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イイね!
2014年02月04日

K峠の現状です。

この時期は全く、車ねたがありません、純正の重いホイールを売却し、BBSのRKを買いましたが、
これもまだ重いので、中古でエンケイのRPF1を買いました。う~ん、あとオイルクーラーのサーモの部品がまだ来ません、16日に間に合うのか心配です。


REpowerさんによると、N瀬は全く雪がないみたいですがK峠は

先週ですが、仕事で近くを通ったので偵察に。
滋賀県側の電工掲示板から先は全面雪です、冬期閉鎖のゲートまでまだ距離があります。
ノーマルタイヤでしたのでこの先は行けませんでしたが、四駆やそれなりの方は楽しめそうです。
腕に自信のある方一度チャレンジしてみては?。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/02/04 22:18:26

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この記事へのコメント

2014年2月4日 23:15
うわっ、やっぱり養老山地と鈴鹿山脈とじゃ違いますね~!
ガス管工事は終わったようですが、今年の春はすぐ走れるのかどうか?

またホイール換えたんですか、それも二度もw
エンケイRPF1ってすごい軽いんですねえ。メーカーサイトの円グラフみたいなのによると、そのぶん強度低めなんでしょうか。自分の今履いてるRS05は強度は高いけど重めみたいですね。
ちょっとPF01に換えてみたい気がします。安くて軽いようで。
コメントへの返答
2014年2月4日 23:39
HRVでチャレンジしてみては?結構な雪の量ですよ。

私、BM買ってからタイヤとホイールのはめ換え30本位しました、タイヤ屋さんあきれていました。
レイズ、純正、BBS、エンケイ×ZⅡ、RE50A,Pゼロ、ミシュランPS3
これだけの組み合わせです。疲れました。
2014年2月5日 18:19
やっぱり、K峠は名ばかりの冬季閉鎖ではないっすね・・・^^;

春が待ち遠しいです。

アルミ変えまくったんですね(笑)

作手でMの咆哮を楽しみにしてます!
コメントへの返答
2014年2月5日 22:13
やはりここは雪がありました、雪の無いところも凍っていてツルツルでした。今日の雪で写真以上になってるでしょうね。

そういえば、変形したレイズのホイールREpoweさんに教えてもらったリペアの店やその他7社位聞きましたが全部アウトでした、最後にレイズの会社に送りましたが修復不可能でした、これであきらめが付きました。

咆哮?う~ん不発、撃沈、落胆、そんな感じになりそうな予感が・・・。
2014年2月6日 10:19
峠はまだまだ冬眠ですね
しかしサーキットは今が一番いい時期
思う存分楽しんできてください!
一緒に行きたかった~
僕も今ホイールについて悩み中です…
コメントへの返答
2014年2月6日 22:09
ダイクンがラリー好きならこのコースお勧めしますが。私がランエボ持ってたら絶対に行ってます。

ホイールは本当に悩みますね。強度か軽さか、私は軽さを取りますが、割れた写真見ると強度も必要ですね、一つ間違えれば命が・・・。

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