ですか？
AREX 2008年4月1日 0:11 ＼(^o^)/こんばんは！マルシンさんの魂を受け継がれたんですねｗしかしこのホイールカッコイイですね♪ ＯＺレプリカホイール・・・重いんですよね（;´▽｀lllA``	コメントへの返答 2008年4月3日 18:49 こんばんは！魂の伝承です。１８インチでは本物に一番近いホイールだと思います。以前付けていたアルミ製のＯＺレプリカが7.9キロでしたが、このマグネシウム製のＯＺレプリカは6.4キロと超軽量ですよ！
のさこる 2008年4月6日 7:42 こんにちは。私も昨年２２Ｂを購入後、すぐにアルミ製のＯＺレプリカを購入しようと思いましたが、デザインがかなり違う気がして、結局値段にも負けて市販のＯＺ１７インチで妥協しました。アルミとマグネシウムでは、デザインも色も違ったんですね。ヒノデは、すでに倒産しているようですので、私も欲しいですが、もう手に入らないんだろうなぁ。	コメントへの返答 2008年4月8日 14:47 のさこるさんこんにちは。僕もアルミのＯＺレプリカか市販の１７インチＯＺかどちらかで悩みましたが、１８インチの大きさの誘惑に負けてレプリカの方を買いました。このマグネシウム製はＯＺのスーパーツーリズモエヴォそっくりですよ。日本で数セットしかないので、入手困難でしょうが、先日同じものがヤ○オクに出品されていたので、根気よく探せば見つかるかもしれませんよ。
プレネス 2008年4月18日 0:32 w(゜o゜)w オオー! さらにクオリティが高まりましたね(o^-')b グッ! マルシンさんの魂も入ったことですし、最強ですねv('-^)ｂぶいっ♪ …正直羨ましいです。いいなぁ。[壁]д=) ジー	コメントへの返答 2008年4月18日 11:56 本当に貴重なホイールを譲っていただいて感無量です。マルシンさんには本当に感謝です。２２Ｂオーナーならば誰もが憧れるホイールですからね～。

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kuu 2008年3月31日 15:10 　翼パパさん！今日は！　マルシンさん…悲しいでしょうね。　マルシン号の遺伝子が翼パパさんの所へ…良いですねぇ～格好良いです！最高！	コメントへの返答 2008年4月3日 16:12 kuuさんこんにちは！マルシンさんが新車で買われて１０年も大切に乗られてきた車ですからね。このホイールも１０年使われたとは思えないくらい綺麗で、傷もほとんどありませんでした。それを受け継いだ僕も大切に使わせていただこうと思います。
マルシン 2008年3月31日 15:22 こんにちは♪ マルシン号の魂を引き継いでいただけるのは翼パパさんしかいない！！と思い打診しましたが、そんなに喜んでいただけるとは・・・お譲りしてよかったです。 ☆ところでもう一方の１８インチはどうされるんでしょう^^; 　誰かが引き継いでくれるといいんですが・・・	コメントへの返答 2008年4月3日 16:17 こんにちは！最初に打診されたのはたしか、一昨年のラリフェス前の前夜祭のお酒の席だったと思います。まさかあの時は、こんなに早く受け継ぐ事になるとは思ってもいませんでした・・・しかし、実際譲っていただき自分の車に装着してみると、あまりのかっこよさに、シビレまくりです（笑） ★現在、今まで履いていたアルミ製のＯＺレプリカはある方と交渉中です♪
がんしっぷ＠黑鐵改・焔月 2008年3月31日 15:46 うお～っ！かっちょええ～！マルシン号からの魂注入で、一段とレプリカ度が上がりましたね！	コメントへの返答 2008年4月3日 16:19 やっぱりレプリカにはこのホイールしかありませんね。マルシンさんのお陰で更にレプ度がＵＰしました！
asumi 2008年3月31日 16:43 足回りの雰囲気がますます引き締まりましたね！マルシンさんは22Bオーナーズの終身名誉顧問でしょう(＾▽＾) 翼パパさんは九州のインプ乗りのカリスマとしてこれからも（ぼちぼち）頑張って下さい♪	コメントへの返答 2008年4月3日 16:25 いままでのアルミ製のＯＺレプリカはゴールドの色が少し濃くて、フィンの形状も角ばっていたのですが、これは本物のＷＲカーが履いていたものと、うりふたつです。もちろんマルシンさんはずっと２２Ｂオーナーズにいてもらいますよ～はい、ぼちぼち頑張りますね～（笑）
まさき94 2008年3月31日 18:52 魂の伝承完了ですね。これでますますラリーカー計画が加速する事でしょうね(⌒‐⌒)	コメントへの返答 2008年4月3日 17:29 遂にこの日がやってきました。寂しいですが、魂をしっかりと受け継いでレプリカ道に励みます（笑）
黒髭 2008年3月31日 20:24 マルシン号のマグネシウム鍛造ですか。しかも相当レアものなんですね。翼パパ号にピッタリ、どちらも一層映えますね☆☆☆	コメントへの返答 2008年4月3日 18:14 ２２Ｂ専用サイズなので、購入者も限定されますし、１０年前に発売され１本１４万８千円と高額な為、世界でも数セットしか存在していないと思われます。相当レアです。レプリカした２２Ｂには最高のホイールですね♪
