バイクも追加できるようなのでこちらも追加しました。特に改造はしておらず、ごくごく普通のノーマルで乗っています。ガソリンはレギュラーでOK、オクタン価95のガソリンを入れるとかなりプーリーが暴れます。 置く場所にも困らず、Door to Doorで移動できる便利な乗り物です、燃費もそこそこいい感じで ...
所有形態：現在所有(メイン)
2011年06月01日
206の1,400cc、グレードは…知らない。多分日本には存在しないグレードかと思われます。 シャレード號の後継として10月に納車。2006年式で走行距離は18,000程。元オーナーは声優のアルバイトをしていた奥様。旦那さんともお会いしましたが、いや、我々同様車を愛している地下鉄のエンジニア。疑 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2010年10月21日
台湾版のセレナです。フロント、リア、横後ろの窓ガラスの形状がちょっと違うようです。このタイプが2007年まで製造されていました。今は2500ccエンジンを搭載し、排気量が大きくなりすぎてしまいました。 はじめからたくさん装備がついているのはいいのですが、標準品が壊れるとなおしにくいのが台湾の特性 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2011年07月01日
通勤に使用している路駐専用です。台湾は物騒ですので、路駐していると窓ガラスを割られ中身を取られます。 いくら何でもこの車は取ることはないでしょうと思いこの車で月曜日から金曜日まで完全路駐です。 今まで鍵をかけ忘れた状態でも車上荒らしにあったことはありません（悦）。
所有形態：過去所有のクルマ
2010年05月16日
GTi-Rからの乗換、走りに打ち込むほど暇も腕もないので、おとなしく燃費指向の1,500ccで。
所有形態：過去所有のクルマ
2004年04月28日
台湾国内仕様ランサー上級グレードのVIRAGE 1.8 GXL 限られた特定のアジア地域にしか生息しないいわゆるLANCER CEDIAのツーリングですが、ナンバープレート位置とグリル形状がちょいと違います。皮シートとウッドパネル、サンルーフ、パワーシートで微妙に高級仕様、なのに何故かサイドミラ ...
所有形態：家族のクルマ
2004年04月28日
