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先月発注していた、アルミホイールと在庫を抑えてもらっていたスタッドレスタイヤ、本日販売店さんに連絡して、明日残金を払いに行くので(先月の時点でそういう話で購入契約済みでした)ホイールとタイヤの組み付けをしておいて貰えないかと問い合わせた所、構いませんよとのことだったので、追加でハブリング(在庫あり)も頼んで明日受け取りい行きます。

ネットなどで検索するとオイルプレッシャースイッチはエンジン前側に存在する様になっているのだが、どれだけ探しても見当たらない。

ファイバースコープカメラなどを使用しても見当たらない・・・。

前日、昔からお世話になっている整備士さんがいるディーラーに連絡をして、オイルプレッシャースイッチの位置を教えてもらうことに。

しかし調べてもらっても、オイルプレッシャースイッチの位置は部品検索で調べてもエンジンの前側にあるようになっているとのことだった、忙しい所申し訳無かったのだが、現物確認をして貰うことにして、ディーラーに伺って見てもらった結果、メカさんと一緒に首を傾げる始末！

こんな事があるのかなって？

しかし、エンジン裏側にそれらしき物は見つけていたので、これかな？と聞いた所その可能性はあるけど、ディーラーにある部品検索システムと違うので、断言はできないよって言われた。

結局、その日はそれでお仕舞いにして、翌日フロントバンパーを外してさらに探してみたが、やはり前側には見当たらず。

そして今日ネットで再検索し所、とある事実が判明！

先ずはエンジン前側、あると言われる部分にセンサー類は見当たらず。



続いて、エンジン裏側ありました！
恐らく赤丸で囲んだ物が想像していたオイルプレッシャースイッチではないかと確信できました。




後は、天気が良くて暖かい日にこいつを外して、油圧センサー類を繋いで油圧が取れるかを確認したいと思います。

新品のオイルプレッシャースイッチも手元にあるので、壊れても大丈夫なので。

考えられることは、オイル交換とオイルエレメントを交換し、油温計を付けた際のオイル量が正しくなかった可能性が・・・・。

ただ、エレメントを交換した際のオイル量は3.1Lだったはずなのだが・・・指定量を入れたのに、オイルの量が多いって？

昨日に続いて、油温センサー用のアタッチメントも発注しました。

全て明日届く予定なので、オイル交換のタイミングで油温センサーを取付けたいと思います。

水温計はクーラントのストックがあるので週末の取り付けも可能だと考えてます。

取付予定の水温計・油圧計・油温計などに必要な部品を、少しずつ準備し始めました。

車乗り換え時に、元に戻せるように純正部品も合わせて調達開始！

先ずは純正部品
・ラジエターアッパーホース
・オイルプレッシャースイッチ
・オイルドレンボルト

次に社外品の部品
・Defi アドバンス取付予定の水温計・油圧計・油温計などに必要な部品を、少しずつ準備し始めました。

車乗り換え時に、元に戻せるように純正部品も合わせて調達開始！

先ずは純正部品
・ラジエターアッパーホース
・オイルプレッシャースイッチ
・オイルドレンボルト

次に社外品の部品
・Defi-Link ADVANCE Control Unitnotの電源ハーネス（新品）
※自宅にあるものが、断線しかかっているので、一応半田付けで配線を修復したが、万が一に備えて新品を調達。
・水温計アタッチメント（ジュランレーシング）
・Defi温度センサー（水温・油温用）

来月に入って、調達するもの
・油温センサー取付アダプター（オイルパンドレンボルト置き換えタイプ）
・油圧計用アダプター 6角3方 PT1/8（油温・油圧共にジュランレーシング）
・Defi圧力センサー（油圧用）

上記の物で、とりあえずはDefi-Link Meter ADVANCE ZDに表示はできるので、余裕を見て、Defi-Link Meter ADVANCE BFの水温計・油温計・油圧計を取り付けようと考えてます。

先ずは、水温計関係の部品が届き次第取付をしたいと思います。