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今回初めて

NEXCO中日本のETC割引プランを使ってみました。


使ったのは、「北陸・岐阜　ドライブプラン」

2日間で3500円　也


案の定、NEXCO東日本と同じように

料金所の表示は通常のETCの料金・・・

プランがちゃんと適用されてるか

分からないじゃん！！！

ホントなんとかして・・・



実際使った区間は、

朝日→武生（2350円）

南条スマート→片山津（1000円）

片山津→小杉（1150円）

富山西→黒部（700円）

朝日→小矢部（1200円）

小矢部→片山津（850円）

加賀→南条スマート（800円）

今庄→朝日（2500円）

合計：10550円

ん～
幸か不幸か見えてしまった。

フロントのパッドが残り3mmぐらいに。

すぐに注文しました。
超がつく激安品を。

そして、今
せっせとパッドを改造中です。

夏タイヤを交換してまいりました

ただ、まだスタッドレスシーズンなので

車体への装着は後日


今回装着したのはBRIDGESTONEの
ecopia PZ-XC 185/65R15

今まで装着していたのは
BRIDGENSTONE REGNO GR9000 205/60R15
DUNLOP VEURO VE302 195/60R15

さて、体重計で量った重量を
（参考程度です）

ホイール　6.3kg
REGNO+ホイール 16.6kg
VEURO+ホイール 15.4kg
PZ-XC+ホイール 13.4kg


ん～
3.2kg×2本+2.0kg×2本
=10.4kg
これだけダイエットです。

さらに、エコタイヤの恩恵を受けて
果たして燃費への影響はどれぐらいになるのか・・・。

リアに履いていた
ダンロップのVEURO VE302が
溝の中にヒビ割れが目立つように

フロントのREGNO GR-9000も
ブリジストンの重さに加え
サイズが大きめでさらに重い

ちょうどショップであるメーカーの
15インチタイヤを軽く持ち比べる機会があり
185/65、195/60、205/60と・・・

んん！？
なにこの185/65の軽さ！

そこから色々と物色して、
2012年もののecopia PZ-XCを
新古品で4本お買い上げです。

Playz時代に比べて悪くなったと言われる
このシリーズ
自分の体をもって調査してみます

なかなかチャンスがありませんでしたが、

先日ようやく使ってみました。

群馬、栃木、茨城、新潟、福島の高速が使いまくれます！


周遊プランで3日間　6000円なので、

ある程度の距離や回数使えば、

十分に良いかと。


今回の使用実績
（かなり変則的な部分もありますが・・・）

１．大田桐生⇔碓氷軽井沢　3回利用　89km×3 = 267km
２．碓氷軽井沢→磐梯河東　311,4km
３．磐梯河東→会津若松　6.0km
４．磐梯河東→会津坂下　20.9km
５．磐梯河東→佐野藤岡　205.3km

合計　810.6km



普段は下道派ですが、

やっぱり高速使うと楽チンですね。

十分に使いこなせたかと言われると、全然ですが、

確実に使う予定だった高速料金で

＋αの遊びまで使えたのでヨシとします。