近況報告

今年は頑張ってブログを書こうと思ってましたが・・・
なぜか仕事やヤボ用で忙しい！です。

昨年の後半から体調を壊してばかりの私の車、今年の１月の後半か２月はじめにパワステポンプを交換してこれで完璧！と思ってましたが・・。
パワステのポンプを交換してもらったその週にオレンジロード、歴史街道を下見に。
オレンジロードを軽く走りＵターンしてもう一度・・・

ここから少し走った下りでいきなりエンジンストール！まったく吹けません！1800回転からガス欠状態に、空き地でエンジンルームを開け見ましたがよく解りません！各センサーを外しチェックしましたが・・・アイドリングは問題なし、走ると1800回転以上はエンジンがバラツキまともに走れません！
ナビで見ると家まで約40ｋｍ、レッカーを頼むか自走で帰るか・・取り合えず自走で・・
家まで1800回転以下で帰る辛さ！１速から６速まで1800回転以下で走る！スゴ～ク疲れました！。
帰りの途中でＷさんに電話でいろいろ症状を伝えてヘルプをお願しましたが・・このまま三重まで行く自信が・・ようやく家に着きあちこち調べましたが原因が・・。

ここからか悪夢の始まり・・ディーラーに行けばテスターですぐに解るのでしょうが・・・
貧乏な私ディーラーに行く勇気が・・Ｏ2センサーを外したりエアフロを外したり・・自分で清掃できる所はすべてしましたが・・まったく効き目なし。１ヶ月ネット等の情報を読みまくりましたが該当する情報がありません。ただネット等を読むと部品の高いこと！後期のＭ3Ｃは前期のＭ3Ｂと部品の交互性がほとんどない事が判明・・アイドリング、クランク、・・各センサー３．５万円、燃料ポンプ8.8万円
Ｏ2センサー２個７万円エアフロ3.5万・・・順番に原因が解るまで交換して行けば・・はじめの交換部品で症状が治ればラッキーですが最後まで行くと25万位は・・・
取り合えず燃料フィルターとボッシュの汎用タイプのＯ2センサーを購入してＷさんの所へ・・
しかし交換後も直らず・・もしかして大台コース？に・・・・・。
その後もう一度エンジン等をチェックしてもらうと・・・・スロットルリンケージが外れているではないか！！！こんな所は完全にノーマーク！！エンジンが吹けなくて当然！

この黒いプラスチックがアホに！名前はプルロッドと言うらしいです。

おい！プルロッド！外れたら外れたと私に言いなさい！(笑）。
お前のせいでこの１ヶ月仕事も忙しいのに毎晩眠れない夜を！
胃潰瘍になる寸前！
石榑峠をアイドリング状態で三重県まで行った私の辛さが解るか！
すべての車に抜かれるた悔しさを・・
あ～１ヶ月がパ～に！。

何？国内在庫なし！え～・・・・
納期１ヶ月！！おまけにこのプラスチック１個３５００円！×３個

あ～２ヶ月がパ～に！！なってしまいました。
今思えば１月５日からまともに乗ってませんねー。
ＫＫＴオープンまでに部品が来るといいのですが・・。