PCVバルブ交換。

うちも・・・見て貰おうっと・・・
メーター見たら!!
17万3009kmになってました(汗
きっと交換して無いはず･･･
明日は、いつもの修理屋見せに行こうっと・・・♪

整備士の友人曰く
故障が多い訳ではないけど
単価が安いし交換も簡単だから
悪い選択では無い！
との事でした(^^ゞ

ちなみに
￥1155でしたよ(^_-)-☆

これで解決するといいっすね(*´・ω-)b

自分のステップは最近冷間時にオルタネーターあたりからＢ/Ｇの鳴きの様な

音が・・・ヽ(´Д`)ノ

直す時はモチロン新品じゃなくリビルト品で♪

これで解決するのが一番ですが
何せ丸11年乗ってますから
アチコチにガタが出てそうでコワいです(汗)

オルタもボチボチ考える時期ですし
ラジエターもだし…

でも乗り換えは一切考えません(^^ゞ

これで「走り屋」的な香りから
開放されるといいですね(爆

ってか、初期型の純正プラグコードを
久しぶりに見た様な気がします(笑)

オイルの匂いは嫌いじゃないけど
マフラーから漂うのは
決して良い事では無いですし(汗)

純正プラグコードを久しぶりに…

中身は至ってノーマルな
十兵衛号のコンセプトは
『狼の皮を被った羊』ですから(爆)

長時間のアイドリングが実験できるのは、日曜日って事…（-｡-;）？

合鍵を渡すので
試して下さい(^^ゞ

そして送迎ヨロシク♪

『狼の皮を被った羊』ってのは面白すぎて爆死してしまいました(￣▽￣;)

これで白煙出なくなってると良いんですが…

パッと見重視(汗)
ってのを
カッコ良く表現しようと思いまして(笑)

完治したら
お礼しなきゃですわ(*ﾟ∀ﾟ)ノ

クルマって少しの異変でも不安になっちいますよね。

バルブ交換で白煙出ないこと祈ってますよ！

古い車なので
アチコチにガタが出始めそうですが
白煙問題はバルブで直れば
言う事なし！ですわぁ(^^ゞ

オフで煙噴いたら、十兵衛号なら仕込みかと思ってしまいそう(^_^;)

次はK20Aにスワップでいきましょう(^_^)v

既に
『走り屋の匂い』とか言って
ネタにしてるのですが
実は不安だったりします(汗)

スワッピングで
『羊の皮を被った狼』になりたい(笑)

レカロ号も最近PCVバルブがいかれてきてるのか、バルブあたりにオイルのにじみでたようなあとが。で、少し回転を上げて連続走行した後でオイルゲージを抜いたら白煙もくもく！

でもオイルキャッチタンクをつけたらほぼ解消できちゃいました。なんせレカロ号のコンセプトは｢羊の皮をかぶった山羊｣ですからね～。

レカロ号間もなく15万キロ突破しますが、来年ステアリングギアボックスをメインにフロントの足回りを総とっかえ予定です。

同じ年代の車だと
似たようなトラブルが出るのでしょうかね？

って
レカロさんは
『狼の皮を被った狼』っすよ(^^ゞ

走行距離に負けないで
長く乗って下さいね(^O^)

早急な手当したんですね！

白煙出なくなるとイイですね～

信頼ある整備士が友達って、心強いですね♪

taka-cさんからのアドバイスを元に
一番簡単な所から処置してみました(・。・)

これで治まれば
来年はオーバーホールしたつもりで
他の部分に手を加えられるかも？