黒猫のみゃーのブログ一覧

若洲海浜公園駐車場で開催のROVER & MG オフ会に参加しました。エグザンティアでOB参加です。

自宅から下道で3時間、途中の新4号線は春日部まで70km/hで快調に走行しました。それでもビュンビュン追い越しされました。


現地に到着すると、既に6台が並んでいて談議中。
この後、2台が到着して9台参加でした。

4月27日のFMMから帰宅後に見つけたLHM漏れ。今日、修理してもらいました。

修理は下妻市のモダンサプライガレージです。約60kmを自走できそうでしたが、途中でLHMを継ぎ足すのも恥ずかしいので、保険のレッカーサービスを利用しました。

「その日のうちに対処できますよ」というモダンサプライガレージの言葉を信じて、私はレッカー車を追うようにバス・鉄道で向かいました。

下館駅から最寄りの下妻駅までは関東鉄道常総線に乗りました。守谷行きだったのですが「この列車は守谷行きです。途中の水海道でお乗り換えです」との車内アナウンス。行先表示は守谷、でも直通ではなく乗り換えが必要とは。


下妻駅にはシトロエンC6でお迎えに来てくださいました。初めて乗るC6。ハイドロ車ですがエグザンティアとは違った乗り味でした。

C6に乗り込むと「もう終わりましたよ」と言われ唖然としました。「早！」



漏れはフロントエレクトロバルブリターンホースの亀裂が原因でした。ウレタン耐油ホースに交換して終了。


しかし、もう1箇所、微量の漏れがあるのがわかりました。運転席側前輪サスペンションのリークバックホースの亀裂からの漏れです。こちらもホースを交換です。


そして、漏れはないものの、プレッシャーレギュレータリターンホースにも亀裂がありました。こちらは予防交換です。


今回の修理で、しばらくはLHMの漏れはないでしょう。(淡い期待)
工賃、パーツ代で25,850円でした。

〜〜〜

ガレージあった車両です。

ROVER 114。
ローバーオフ会で何度も目にしてきた個体です。
クーリングファンの異音が出るとかで点検中だそうです。



ランチア・イプシロン。
滅多に見かけないですね。



アルファロメオ・アルファスッド。
リアのエンブレムしか撮ってませんが、ヘッドライトの形状から判断するに、これは後期型みたいです。




1993年のグリーンのBXがありました。右ハンドル・ATなので興味があります。帰宅して、写真を我が家の財務担当者に見せたところ、拒絶されてしまいました。残念。

半年ぶりのご無沙汰です。

第120回ＦＭＭに参加しました。
場所は日光霧降アイスアリーナ第二駐車場です。

好天に恵まれるＦＭＭ、今日も快晴。寒くもなく、暑くもなく、ＦＭＭ日和でした。

しかし、3時間ほどで車は花粉が付いて、車のあちこちが薄らと黄緑色に。



到着して1時間後（家を出て2時間）の我がエグザンティア。
LHMが漏れた形跡はないですが…






handling by LOTUS のピアッツァ











「日本ではアメ車が売れていない」とトランプ大統領が嘆いていたアメ車のご一行









FMM参加車ではないですが、いつの間にか2CVが後ろにいた



さて、帰宅後のエグザンティアの下は…あぁあぁ😔😔


プレッシャーレギュレータが怪しいので日を調整して診てもらうことにします。

2年10ヶ月ぶりにKitakan Frenchに参加しました。今回は第12回目で、私の参加は第3回目以来です。場所は、笠間市の笠間芸術の森公園南駐車場です。


ハイドロ車は私のエグザンティアとBXの2台で、心持ち寂しかったです。


しかし、MG ROVERオフ会でお会いするローバー75が2台到着して、嬉しくなりした。



この日の驚きは、6年前に東野鉄道廃線50年記念の講演会と廃線跡を辿るバスツアーで一緒だった方と再会したことです。
黄色のプジョー106、栃木ナンバー…もしかしたらと声をかけてたらオーナーさんも思い出してくれました。

オーナーさんは廃線と廃道に萌える乗り鉄のようで、鉄道の話で盛り上がりました。





東野鉄道サミット

東野鉄道廃線跡めぐりバスツアー

エグザンティアの初車検は終わりましたが、快適に、安心して乗るために今後の整備について考えました。

今回車検時走行距離：77,700km
前回車検時走行距離：68,800km

1．マフラーの交換
　　マフラーが錆びて腐食、傷んでいます。排気音も大きいので、交換が必要です。
　　車検にあたって錆止めを塗ってもらいましたが、来年早めに交換したいです。

2．ATFの交換
　　購入時に交換はしていますが、完全なる全量交換をしたいです。

3．エンジンオイルエレメントの交換
　　エンジンオイルは定期的に交換してますが、上抜きDIYなのでエレメントまでは
　　交換してません。そろそろ交換しないと。

4．ワイパーゴムの交換
　　雨の日にワイパーを動かすとビリビリ音を立てます。安価なのに未交換です。
　　最優先です。

5．外装の補修
　　ルーフの小さなエクボ、助手席側フロントフェンダーの凹み、トランクの塗装傷
　　みは見るたびに気になりますが、優先度は最下位です。

6．スフィア（LHM球）の交換
　　まだ先ですが、要交換時にはメインの球をBX用スフィアに交換です。


購入時にエグザンティアの弱点はほとんど初期状態に整備してもらったことと、年間走行距離は5,000kmほどなので、この2年間は大した整備は行ってません。これからが手間がかかり始めるのでしょう。