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イイね!
2016年10月18日

平日の羽田空港

昨日は
リフレッシュ休暇2日目。
朝から羽田空港で飛行機三昧。

午前中は昨日の雨上がりのせいで靄っていたのであまり使い道なし。
お昼前ぐらいから靄が少なくなってきてゲートブリッジやスカイツリーが見えてきました。

第1ターミナルから変わったVIP機が駐機していたので第2に移動した際にP2屋上から撮影。
ブラジル政府の機体の様です。こちらはエアバスA319。

こっちがエンブラエルE190。
ブラジル国産機ですね。


国内用のBB-8や

ルフトハンザB747−800

JALのオリンピックデカール付き。

やっぱ羽田空港は色々やってきて面白い空港です。

横にいた同業さんが斜め後ろにレンズを向けていたのでその方向を見たら彩雲が出てきてました。

何回か狙っていたら見事彩雲に突っ込んでくれました。
さすがにプロの様なドラマチックな写真は難しいですが「前だけ見ていれば良いわけじゃない」と言う1枚でした。
これからは周囲にも気を配ろう。

時間は4時前でしたがかなり日が傾いてきて機体が徐々に朱色がかってきました。


AIRDOのスペマ機の離陸。これも粘っていれば絶対にやってくるのが羽田の醍醐味。

FlowerJetの離陸。


ANAのB8の離陸。
1歩上行くAIRDO B3の離陸。

他のB3ってかなり北寄りで少々低く離陸して行くんですがAIRDOは同じスタート位置でも手前で一気に上昇。搭乗者数が少ないのか?


夕日が管制塔の後ろに来たところでその日は撤収しました。
今日と明日も羽田で木曜日の午後から成田入りします。
ブログ一覧 | 飛行機 | 日記
Posted at 2016/10/19 08:16:33

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この記事へのコメント

2016年10月19日 10:03
こんにちは。
AIR DOのB3は短い700シリーズなので離陸距離が短いですね。
でも離陸のタイミングはパイロットさんに依存しており、JALさんは引っ張る人とすぐに離陸する人と幅が広いですね。

今日の羽田はスペマは無さそうですね。
コメントへの返答
2016年10月19日 18:49
こんばんは。
コメントありがとうございます。

そういえばB3-500のシャークフィン版の700なので全体が短かったですね。
特にAIRDOはどの機長も機首の上げ方が戦闘機並みなんですよね。

JAL、ANAは穏やかに機首をあげる人が多いような気がします。

今回は月曜日の船上撮影会と土曜日のセミナーがメインなのでスペマよりもセオリー通りの撮影をメインにしてました。

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