RYOTHINのブログ一覧

準備完了しました(｀・ω・´)ゞ！！

無駄に白ナンバーにしてやったぜ！！w

てかなんで軽自動車黄色なんだろ？？？

以前バモスホビオを所有していて荷室の使い勝手の良さに軽箱ファンになったものの、ここ数年は家庭の事情でスピアーノに乗ってました(^^;;。

自転車の趣味もあるのでずーーっと軽箱欲しいな〜っと思っていました。。。

ところが先日、友人が200系ハイエースを買うことになり所有しているNV100を手放すことになり僕が受け継ぐことに！そして２月の頭に我が家にやってきました( ♥︎ᴗ♥︎ )！！
【DR64W後期】

（5年落ち3.2万キロ）

乗ってみた感想は
バモスはNAマニアルだったので
NV100は速い！そしてガソリンの減りも早いという印象www。

そして問題の荷室ですが…

あれ？ルーフレール（室内）を取り付けれる
仕組みになってないぞ！！
あれ便利だったのにーー(*´Д｀)！！

色々調べた結果、現行の17系からは簡単に装着可能みたいですが64Wに取付たという記述がほとんど無く、あったとしてもちょっと納得がいく感じのものではないので色々思案してました。。。

ネットサーフィンしていると『7013works』さんのＨＰにたどり着き、後部座席のサポートハンドルのネジ山二ヶ所と三列目窓上に下穴加工をし計三ヶ所でいい感じにレールを取付られているのを発見。

しかし、7013worksさんをはじめそれに習われた方のブログも64Vはあるけど64Wはない。。。たまたま会社の先輩が64Vに乗られているのでじっくり観察してみるとルーフの内張が違うことに気づきました(*´Д｀)！

64Vには無いルーフ内張と車体との隙間が64Wにはある（隙間およそ20mm）。

色々考え隙間をスペーサーで埋めることに

（画像は運転席側）
運転席側は既に下穴が開いておりそれを拡張しターンナットを打ち込むだけ。
※取付穴自体がサポートハンドルより若干上を向いているので注意が必要です。また、その関係でスペーサーは約18mmと助手席側より若干少な目。

問題は助手席側の穴開けです。


色々検討した結果、64Vのための室内灯ベースを避けるため運転席側より1.5mm前方に穴を開けることにしました。

下穴加工完成！！



夕方レールの取付金具が届いたので早速取付






いやー色々考えた甲斐がありました！
良い感じに取付完了です₍₍(∩´ ᵕ `∩)⁾⁾。


ロッドホルダーの向きは表向きでは下がり過ぎるので逆向きにしました。
※運転席側一番後ろの穴だけ角度が違うのでロッドホルダーを表向きに取り付けました。
それで他の角度と同じに取り付けれます。


チャリンコも。。。




簡単に車載出来る様に( ♥︎ᴗ♥︎ )！！！

いやー、久しぶりのクルマいじり。。。
たのすぃーー！！！
勢いに乗ってETCの取付もやっちゃいましたw。
とりあえず、かなり汚すと思うのでシートカバー取り付けたし。。。次は車中泊用にカーテンかな(๑˃̵ᴗ˂̵๑)！？

ps NA君元気ですw


【今回使った部品】
① カーメイト ロッドホルダー パーツ サイドパイプ取付 ZSP16
②ホームセンター　ステンレスパイプ　 25mm×1350mm（2mを切断して使用）
③カーメイト アシストパイプキャップ ZSP55
④WAKAI ターンナット 52A-6 TN6（M６）
⑤M6ヘキサゴンボルト（20mm×2個・35mm× 1個・40mm×1個）

２年毎の儀式に行ってきました^_^;;

今年度は色々とバタバタしてましてほとんど乗れず終いでしたが、未だ片付いてないですがお引越しも無事終わり車検も無事通過、秋のオープンカーシーズぎり間に合ったかなwww！？

てか手放さずに済んで良かった〜(*´Д｀)=3ホッ

２０年で３.２万キロって^_^;;w

来年はロードスター３０周年！！

日本で買えるんすかね？
https://youtu.be/tmZMwk14r4c