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イイね!
2015年12月01日

EOS学園セミナー IN 成田空港

過去ログですが、先週の土曜日にEOS学園セミナーin成田空港JAL整備格納庫に行ってきました。

今回、JALさんの承認を頂いた写真のみ掲載しています。

撮影に使用させて頂いた機体は最新鋭機のB787−8 JA831Jになります。


ちなみにこのB787。
機体の大部分がカーボンファイバーしかもドライカーボン!

近くに寄ってみるとカーボンの織目が若干浮いて見えます。

そしてこの後ろのコーン部分。
チタン合金です。


右主翼端です。



モノクロにしていますがエンジンのタービンブレード部分。
フィンの白いところがチタンでその後方の黒いところがカーボンファイバーのハイブリッド構造。
JALはGE社のエンジンを使っているのでANAのB787のロールスロイス社製のエンジンとちょっと違ってます。


そしてこの真ん中辺でギラっているこの部分もチタン合金製。
虹色に輝いていますね。


これは反対側。


この日の為に機材をやりくりしてくれてB787−8をセッティングして戴いたJALさんの心意気に大感謝です。

EOS 1DX + EF17-40mmF4L IS USM
EOS 7D Mark2 + EF24-105mmF4L IS USM
ブログ一覧 | 飛行機 | 日記
Posted at 2015/12/01 22:45:42

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この記事へのコメント

2015年12月2日 9:45
こんにちは!

飛行機のパーツ?

個々の部位って、美しいものですね・・・

普段、森を見て”木”は見ていないということなのでしょうかね?

飛行機。まるごとでしか見ていなかったですのでー

いいお写真を見させていただきました。

コメントへの返答
2015年12月2日 19:59
こんばんは。

ヒコーキの部品、特にエンジンのブレード1枚は1,000万円近くするそうです。このGEエンジンはチタン+カーボンのハイブリッドですがANAのロールスロイス製エンジンのブレードはオールチタンです。

また両社ともエンジン後部のコーン部分はオールチタンなんですねぇ。

細かいところを見ていくと機能美の部品が沢山ありますよ。
2015年12月2日 20:00
こんばんは^^
格納庫見学だけにならなくて良かったです(笑)
しかも間近に寄って撮影出来ることにちょっとビビリました。柵がなかったですからね。
そうそう、エンジンにRRのマークがないのが気になってましたが、そういう訳だったんですね。勉強になりました。
明暗が出るいい光でカッコイイ写真に仕上がってますね。
あー自分も許諾をもらわないと(;´▽`A``
コメントへの返答
2015年12月2日 20:10
こんばんは。
実はJALさんの羽田整備場にも2度程行った事がありますがもっと細かい所も見る事が出来ましたよ。

機内に入る事も出きたし操縦室だけでなく操縦席にも座らせてもらいました。

羽田の整備場はネットでのアップ禁止の為、ここで上げることは出きないのですが実際に整備している所が見られるので別な意味で貴重な体験ができます。

トリプルの主脚扉を閉める所を間近で見られたし機体内の格納庫も見られました。
機体の登録プレートも見られました。

それとこう言った機械類は明暗をハッキリさせたりギラッた所を見せると格好良いんですよねぇ。

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