アルティマ仕様のブログ一覧

かなり久々のブログです。

平成20年に今のラベンダーのジーノを購入しました。

その時はレパードで通勤していましてガソリン代月3万、18インチのタイヤ8000キロで交換など維持費がかさんでいました。

レパードは手放す気は無いので、試しに軽自動車を増車した場合のローン、ガソリン代等を計算したところレパード1台より2台持ちで軽自動車で通勤したほうが年間の維持費が安いことが判明。

ジーノが好きで緑色の後期を親に乗ってもらっていたのですが、やっぱり自分用のミラジーノが欲しくなり探してもらい購入しました。

初めはダウンサスとセンターマフラー（出口のみ）だけで乗っていましたが、我慢できなくなりいろいろやってしまいました。

でも一応は自分の中で簡単な部品交換だけでフルノーマルに戻せるという制約をつけて弄ってます。

なのでボディ本体は爪折、穴あけ等一切やっていません。

紫のジーノにナビを取り付けしました。
友人から、レガシィ部品移植の工賃の一部として譲ってもらった ストラーダのオンダッシュナビです。


レガシィBP5のオプションのため、モニターを台座に固定するレールと、パナソニックのマークがありません。
レールとマークは、アップガレージにてジャンクモニターを買って移植しました。

本体はカップホルダー下のスペースに装着。

モニターは吹き出し口に装着。

DVDの音はデッキの外部入力に接続しました。
地図ディスクを新しくすればまだ使えそうです。

今日は、先日購入したブラックレーシングを紫ジーノに履かせたり、緑ジーノのアンテナ交換をしました。



黒のエイトスポークに変更し、より渋さがでました。純正にも有るとおりエイトスポークがにあいます。

次にアンテナです。



樹脂がひび割れしています。



交換中。メーターの裏側に配線が通っていました。



新品に交換してキレイになりました。



あとレパードの車検。今回はETCを付けて遠出したこともあり、前回より走行距離が伸びています。
今回も大きな不具合等なく無事継続できました。

昨日はジーノのオーディオ交換しました。
最近、振動で電源がおちるのと、サブウーファーのコーンが破れてきたので交換しました。

中古ですが、プリアウト付のデッキにしたついでに、外部アンプで鳴らす仕様に変更。
デッキとアンプはアルパインで統一し、ウーファーはロックフォードに変更です。
前後スピーカーまでは予算が回らなかったので、次回に持ち越しします。



低音から、高音までキレイに聴こえるようになり満足。

今晩は。

今日は、レパードのドライバーシートを交換しました。

右側が今まで使っていたシートでひび割れがすごいことになっています。隠すのに座布団とシートカバーは必須でした。

交換したシートも破れがあるので、ひどくならないように注意しながら乗ろう。

外したシートは、見た目は悪いけどモーターやスイッチは正常なので、倉庫に保管 しておきます。