オーナーズカードキターーーー

今日は先日提出した書類の他に、追加で必要になった書類を提出にディーラーに向かった。折角なので、３０分程度の試乗もお願いする。ディーラーからメーカーに発注をかけて丁度今日で２週間だ。そろそろ、工場出荷日が出てもいい頃だ。

午後にディーラーに到着。と、ディーラーの前にキャリアカーが止まっている。レクサス専用のハコ型のやつではなく、いわゆるフツーのむき出しのキャリアカーだ。

GSが２台積んであった。むき出しのキャリアカーってアレレ？
と思いつつ、早速中でセールス氏に聞いてみる。

「入り口にあったキャリアカー、ハコ型じゃないんですね」
「専用のキャリアカーが全国的に不足しておりまして、順番待ち
　が発生しているんですよ。ですので、納車を急いでおられる
　お客様には、ご同意を得た上で普通のキャリアカーで陸送
　させてもらう場合があります。おび様のお車も納車の際には
　専用キャリアカーが間に合うとは思いますが、万が一の際には
　ご連絡させて頂きます」

とのこと。本当に同意を得て普通のキャリアカーなの？とチト
疑問に思ったが、私は納車が早くなるんだったらむき出しの
キャリアカーでも良い派なので、今はキニシナイ('з')

ところで工場出荷日はいつなのか。午前中にメーカーから
連絡があったらしい。暫定ではあるが

１１／１５　おび号ロールアウト！！

そこから７～１０日程度で納車可能とのことなのでＸデーは
１１／２６，２７の土日だろうか。とはいえ、ネットでも生産が
遅れ気味という情報もあるし、あくまで暫定とのこと。１２月に
なってしまう覚悟もしておかないと。ともあれ、年末は新車で
過ごせそうで一安心だ。

そうこう話していると、なんとオーナーズカードが届いたという。
なんたる偶然。嬉しい誤算だ。カードの入った箱には黒く輝く
オーナーズカードとオーナー専用DVD、レクサスのオーナーズサイト
のログインIDの入った紙や、初期設定のための小冊子が入って
いた。このブログを書いたあとにDVDを見てみようと思う。

お茶を頂いた後に、IS250標準の試乗をする。この店には250の
VersionSが試乗車に無い。残念だ。

改めて250に乗ってみると、どうも発進の加速は現車の方が
いい様な気がする。エンジンスペックは似たような数字なのだが
これは車重と直６Ｖ６の違いだろうか。現車の３年間の熟成の
違いだろうか？(笑)

フケは明らかに直６の方がいい。これは慣らしとともにフケが
良くなると思いたい。いずれにしろ実用上全く問題ないエンジン
なのだから。

試乗後、展示車でナビやオーディオをいじってみた。ＭＰ３の
ＣＤを入れた際、曲名等ちゃんと表示されるか心配だったのだが
ちゃんと表示されるようで安心した(笑)

私はiPod派なので、センターコンソールのAUXでの使用がメイン
になると思うが、非マークレビンソン車のオーディオはパイオニア
製だという。市販されているパイオニアのカーオーディオに装着
されている拡張端子がついていれば、市販のiPod接続アダプタが
使えてよりスマートにiPodで音楽を聴けるのだが･･･
どなたかご存知ありませんか？