sparc5 2008年3月31日 20:28 九州に行けばマルシンさんの魂に会えるんですね。(^^; マッチしてますね！！	コメントへの返答 2008年4月3日 18:19 赤いやつで是非、九州までお越し下さい！（笑）レプリカの２２Ｂにはこれ以上無いと言っていいホイールですね！
山もっちゃん 2008年3月31日 21:48 やはり、アルミのフィン形状では、満足できませんよねｗローター径でかくしたのが効いてます！今度はキャリパーですねｗ	コメントへの返答 2008年4月3日 18:24 あれはあれで見る角度によっては、かっこ良かったのですがね～フィン形状はこのマグが本物に近いですね。遠目で見ると、ビッグローターがより大きく見えますよね。キャリパー早く逝きたいです！
MasaCars親子sun 2008年3月31日 21:49 ２２Ｂが引き寄せた絆・・・翼パパさんとマルシンさんの魂が宿るＯＺ舐めてみたいかも・・・（爆）	コメントへの返答 2008年4月3日 18:26 お互い２２Ｂがきっかけで、知り合えましたから、このホイールを譲っていただけた事には、複雑な思いがあります。マグネシウムの味ってどんな味なんでしょうね？（笑）
いれぶん22 2008年3月31日 22:35 ２２Ｂ乗りである以上、多少なりとも本物のＷＲカーに憧れを抱いていれば、このホイールは究極ですよね。初めてマルシン号を見た時、私もこのＯＺレプリカには釘付けでした。いや～カッコイイです…。	コメントへの返答 2008年4月3日 18:34 僕の場合、ＧＣのＷＲカーへの憧れからインプレッサを好きになったので、このホイールは本当に究極の一品です。毎日眺めてはニヤニヤしています（笑）しかもマグネシウムですからね～持った時、あまりの軽さにびっくりしました！
コーセー 2008年3月31日 23:08 マルシンさんは22Bを手放されたんですね。あのマグネシウムホイールが今は翼パパさんの22Bにですか～。今度じっくり拝まさせていただきます(＾＾)	コメントへの返答 2008年4月3日 18:38 マルシンさんも苦汁の決断で手放されたのだと思います。次のオーナーさんからもきっと大事にされることでしょう。ガリ傷を付けないように細心の注意を払わなければいけません。今度のラリーに乗って行きますね。
青い巨星 2008年3月31日 23:19 前に着けていたホイールもカッコよかったですが、こっちの方がより本物に近くさらにカッコよくなりましたね～しかも、鍛造マグネシウムホイールなんて何ともうらやましい限りです。私も近いうちに・・・	コメントへの返答 2008年4月3日 18:42 前のは前ので、遠目で見るとカッコよかったですよね？（笑）こっちのフィン形状とゴールドの色合いはＯＺそのものですからね～マグネシウムホイールなんて初めてなので、ガリ傷を付けないように気をつけなければいけません。青い巨星さんもそろそろ眠っているＯＺ装着ですか？
AREX 2008年4月1日 0:11 ＼(^o^)/こんばんは！マルシンさんの魂を受け継がれたんですねｗしかしこのホイールカッコイイですね♪ ＯＺレプリカホイール・・・重いんですよね（;´▽｀lllA``	コメントへの返答 2008年4月3日 18:49 こんばんは！魂の伝承です。１８インチでは本物に一番近いホイールだと思います。以前付けていたアルミ製のＯＺレプリカが7.9キロでしたが、このマグネシウム製のＯＺレプリカは6.4キロと超軽量ですよ！
のさこる 2008年4月6日 7:42 こんにちは。私も昨年２２Ｂを購入後、すぐにアルミ製のＯＺレプリカを購入しようと思いましたが、デザインがかなり違う気がして、結局値段にも負けて市販のＯＺ１７インチで妥協しました。アルミとマグネシウムでは、デザインも色も違ったんですね。ヒノデは、すでに倒産しているようですので、私も欲しいですが、もう手に入らないんだろうなぁ。	コメントへの返答 2008年4月8日 14:47 のさこるさんこんにちは。僕もアルミのＯＺレプリカか市販の１７インチＯＺかどちらかで悩みましたが、１８インチの大きさの誘惑に負けてレプリカの方を買いました。このマグネシウム製はＯＺのスーパーツーリズモエヴォそっくりですよ。日本で数セットしかないので、入手困難でしょうが、先日同じものがヤ○オクに出品されていたので、根気よく探せば見つかるかもしれませんよ。
プレネス 2008年4月18日 0:32 w(゜o゜)w オオー! さらにクオリティが高まりましたね(o^-')b グッ! マルシンさんの魂も入ったことですし、最強ですねv('-^)ｂぶいっ♪ …正直羨ましいです。いいなぁ。[壁]д=) ジー	コメントへの返答 2008年4月18日 11:56 本当に貴重なホイールを譲っていただいて感無量です。マルシンさんには本当に感謝です。２２Ｂオーナーならば誰もが憧れるホイールですからね～。

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