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2010年01月11日

ついに発売ＴＭスクエア足回り

　東京オートサロンに合わせてＴＭスクエアから
スイフト専用
ＢＢＳホイールやオリジナル車高調が発売されますね。

ＢＢＳは気にならないのですが、ショックは気になりまくりです。
（買わないけど）
　
　このショックで一般オーナーがどれだけのタイムが残せるのかなぁー。
トライフォースの足もすごいって、うわさはあったが足を変えて劇的にタイムアップって話は聞かないし、リアのスプリングレートを考えると、フラットなコースでないと厳しそうだし。
実際どうなんだろう？

岡国や筑波あたりでＴＭ足に換えてアタックした方の感想が楽しみです。
拘りまくって作っているので、期待できるなぁー。。

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Posted at 2010/01/11 18:57:47

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Ishiyan(^_-)-☆ 2010年1月11日 19:19 車種専用に関してはショップ系がどこぞのキットを仕様変更したのを販売してますが所詮プロドライバーがサーキットをちょこっとテストして仕様を決めたのに対して日常生活の一部として使用しテストしているこのキットは相当拘ってますからね。 1/16の岡国は行くの？	コメントへの返答 2010年1月12日 19:01 ＴＭの足は、かなりの拘りと思いますよ！だってだそうと思えば数ヶ月で簡単に出せますし、ショックメーカーに頼めばすぐにでも商品化できますからねぇー。　一般的にドコのレベルのユーザーに合わせた仕様なのか気になります。　本気アタック仕様か。オールマイティー仕様か。スーパーオーリンズみたいに好みに合わせてくれるのかなぁー。　岡国仕様下さいとか出来たりしたらすごいタイムが出そうです。　16日調整中なんです。　30台以下で仕事がかわせたら参加したいなぁー。
マーティー@901 2010年1月11日 19:36 こんばんわ、TMの足は気になりますが値段がお高いので買えませんどのくらいのタイムがでるのでしょうかね～？気になります。	コメントへの返答 2010年1月12日 19:04 　あの車高の低さは、市販品でどう対策するのかなぁー。　僕も値段が高いと思うんですが、ＳＣやターボつけてる方は、すんごい金額投入してますからねぇー。　ＴＭつける方もたくさんいるんじゃないかなぁー。　僕は30万あればＣＰＵ＋カムいきたいなぁー。
mille_feuille 2010年1月11日 21:32 試乗してみて、正直よー分からんかったです。「この乗り心地で400（？）ポンドですよ！」とか強調されても何ｋｇで行ってもらわんとピンとこんし。。どんなに良かろうが、コンパクトカーの脚に３０万オーバー出そうとは思いません。底付きしないショックの硬さがあれば、後は個人のセッティング＆ドライビング能力だと思ってます。	コメントへの返答 2010年1月12日 19:12 結局は、良い道具も使いこなせてなんぼですからね。　　スイフトは、公認レースがないから和気あいあいとしてますが、ヴィッツやシビックなどレースしている人たちは、0.1秒タイムＵＰのためにエンジンＯＨとかしてきますからねぇー。　そうなると行き過ぎな感じですね。ショップのデモカーは、宣伝かねているから、タイヤ削ってでも勝ちを目指すのは分かるけど。
orca@ 2010年1月11日 22:15 近日発売といいつつ1年くらい延期してますから、どのくらいの完成度か楽しみですね。タイムがどれくらい上がるか気になりますね。	コメントへの返答 2010年1月12日 19:26 1年間かけてどこを狙ってきたんでしょうね。筑波スペシャルとか？　やっぱ購入者の意見が一番分かりやすいので購入者インプレが楽しみですね。
Muller@トラブル三昧(;´･ω･) 2010年1月12日 1:00 ようやくの登場ですね。今の足を付けるときに登場を待とうかと思いましたが、こんなに時間がかかるとは思いませんでした・・・（；^ω^）固いけど良く動く、という足なんでしょうね～。	コメントへの返答 2010年1月12日 19:28 >固いけど良く動く、という足なんでしょうね～。こんなの出されたら欲しくなっちゃいます。けど僕の足も負けてませんよ！！ＴＭマシン岡国では負けそうだけど、中山来たら追いかけてやります。

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マーティー@901 2010年1月11日 19:36 こんばんわ、TMの足は気になりますが値段がお高いので買えませんどのくらいのタイムがでるのでしょうかね～？気になります。	コメントへの返答 2010年1月12日 19:04 　あの車高の低さは、市販品でどう対策するのかなぁー。　僕も値段が高いと思うんですが、ＳＣやターボつけてる方は、すんごい金額投入してますからねぇー。　ＴＭつける方もたくさんいるんじゃないかなぁー。　僕は30万あればＣＰＵ＋カムいきたいなぁー。
mille_feuille 2010年1月11日 21:32 試乗してみて、正直よー分からんかったです。「この乗り心地で400（？）ポンドですよ！」とか強調されても何ｋｇで行ってもらわんとピンとこんし。。どんなに良かろうが、コンパクトカーの脚に３０万オーバー出そうとは思いません。底付きしないショックの硬さがあれば、後は個人のセッティング＆ドライビング能力だと思ってます。	コメントへの返答 2010年1月12日 19:12 結局は、良い道具も使いこなせてなんぼですからね。　　スイフトは、公認レースがないから和気あいあいとしてますが、ヴィッツやシビックなどレースしている人たちは、0.1秒タイムＵＰのためにエンジンＯＨとかしてきますからねぇー。　そうなると行き過ぎな感じですね。ショップのデモカーは、宣伝かねているから、タイヤ削ってでも勝ちを目指すのは分かるけど。
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Muller@トラブル三昧(;´･ω･) 2010年1月12日 1:00 ようやくの登場ですね。今の足を付けるときに登場を待とうかと思いましたが、こんなに時間がかかるとは思いませんでした・・・（；^ω^）固いけど良く動く、という足なんでしょうね～。	コメントへの返答 2010年1月12日 19:28 >固いけど良く動く、という足なんでしょうね～。こんなの出されたら欲しくなっちゃいます。けど僕の足も負けてませんよ！！ＴＭマシン岡国では負けそうだけど、中山来たら追いかけてやります。

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