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syrupの愛車 [マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2006年1月14日

センタークラスター塗装

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
オーディパネルに加えて、センタークラスターの塗装も行ってみました。
mazda3 の写真で、センタークラスターがピアノブラックになっているものにヒントを得て、「高級ちっく」な演出をまねてみました。

今回は実験をかねて、「ラップ塗装」を行います。
またしても自己流ですが、ご容赦願います(汗)
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今回、当初の予定は3層塗装でした。

(1)ベースカラー:つや消しブラック
(2)メインカラー:ブルーマイカ8M6
(3)トップコート:クリアー

メインカラーですが本来のラップ塗装であれば、シルバー+キャンディカラーなどにするところですが、簡単に(?)、アルテッツァ用ブルーマイカを使用しました。

他の塗装と同様に、まずは下地つくりを行います。
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まずはつや消しブラックを吹きます。
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次にメインカラーです。
塗料を吹き、すかさずくしゃくしゃにしたラップを乗せてははがしていきます。
(急ぎ施工だったので、途中の写真はありません…)

このような形になりました。
ちょっとメインカラー残りすぎですね…
もともと向いていないアクリル塗料で行ったがためにやむを得ません。
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ということで、思っていたよりも大分ハデになってしまったので1層追加しました。

(1)ベースカラー:つや消しブラック
(2)メインカラー1:ブルーマイカ8M6
(3)メインカラー2:ダイヤモンドブラック
(4)トップコート:クリアー

ダイヤモンドブラックは下のカラーが見えるように薄く吹きました。
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次にクリアーです。

今回使用したクリアーは、2液タイプ(硬化剤混合)のものです。
値段が通常の塗装の倍すること、12時間で使い切らないといけない、などのデメリットはありますが
板金屋さんでもこのタイプのものを使用しますし、内装ならば傷がつきやすいのであえてこちらを選択しました。
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ストロボオン/オフでの写真比較。
光が当たると青の紋様が、少し暗いところではピアノブラック風に見えます。

この後、コンパウンドで鏡面磨きを行います。
8
完成写真。

ダイヤモンドブラックを吹いたことで、おとなしいながらに主張ができる深い輝きができました。

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この記事へのコメント

2006年2月5日 3:11
これいいっす!!
施工の時はご指導くださいませ。
コメントへの返答
2006年2月5日 4:01
はいはい~OKデス!
根気よくいけばできるでしょう。
#やりたい言うてる方が他にも…
2006年2月5日 10:24
拍手!
さすが元アルテッツァ乗りならではのカラーリング。
夜間照明の下では色っぽそうですね。
コメントへの返答
2006年2月5日 14:38
この、8M6という色はとてもお気に入りです。
昼間は割とキレイに青が発色しますし、夜中コンビニに停めると、光線の具合では紫(ストラトブルーに近い)にも見えたりしました。

装着間もないので、色の変化がまだつかみきれないくらいです(^_^;
2006年2月5日 10:54
おー!o(^o^)o高級感バッチシでてますね~♪
かなり塗装テクニックをお持ちな方ですね。。。
コメントへの返答
2006年2月5日 14:39
塗装歴7,8年くらいですかね…
昔の車に汎用のGT-Rウィングを買ってつけようとした時、自家塗装したことが始まりです。

パネル見つめすぎて、信号の発進が遅れないかいつも心配です(笑)
2006年2月5日 14:26
ラップ塗装の意味がやっと分かりました(笑い)。

コメントへの返答
2006年2月5日 14:36
なかなか聞かない単語ですので(^_^;
2輪、特にスクーターのカスタマイズで多く施工されているようですね。
YO! YO! など歌いながら塗るわけではないですね~(笑)

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