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  5. DC5をお乗りの方への質問？？？ [DC5 Final spec]
DC5 Final specの物欲との戦い・・・。
イイね！
   
2007年09月08日

DC5をお乗りの方への質問？？？

DC5をお乗りの方への質問？？？ 最近のDC5 Final spec号は調子が良くありません。症状は2つ・・・。ひとつは、ミッションの入りが3速が渋い。以前はサーキットのみの症状でしたが、最近は街乗りでもたまに感じるときがあります。

　更にもうひとつ！！コチラはかなり重大です（汗）クラッチが踏んだら戻ってこない！！コレってヤバイですよね？？？先週の日曜、ツーリング中にR56でいきなり動かなくなって、焦って近くのお店でみて貰いました。症状としては、その時はミッションもまったく動かなくなる？？？かなり重傷っぽいんですが、同じ症状になった方いらっしょいますか？？？
　
　取りあえず今はブレーキオイルとクラッチオイルを交換して貰いました。様子をみてますが、なんだか心配・・・。普段はコペンで通勤してるので問題はありませんが、大がかりな修理が必要っぽいので更に心配です。あと部品代＆工賃も！？ipod買うんじゃなかった？？？
ブログ一覧 | DC5 Final spec | クルマ
Posted at 2007/09/08 11:22:15

   

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この記事へのコメント

かつ@黒インテ
2007年9月8日 11:29
こんにちは
クラッチの方は良く判らないんですが、３速に入りにくいのって急加速や曲がった後だったりします？それだったらエンジンマウントがダメになってる様な気がしますが。私はおかしいと思ったらすぐディーラーに相談してしまいます(^o^;
コメントへの返答
2007年9月8日 11:57
かつ@黒インテさん、ご回答ありがとうございます。やっぱり専門店に持って行った方が良いですよね～3速は街乗りでは普通でしたが、サーキットみたいな過酷な条件では不具合がでます。エンジンマウント？？？ということは工賃も良いお値段になりそうですね～
虎鮭
2007年9月8日 11:37
ども☆

僕のインテはATなんで役に立ちませんが、、、、

以前会社のMT車のクラッチが戻らなくなったのでディーラーに持っていって「クラッチマスター」って言う部品を交換したら治りましたよ☆
コメントへの返答
2007年9月8日 11:59
トラジャケさん、ご回答ありがとうございます。アドバイスありがとうございます。なかなかｄｃ５に乗る機会が減って、また今度と伸ばしてたのがマズかったです（汗）近日中に、信頼できるお店に持って行きます♪
白風＠370
2007年9月8日 11:54
どもです。

自分のインテも３速が入りずらくて……調子いいときはスコスコなのにorz
クラッチペダルは戻らなくなる前でギコギコ逝ってますよ(汗

確か見積もりとってもらったら純正パーツで１万位だった気がします……工賃が解らないですがお役に立てれば。
コメントへの返答
2007年9月8日 12:01
白風さん、ご回答ありがとうございます。確かにいろいろ勝手に想像しても見積もりとらないと正確には分からないですよね～そんなにお金もかからないといーんですが（汗）いろいろ教えて頂いて有り難うございます。
DIANO
2007年9月8日 12:34
ひさしぶりです。
オイラのインテは今の所そのような状況には遭遇してません。
お力になれなくてすみません（笑）

やっぱディーラーに持ってくのが無難かと・・・。
コメントへの返答
2007年9月8日 21:54
DIANOさん、お久しぶりです♪DIANOさんとこはノートラブルですか？いいなぁ～自分も早く治るように行きつけの車屋さんに持って行ってみます。
TB3
2007年9月8日 12:47
クラッチのマスターやオイルラインは大丈夫ですか？
オイル不足になると踏んでも切れないし変速できませんし。
コメントへの返答
2007年9月8日 21:57
目で確認できるところは調べて貰ったんですけどね～重傷じゃないといーんですけど・・・。あとは問題が解決次第お知らせします。アドバイス有り難うございました。
kou@EP3＆軽
2007年9月8日 14:06
お久しぶりです♪　ＥＰ３でＭＴ全損した私が来ました（笑）

クラッチが戻らない→クラッチのマスターシリンダー不良
　　　　　　　　　　クラッチカバーのヘタリ

３速入りづらい→クラッチの影響（切れないから）
　　　　　　　→シンクロ損傷

と思います。
エンジンマウントは切れた事ありますがＭＴへの影響は無かったですね～。
エンジンはありえないくらい揺れてました（笑）
コメントへの返答
2007年9月9日 8:47
kou@EP3さん、お久しぶりです！！専門的なお話有り難うございました。最近は年間3000キロくらいの走行距離でほったらかしにしてたので罰が当たったんだと思います。とりあえずエンジンマウントは無事みたいですね～また原因が分かればＵＰします。今回は、どうもありがとうございました。
蒼き破壊神
2007年9月8日 15:14
こんちゃっす♪

たぶん、シリンダーがいってるかと思いますよ。
おいらもやりましたからね。
ちょっと前に・・・

まぁ～シリンダー事態はたいしたお金はかかりませんが・・・
シンクロが行った際は、かなりお金が飛んでいきますよ。
コメントへの返答
2007年9月17日 15:37
こんにちわ♪わざわざアドバイス有り難うございます。シリンダーですか？？？それで治るのなら一刻も早く治したいです。シンクロが逝ってた場合は・・・。さて、維持し続けるかどうか？！
かなり心配です。。。
やす＠JW5
2007年9月8日 16:41
ん～、ごめんなさい、両方ともまだ体験ないですね、、、。

なんでしょ・・・。
コメントへの返答
2007年9月17日 15:38
やす＠DC5さん、まだ治ってないです・・・。って言うか更に酷くなってしまってぽいんですが（汗）治るのかな・・・。
三十路倶楽部＠しん
2007年9月8日 23:17
一度ミッション開けたほうが・・・
私はサーキット走行時に４→３の入りが渋かったので、オイルの仕様変更、エンジンマウント交換などをやりましたが解決せず、ついこの前にミッションを開けたらデフケースがぽっきりと折れてましたよ
！Σ（￣ロ￣lll)
コメントへの返答
2007年9月17日 15:41
三十路倶楽部＠しんさん、わざわざアドバイス有り難うございます。一度ミッション開けた方がいいですかね？？？お金のかかりそうな予感（汗）でも、まだ乗り続けたいし・・・。かなり心配です。ん～でも、やっぱり一度専門の方に見てもらった方が良いですよね～再来週末には仕事落ち着きそうなので逝ってみます。
eternal_lunar
2007年9月9日 3:22
こんばんわ♪
今のところ自分のDC5はどっちとも問題ないみたいです。

クラッチ戻りの件はクラッチマスターシリンダーかレリーズシリンダー臭いですね。

ミッションは皆さんと同意見でやはりギアのシンクロかも。

一度ディーラーなどで見てもらったほうがいいかもしれません。

お金も痛いですが不安が残ったまま運転するほうが怖いですね＾＾；
コメントへの返答
2007年9月17日 15:43
Lunar@DC5R改さん、いろいろアドバイス有り難うございます。イヤな予感がします。大がかりな手術が必要なような・・・。まずは、行きつけのお店に行ってみます。さて、どれくらいかかるんだろ？？？大したこと無いといーんですが・・・。

   

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「何年ぶりの更新！？ http://cvw.jp/b/157205/41018729/」
何シテル？   01/23 23:21
元！？ミニサーキット仕様です。 DC5歴9年目ですが、これからもどんどん！？理想の形を追求していきます♪足跡をつけてくれた方、気軽にお話ください。宜しくお願い...
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