廃線探訪　清水港線編

　昨日は有休取り、車で清水まで出かけて旧国鉄清水港線跡をたどってみました。

スタートはＪＲ清水駅から。
大体この辺りで貨物線に分岐してたんでしょうね。

で、作業用の牽引車が有ったので１枚。
手前のアスファルト部分は以前レールが敷き詰められてたんでしょうか？


途中数百ｍ程、住宅地に様変わりしていたので省略。
で、ここから遊歩道に成っていて一般道の下をくぐって

エスパルスドリームプラザへ。


これは文化財に指定されている「テルファー」。
水面に浮かんでいるあるいは船で運んできた木材をクレーンで持ち上げ、貨車に載せ込む設備です。
レールが１周繋がっているのでクレーンを回せば効率的に運べるみたいです。
でもどうやって電源を供給していたのか不明です。そのうち判ったらブログにでもアップします。


基礎部分が良い雰囲気出してます。


場所は変わって倉庫街。
線路跡が緩やかに右にカーブしているんですが何も使われずに放置されてます。
雑草などは定期的に刈り取られているようですが、何か使い道が有りそうな・・・

ここは駐車場に転用されてました。

ここは放置されていてホーム跡がまだ残ってました。

ここは駐車場に成ってます。
手前のアスファルトの切れ目が踏み切り跡だった様です。


場所は更に南に移って巴川。
ここにはかちどき橋の様な可動橋が有ったらしいです。
対岸の真ん中辺に橋の基礎跡が。


国道１５０号線と並走していた線路跡。
今は遊歩道に成ってました。
ちなみに左から歩道・自転車道そしてまた歩道。何か変な感じの道でした。

何故か意味無さそうな空き地が。
数年前まではここに客車とディーゼル牽引車が保存されていた様です。


線路跡は住宅街（以前は違ったかも）に入っていきます。
かなり綺麗に整備されていて歩道と自転車道がたまに入れ替わる様に成ってました。

ここは踏切跡らしく、歩道と自転車道部分が線路跡で鉄板が埋められているところは側溝あるいは信号線用のダクトだったのかも？


ここは折戸駅跡。
清水港線は貨物と旅客線だったらしく普通のホームも有ったらしいです。
ちなみに渡船場も有ったらしいです。

現在は市営（県営）住宅と折戸マリーナが有ります。


旧折戸駅をさらに進むと終点跡の旧三保駅へ。
真正面に富士山がお出迎え。
晴れた暖かい日は絶好の散歩日和でしょうね。

桜が何本も植えられているんですが、何故か階段が有るので周囲を廻ってみると、

これが旧三保駅のホーム跡でした。
左の桜が植えられている所が線路跡の様です。


ここで使われていた車両が露天で静態保存されていました。


後部座席に手前のチャリを積んで清水まではスイフトで移動しました。


今回のルートです。


参考文献：ＪＴＢパブリッシング　今尾恵介　編著　「新鉄道廃線跡を歩く」