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先日トヨタディーラーでもらった車検の見積もりが約56万
左右ボールジョイント、タイロット交換
ブレーキ、4輪パット、ディスク交換
フロントドライブシャフトオイルシール交換
テールランプ左ＬＥＤ欠け
うちで車検通すとなると必要ですのことで目視説明はなし


距離も距離なのである程度は覚悟していたが
説明なしで工賃が高いと感じたのでセカンドオピニオン
（すべての工賃が5万ｘ箇所、、そりゃこの見積もりになるわ、、、）
テールランプは確かにＬＥＤ欠けがあり交換の必要あり
今日は見積もり取れないとのこと
それ以外の箇所はリフトを上げて目視説明
車検通すのに必要な項目、予防的観点を説明してもらい
とりあえず通すのみで見積もってもらったところ
104,680円
テールランプはディーラー見積もりで47,520円なのでMAX15万かな～
ボールジョインとは破れてるのは1か所のみ、ガタは無いのでブーツのみ
ドライブシャフトは多少滲んでるが交換するほどではない
ブレーキはフロントはギリギリなのでパッドは要交換、リアは問題なし
テールランプは自分でも探してみるが中古含めて見積もりしてもらうことになりました
しかし、ＬＥＤって一か所でも欠けると車検通らないとは思わなかった、、
思わぬ出費



確かに20万キロだけど、、説明なしはトヨタさんボリ過ぎじゃない
一応、エンジニアなので説明されて納得できれば受けますよ
というか説明してもらいたいんだけどな～

格安車検っとはいえ（だからか？）エアコンフィルタとエアフィルタで1万こえていたのでDIYで交換
エアコンフィルタはそこそこ汚れてたけどエアフィルタはよく分からん？
タバコも吸わないし、車検ごとでいいでしょ、、

車検の見積もりをディーラーでしてもらったところ55万円、、
それなりの金額は出るかなと思ってたけど想定以上、、
ディーラーなのでマストではないとは思っているが今後長く乗るつもりならいずれは必要な作業、、
今回ディーラーでお願いしたのは、ランクル300の受注状況を聞きたかったというのもあったが、、依然として新規受注は停止中
ディーゼルなら稀にキャンセルあるが、ガソリンはここ数年なしとのことで望み薄
一応、見積もりだけは作ってくれたけど、、
積極的に乗り換えたい車はランクル300ガソリン以外なしとは言え、乗り換えも視野に入れないと、、

何となく乗ってみたい車を考えてみた
基本はクルーガーハイブリッド買った時と同じで、4WD必須、パワー
トルク）それなりにあり、燃費はそれほど悪くないとなると以下かな～

CX-8,5　クリーンディーゼルは乗ってみたい
エクストレイルT32 （T30,T31は乗っていたので何となく）
アウトランダーPHEV　新旧どちらでも
RAV4 プラグインハイブリッド

さてさてどうするか。。

20万キロ超えたクルーハイブリットですが
冬の間は絶好調でしたが、春になり乗る頻度が急激に落ちたからか、またもやバッテリー上がり
昨年のバッテリー上がりから1年経ってないんだよな～
電圧測ると4-5Vしかなく、充電も出来ないのはバッテリーにも問題ないのかな？
昨年購入したCAOSは安心サポートって保障にはいっていたので連絡すると交換OKとなり無事に復帰
とはいえ20万キロこえてるので念のため暗電流測定

室内灯ついてる状態で1.33A


室内灯が消えると20ｍA


問題ないな～と思ってしばらく放置すると330ｍAに


ちょっと高いな、、これセキュリティが電力使ってるのかな？
もう少し調べてから再確認してみよう

プリウスで行くか悩んだけど、クルーガーハイブリッドでラスト？スキーへ
金曜にかぐらでスキーしてそのまま長野へ
かぐらに向かう途中まで16km/lだったので燃費いいな～と思ってたけど
長野から埼玉にもってきても15.3km/l
20万キロ越えの車としては立派でしょう
平地はそれなりに燃費走行したけど、山道はパワーに任せてそれなりのペースで走っての結果、立派立派
もしかしてルーフボックス外したのも影響してるのかな？
個人的には、なかなかこれに変わる車無いですね～
（ランクル300売ってくれないし、、）