DPF再生1144回目

こんばんは😊
毎回興味深く拝見させて頂いてます👀
最近は60km前後とかなり短くなってしまいましたね🥲
これだけ頻繁に再生が行われると燃費にもかなり影響してきそうですね💦

私のももうすぐ100kmを切りそうな感じで
添加剤などいくつか試してみましたが今のところ改善の予兆はありません😂
あとはRMC-3eぐらいが頼みの綱でしょうか

ところでEGR A POSとB POSというのは
Aがコールド、Bがホットでしょうか？

こんばんは。

燃費は、よくて12km台で、だいたい10kmいくかどうかくらいですね。

トルクがあるので、あまり踏まないのもいけないとは思うのですが…


EGRは、その通りです。
Aがコールドで、Bがホットです。

私も以前DPF間隔が200kmを超えていた頃は燃費も13〜15ぐらいあったのですが最近はDPF間隔が100〜150kmぐらいに落ちたこととオイル粘度を上げたことで燃費は10〜12ぐらいになってます😅

もっと踏んだ方がいいんだろうなと思いつつ冬場はエンジンが温まる前に踏んじゃうとACCが爆上がりするので水温70℃以上になるまではあまり踏まないようにしてます

でも通勤(片道15km)だと水温70℃になるころには会社に着いてしまうので結局踏めません笑
たまに長距離運転する時だけ遠慮なく踏み込めるという感じですね

やはりディーゼルは長距離乗らないとご機嫌損ねますね🤣

私も、通勤だと片道23kmで、そこそこ詰まる道なので、あまり踏めないです。
むしろ、トルク使って、あまり踏まずに走るのにちょうどいい感じです。

DPF間隔が詰まる要因がいくつかあって、どれが該当なのか、簡単にわかるといいんですけどね…