みんカラオープンミーティング2015に参加しました。

11日みんカラオープンミーティング2015に参加しました。
前日の夜に山梨まで移動。東名高速の中井パーキングで車中泊を決行しましたが…ね・れ・な・い(笑)
三時間寝て移動開始。
大井松田で下り、そこから御殿場線経由で中山湖周辺に…。

朝7時前になり、移動しようとしたら…
ＨＥＮＴＡＩ改グループさんの車達が目の前を通り過ぎ…(^^;)

7時過ぎに入場するも、泥濘の為、オフ会会場が変更になりました。
しかし、受付で旧会場に誘導され…もう一度列に並ぶ羽目に(@_@)
オフ会会場に着いたのは9時過ぎ…
一番最後でした(^^;)

軽く挨拶を済ませ、いざ試聴開始。

アルファさん>ぎっちさん>灰さん>がみっちょさんの順でお互いに聴き合いました。
前日取り付けたEQ215ixの調整不足で、2700kHzのピークばかり気にしてて、左右バランス、挙げ句の果てにはウーハーとスコカーのクロスがかなり低い状況でした。

アルファさんに聴いてもらった時と、がみっちょさんに聴いてもらった時では、音がガラッと変わってしまいました。今後はキチンと調整してから現地入りしたいです(^^;)


色々、情報交換し、調整したりして帰り道は楽しすぎました(^_^)b

だがしかし、問題も露呈してきました…調整、情報交換後DSDを色々聴きましたが、DSDの情報量凄いの一言です。
中高音もさることながら…あの、稲妻の様な高音質の低音…
フォーカルのウーハー、カロのアンプd700、DACx-nanoから繰り出された低音に、自分のセレナのフロントドアは悲鳴を上げましたとも……



セレナのフロントドアは、サービスホールはプラスチックの板で塞がれており、ウインドガラスを動かすモーターも取り付けられてます。

国産スピーカーならば、コレでも良かったですが…

PS165F3の強烈磁石の付いたウーハーと＆外部アンプ相手に、プラスチックの板をデトニングでは太刀打ち出来なく、プラスチック部分から、低音があふれ出てくる…

そもそも、ドアをエンクロージャーにするのは、PS165F3のウーハーのポテンシャルを完全に引き出せないのでは？と言う考えになりました。


今後の目標は『このウーハーを鳴らし切りたい』と言うことですね。