海 苔のブログ一覧

フルモデルチェンジされたプリウスのスタイルは、
私の心を打ち抜きました。
発売前に契約して2年が経とうとしています。
走りのe-four、
17インチにダウンして乗り心地も燃費も両立。
ライトがアダプティブじゃないのは仕方ないと諦めてましたが、
ロアグリルのシルバー？グレー？
これだけは許せなかった。
そもそもなんでグレー？を選んだの？
本来なら同色でしょう？
ナマズ口？みたいな間抜けな配色は、
デザイナーはサイコパスかな？
それとも天の邪鬼？
と思う選択肢に吐きそうです。
よくこれで上層部もOK出したなと呆れて物が言えません。



理由を説明して欲しいです。

全てブラック一色で統一されてないのは、
気持ち悪いくらいです。

そんな思いの中、
シェアスタイルさんから発売されたロアグリルガーニッシュは、
値段もそこそこで簡単にカスタムしてくれるパーツは、
正に神アイテムでした。

両面テープは追加して補強しましたが、
合わせもバッチリで簡単に装着できました。

そのうち、
ボディ同色になるのでしょうね？
そうなって欲しいです。

せっかくなので、
リアエンブレムのメッキパーツも剥がし、
e-fourのマットブラックエンブレムを装着。
小さな主張です。
こよエンブレムはサイドステップについてる部品でディーラーで1430円です。
安すぎて笑いました！
他車種だとメッキなので、
やはり黒には黒で、
これで更に全身黒に近づきました。

60プリウスはいつ見ても惚れ惚れするスタイルです。

黒乗りのプリウスさん達、
これからも宜しくお願いします！

長距離ドライブは助手席の方が飽きるので、
動画視聴できるシステムを導入する事にした。
テレビは当初より視聴可能なので、
Netflixやプライムビデオを見る為です（助手席の方限定）
トヨタの車内WiFiを先ずは入れました。
今月より1100円が1650円に値上げ。
パイオニアの車内WiFiを入れようとしたらこちらも1650円。
明らかに口裏合わせしてますね、
憤慨ですが、まぁ、仕方ありません。
必要経費だと諦めます。

この車内WiFiはCarPlayと同時に使えません、
導入後に知りました…
これじゃWiFi使って音楽もradikoも使えません。
同乗者が使う為だけなんですね。

で、次に取った行動は、
タブレットを使えば良いと考えました。
しかしAmazonのタブレット、USBCコネクタあるのにモニターに転送できない仕組みがあるそうです。
ミラキャストやミラーリングは音しか飛ばせません。
タブレットの置き場も特になく、
ホルダー+ダッシュボードに両面テープ云々は見た目悪いしエアバックの邪魔ですから諦めます。

ブラックフライデーなので、
ファイアスティックTVを購入し、　
車内WiFiを使う手段しかない事が決定しました。
因みにAmazonのアプリにはミラーリングできる有料アプリがありますが、
iPhoneと繋がりますが動画は一切写りません。

あと、AppleのHDMIコネクタも持ってますが、
ライトニング仕様なので、変換コネクタ使いましたが、使い物になりませんでした（自宅テレビ含む）
ファイアスティックTVはリモコンを使って操作するので、
アレクサで音声指示すればAmazonミュージックやNetflixも立ち上がりますし、
特定の作品名も指示できますので、
使い方簡単ですね。
常にモニターはHDMIにして、
アレクサに指示すれば音楽を簡単に聴けます、
CarPlayだとスマホからの操作になるので、
音楽聴く時はファイアスティックTVが最強だと悟りました。
若干立ち上げに時間かかりますが、
最上級モデルならそこそこ速いと思う。
高いので買ってませんが^^;

ですが、
ですがやはり通信料金1650円は高過ぎです、
CarPlayに使えないのは意味を感じませんから。

ですので1ヶ月だけ使って解約します。
今後はiPhoneのデザリングでタブレットを使う事にします。
またはダウンロードしておいて動画視聴する事にします。
置き場所は助手席の方が手に持って見れば良いと考えてます。
またYouTubeは基本見ないので、
これで十分だと結論付けました。

以上、トヨタT connect、車内Wi-Fiについての自論でした。
参考になれば幸いです。

60プリウスのリアドアリコールが発表されました。
対策品の交換には暫く時間がかかりそうです。
製造はストップ、納車にはヒューズを外してスイッチの使用を不可にしての納車になるそうです。
あの機械式非常ボタンは、
硬くて開けづらい。
正直女性や力のない子供には無理です。
そこでエンラージから発売されている、
オートドアロックシステムを購入しました。
前車の52PHVにま使用してたので、
個人的には実績があります。
故障もトラブルも一切ありませんでしたので、
今回も購入に至りました。
ディーラー曰く、
ロックがかかっていれば、
不意に開く事はないそうです。
取付は正直面倒くさいです。
面倒くさいですが、簡単に取付はできます。
カプラーオンなので、誰にでもできると思います。
カプラーに設定があるので、
2と3番はオフにしました。
2番は電源オフでロック解除。
3番はアンサーバック（ライト点灯）無し、
これはバッテリー上がりが気になるプリウスなので、
毎回無駄にバッテリーを消費する可能性があるので、それを少しでも防止したいと考えてのことです。
試走もしましたが、
特に問題もなく使えてます。

最近は、ドラレコもかなり普及してきましたが、
それでもキチガイがあちこち多くいますね。。。
そんなキチガイ対策にドアロックは安心感が違います。
確かに事故った時は問題があるかもしれませんが、
それはその時のこととして捉えたいと考えています。
色んな意味でメリットは多いと思うので、
リコール対策まで不安な方にはお勧めしますが、
もちろんそこは自己責任で宜しくお願いします。
それからOBDタイプだけは絶対やめてくださいね！
物凄く高く付く可能性が否めないですかね！

このクラスのセダン系はカローラにするか？プリウスにするか？しか選択肢がないので、
私は歴代乗り継いでるプリウスにしましたが、
正常進化です。
運転支援システムは段違いなので、
乗り換えは推奨します。

5年乗りました。
走行距離46000キロ
と、言うわけで乗り換えます。
デザインも良く、長く乗りたかったけど、
運転支援システムに不満ある為です。
前期型4人乗り（乗車人数は問題ありませんでした。）
やはり最新型の安全運転支援システムは、
別物です。
乗り換えない理由が見つかりません。
あと一点不満があるとすれば大型ナビ。
はっきり言ってゴミでした。
HDMI、カープレイが付いてないナビに未来はありませんから。
ともかくphvはアイドリングストップでエアコン使えるし、
最高に便利な車でした。
でも、時代は進んでますから、
これを機に乗り換えることにしました。
もう手元にはありません。
来週新型プリウス納車です。
残念ながらphevではありません。
ディーラーの都合で購入が確約できなかった為です。
Ｚe-fourです。
正直不満です。でも諦めて乗る事にしました。
とは言え、5年ぶりの新車、
楽しみではあります。
ありがとうzvw52
ありがとうphv
とても良い車でした。