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2008年05月22日

改善提案提出①　提案ひとつで何秒ちじまる？？

おかやま国際終了後やく3週間が過ぎ去ろうとしております。。。。

で問題点がちらほら。。。

人間の腕が無いのは、、、言うまでも無いのだが。。。

問題①　　　水温と油温がかなり厳しい。。
　　
改善案　　　前期グリル導入！！

方法　　　　グリルの入手

後輩にグリル持っていないか？ＴＥＬしたところ、持ってる子が居ること判明。。。

すぐさま、値段交渉しゲット。。

改善後　　　水温油温共に安定。。する予定。。

改善後の効果　まだ装着してない。。

以上。。

グリル、色塗らんと。。

さあ。週末取り付けよう♪♪

改善提案件数　今月度　1/10件
改善提案②に続く。。

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Posted at 2008/05/22 01:39:14

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たっくーろー 2008年5月22日 1:59 純正バンパーではまだ厳しいと思うけど・・・	コメントへの返答 2008年5月22日 23:18 今住んでる場所ですが、車高落とすと、バンパー当たる♪ なもんで社外バンパー組めないんです。。
はし. 2008年5月22日 2:06 油温はわかるけど水温が上がるのは怪しいねえあのラジエターならオーバークール気味になっても良いと思うけど。	コメントへの返答 2008年5月22日 23:20 水温は電ファンの容量不足か？まあ今回シェイクダウンなんで。。。少しずつ改善ですわ
taka-bon 2008年5月22日 8:00 ば～す殿号＞５弁ノーマルでしたよね？油温＆水温上がるんですか．．．興味深々ｗ４弁ノーマルでオイルクーラー装着の過剰装備なオラですが．．．（汗	コメントへの返答 2008年5月22日 23:22 ５弁ノーマルです。興味津々なのは、taka-bonさんワールドです。。水周り等考えられます。自分にとって初めてのパーツですから。これからDATA集めです。 5弁初心者ですので。。。
のっス 2008年5月22日 9:22 そんなに上がんないよ、両方。ノマールバンパアでも。あ、回せてないのか、EG・・・。	コメントへの返答 2008年5月22日 23:31 ハードの問題でしょうか？？乗り手の問題でしょうか？？乗り手の問題としたら、回転数キープできず。低いギアで回しっぱなし。。ヘッタピなわけで。。。
しみぃ 2008年5月22日 10:17 空気の通り道を考え直してみれば？	コメントへの返答 2008年5月22日 23:28 そこはまだ着手してません。。まずは、前期グリルでカッコよく外観を決めます。。って、水温油温対策から外れてるし。。。
.sue. 2008年5月22日 21:05 ちゃんと更新するのねっｚｚｚ前期グリル冷えそうだな- でも問題はそこか？	コメントへの返答 2008年5月22日 23:30 なんて鋭い突っ込み。。。そうなんです。。まずは前期グリルにしてカッコよくするのが先決？？？電ファンやめてカップリングにするか考え中です。。。。問題点一杯あるんですが。。
あきと 2008年5月23日 10:34 おいらも油温ヤヴァイ派で～す。今後のレポ参考にさせて頂きます。	コメントへの返答 2008年5月23日 22:35 温度上ります。。。どちらにしても、対策取らない事には。グリップで温度上ると蟹走りですと、ちょっと心配です。。
はし. 2008年5月25日 9:46 基本的に前向いて走ってる時はファンは関係ないんじゃないかな～ビリオンから大容量タイプ（水路が大きい）のサーモが出てたような気がするから変えてみたらどうかな？油温が上がる要素はワタクスが思うに摩擦が多い、粘度が硬い、燃焼温度が高い、水温に引っ張られる、オイルクーラーの風当たり、風抜けが悪いかな？	コメントへの返答 2008年5月25日 22:19 そそ。基本的に関係なし。。なもんで、根本的に見直さないと水温油温共に下がらず。。。なもんで、ちとちと改善しますにゃ。

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