PSMoff検証報告(-_-)

よく考えてみると、私自身PSMoffで乗ったのはあまり記憶にないぐらいに「入れっぱなし」状態にあります。

Bパッドはポルシェに乗る様になってからは純正しか使った事がないので、実は交換にも非常に興味が有る所であります。

お勧めのパッドも含めてPSMoffの詳細をお聞かせ下さい。

私はポルシェ車は元々ダストが多いのでメーカーとしてホイールの汚れは気にするなorまめに洗車しろとの指示と思い、日常からサーキットまで使用でき、ダストと鳴きは多少我慢できるパットを探したいと思います(^^;)

ポルシェのブレーキングバランスを崩さないパットを見つけたいですね！！

私のPSMはポルシェの純正マニュアルで冬道オフにするように指定されていますのでどうせなら完全オフを行いたいのです。

997はLSDと共存出来るように頭が良くなっていますので働かせた方がいいですね。

996のマニュアルはどうなのでしょうか？？

996の場合は純正でのLSD設定がなかったと記憶しています。（GT3はあったと思いますけど）
特に後期型からはPSMが標準装備になったと思いますが、PC担当者からは『LSD入っているよりも路面への伝達効率が良いから不必要と思います』と説明を受けました。

マニュアルというか、本みたいな解説書ではPSMをオフにするような記載がないようです。
でも冷静に考えると、996でタイヤの冷える冬場にPSMオフは結構リスキーな気もします。

取扱説明書の写真追加しました。
柔らかい路面、深い雪道はOFFがオススメのようです。
冬は朝起きると除雪されていないことが多く、深みにはまりましたのでPSMの介入で進まなくなりLSDが欲しくなります(^^;)

アイスバーン等のツルツル路面は介入された方が走りやすいですね！！

私の９９３は、鳴かないパットに交換しましたが効きが悪いですねぇ。

前のオーナーが使っていたパットは、今の２倍は効きが良いのですが、凄い鳴き様に周りの目が気になるんですよね！(◎_◎;)

難しいですね。
鳴かないパットは効きがいまいち(^^;)

鳴きがうるさいと周りに迷惑ですからね。

バランスは純正が一番だと思いますが値段は純正×ですね・・・

今回は一度サーキットも走れるパットを入れてみようと考えています。
ダストはホイールが黒く洗いやすいのでOKですが、鳴き次第では純正に即戻しですかね(>_<)

トータル性能では現在のカーボンブレーキは最高なんでしょうね！！（値段以外）

自分は正直、まだスポーツ走行に自信を持ちきれてないので、PSMを作動させてます(^^;;

パッドはやっぱ、聴くものは鳴きますよね…。
究極を言えば2004年のニュル24時間のGTｰRの車載映像見てたら、コーナーの度に耳が痛くなりそうなブレーキ鳴きを起こしてました…。

基本PSMは作動させた方が安全だと思います。
987はLSDと共存出来るくらい頭が良くなっていますね！！

パッドは走り方で考えるしか無いですよね(^^;)
ショックのように簡単に街乗りようとサーキット用に変更できれば便利なのですが・・・