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イイね！
   
2006年03月06日

月刊エアライン４月号

月刊エアライン４月号 今回は珍しく？ちゃんと購入しました。

今月号の特集はやっぱり、３月１０日 ＮＨ６２４でラストフライトになる、ＡＮＡのＢ７４７ＳＲの退役が特集です。

現在、ＡＮＡが所有しているＳＲは１機（ＪＡ８１５７）のみ。
しかもＳＲでは珍しい、All Nippon Airwaysが書かれた内際共用機材がまもなく退役。

やはり時代の流れには勝てまへん。
Ｂ７７７がそれにとって変わってしまいましたから。。。


次はＢ４４が狙われる？？？
Ｂ７７７－３００ＥＲもあるし…

ブログ一覧 | 飛行機ネタ | 日記
Posted at 2006/03/06 19:09:47

   

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この記事へのコメント

TriStar
2006年3月6日 20:14
いよいよSR退役ですか…(-_-) 一つの時代の終焉って感じですか。コブの小さなClassicも-200Bだけになってしまうのですね。
JAL/ANA SRの写真をどれくらい撮ってあるのか？整理してみなくちゃですね。
私も明日AIRLINE買ってこようかな(^^
コメントへの返答
2006年3月6日 20:29
＞一つの時代の終焉って感じですか
ホント、そう思います。

これで、ＡＮＡは全ての機材が２メンになってしまいます。
ＦＥの方々は。。。職場が無くなってしまいます。
トリプル777
2006年3月10日 21:40
ＡＮＡのＳＲ引退とても残念ですね。
更に残念なことに、ダッシュ４００も順次引退するようですね。
AIRLINE誌４月号の「ＡＮＡグループ中期経営計画」の欄ににちょこっと載っていましたね。すぐにではないのでしょうが。
やはり、大型機はＢ７７７に統合されちゃうようでしょうか？。
ジャンボが無くなるのは、非常に寂しい。その代わりにＡＮＡさんには是非、Ｂ７４７－８の導入をお願いしたいですね。ＮＣＡはＢ７４７－８Ｆの導入を決めたことですし。。。
コメントへの返答
2006年3月11日 0:41
とうとう、引退しちゃいました。。。

今後は少しずつ機材の絞込みを行って、Ｂ７シリーズ、Ｂ８シリーズ、Ｂ３シリーズに再編するようです。


既にＢ４４は国内線にて国際線機を運用中。これって、Ｂ４ＬＲの最期と同じ様になってしまうのかしら…

   

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