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  5. エディックス　2007年モデル [DJF]
イイね！
   
2006年09月20日

エディックス　2007年モデル

FR-V（日本名：エディックス）の2007年モデル情報をWorldCarFans.comが報じてます。



一番の変更ポイントはエンジン。
現在、日本では1.7L VTECと2.0L DOHC i-VTECの2本ですが、1.8 i-VTEC（140PS）1本に集約。

2.0Lディーゼルも出すようですが、日本には導入されないでしょう。

外装の変更はあまり無いようですが、グリルがダーククローム化してる模様。



内装はだいぶ変わってるかな？



まず目に付くのが蒼いメーターパネル。

そしてシフトノブ。
シフトゲートにはポジション表記が無く、ノブの頭にHゲート表記のようなプレートが。
コレってMT？？

ちなみに現行（日本仕様）の内装はコチラ。




エディックスの発売当初、浮気しそうになったのはナイショ。

うははははｗ





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Posted at 2006/09/20 18:58:48

   

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この記事へのコメント

mak(ka4)
2006年9月21日 1:26
いや、マジ　コンセプトは いい(≧∇≦)b
親子川の字ドライブなんて愉しげですし。（おねぃさん＊２で自分サンドなんて夢想もありんこ）(^O^)

にしても左右両方移植可なダッシュボードはグローバルかつ効率的なデザイン。むしろ国外メインなんしょ。
国内仕様よりよいデザインも気になるなぁ～。西の終着駅からPBも出てるこったし。

国産モデルは内装がショボイのがネック。。。
コメントへの返答
2006年9月21日 1:58
ちょうどウチは3人ですから、コンセプト的にはドンピシャで、、、
まぁ当時の駐車場事情が、その全幅を許さなかったワケですが。

しかしホントに欧州仕様は細かいトコロにも力入ってますよね。
なんで国内仕様はショボくなるのか理解不能です。
Tommys
2006年9月21日 2:41
最初CM見たときコンパクトカーだと思ってましたが、Dラーに見に行ったらあまりの大きさにびつくりしましたｗ
コメントへの返答
2006年9月21日 2:45
同じく全幅にびつくりしますたｗ
CCD-san
2006年9月21日 18:42
そうなんです、以前、雑誌で現行モデル欧州版エディックス記事見た際、ディーゼルでも、６ＭＴでした。　５ＭＴじゃなくてね･･

で、現行には無い、５名乗り仕様も設定か？

＞そしてシフトノブ。
＞シフトゲートにはポジション表記が無く、
＞ノブの頭にHゲート表記のようなプレートが。
＞コレってMT？？
コメントへの返答
2006年9月22日 9:06
6MTですか！

日本でも設定すればイイのに・・・売れないでしょうけど、欲しい人は確実に居るかと。。。

   

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