定年指揮者？の不具合事情　そして淫婦はﾘｺｰﾙのﾘｺｰﾙ

　皆様ご無沙汰してます。


　ｳﾞｨｳﾞｨｵのｸﾗｯﾁは先月3速で滑り出したので、もう「ｻ」で使うことはないだろうということで、純正ｸﾗｯﾁに戻してしまいました。



　さて、今月はまずｳﾞｨｳﾞｨｵが愛車点検（昔の6ヶ月点検ﾈ）の該当月だったので、診てもらいました。


　特に消耗品などは、先々月までにｶﾞﾀｶﾞﾀのﾌﾛﾝﾄｼｮｯｸをｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙに出したり、錆々のﾜｲﾊﾟｰｱｰﾑごとﾌﾞﾚｰﾄﾞを換えたり、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換もしていたので問題は無かったのですが、新たな指摘をされました。



　ｺﾝﾊﾟﾆｵﾝﾌﾗﾝｼﾞのｵｲﾙ滲みとｴｸｽﾃﾝｼｮﾝからのｵｲﾙ滲みだそうで・・・
4WDじゃなかったら気にしなくて全くいい部分ですﾈ



　折角購入時にHD保証ロング（2年）に入ったのに3年ちょっとしたらｺﾚってﾀｲﾐﾝｸﾞ悪くﾈ？



　もう1台のﾌｧﾐﾘｰｶｰは先々月にﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷの2ﾋﾟｰｽﾛｰﾀｰのｽﾘｯﾄがﾄﾞｺかに行ってしまわれたので、施設に入れて立派に更生して帰ってきました。

そこで元の位置に新しいD750というﾊﾟｰﾄﾅｰとともに戻してあげました。


そして先月発表されたｺﾚを早速葉書が来る前に処置したら、こんなｶﾝｼﾞになってしまい参りました。


今、順番待ちです・・・ｾﾂﾈ



　ｳﾞｨｳﾞｨｵの件は急を要すﾓﾉでは無いのでまだまだ引っ張ってしまおうと思ってますが、如何せん14年ｵﾁの車なので仕方ないです。


あ、部品は既に揃っているけど、11ﾏｿｷﾛ超えたのに、まだﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ換えてなかった・・・