現行のクルマには無い３ドアのホットハッチ。 「たったの」115馬力ですがクルマはスペックでないことを教えてくれました。 トルク特性に合ったギア比が気持ち良い走りをさせてくれます。 街中では発進とクルージング気分以外は2速と3速しか使いませんし、5速等は本当にたまにしか使いません。 それ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2012年07月21日
デビュー時から気になっていましたが、友人がこれの四駆に乗っていてさらに好きに。 友人に付き合って同行したこのクルマの扱いに慣れたお店で衝動買い(笑) 購入時既に20年くらい経過していましたが、走行8万キロにしては程度は良くエンジンは新車みたいな圧縮が維持されていました。 FFは平地では気 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年07月22日
過去の所有一応、父親と共同出資したクルマです。 今のインプレッサから考えるとかなり軽量コンパクト、スバルタンでやんちゃな味付けでした。 今やたったの240馬力と言えますが、当時の市販車では異例に吹け上がりも回転落ちも鋭くスムーズに運転するのは下手くそでは難しいクルマでした。 クラッチも ...
所有形態：家族のクルマ
2012年07月22日
高めの速域をなるべく維持して走らせられると非常に完成度が高いセッティング。 下手に乗ると異様に遅いが、ツボにハマるとかなりの実力がある良いクルマです。
2012年07月22日
