フォレスター。

フォレは程度の良いのか少ないかもです。
車高が高いゆえに、悪路の走行頻度が高いので下回りが痛んでしまいます。
程度の良い物であれば”買い”ですね＾＾；
足回りをカチっとしてあげれば、走りも十分楽しめると思いますよ。

あー。そうなんだぁ～。あえてノンターボの虐められてないようなクルマの方がいいのかねぇ。

スバルはショックとか弱いって聞くからねー。。。足回りとオイル関係と電気系統が不安。。。

↑誤字です。
程度のいいのが少ないかも。です

おｋです。

フォレはとゆうかスバルの平成一桁のＡＢＳはバカです！！
危ないです・・・
自分はすぐさまカットしました・・・シルバーのときねｗｗｗ
フォレも乗りましたがやはりバカ・・・

最近のはよさげです♪


フォレは５ＭＴの方が燃費もよく流れにも乗りやすいです。
あと初代ならヘッドカバーパッキンはほぼ確実に漏れてるはずです・・・漏れてなくてもかえてなければ時間の問題ｗｗｗ

そうなんですか＾＾；ブレーキが利かないとはよく聞きますが＾＾；；ABSまでアンポンタンだとは(~_~；)

マニュアルとか札幌の新道とかはしってたら面倒じゃないですかねｗｗ　オイル・・・だからウチの親父はスバル辞めれって言うんですよねー。。。

上のギアほとんど使わずに２～３速でいけると思いますよ。
あとはスバルのＡＴはパワー上げたら滑りますし・・・

基本クラッチとか面倒なこと嫌いなのでｗｗ

まぁゆっくり考えますｗ

回転あわせればクラッチなくてもいけますよｗｗｗ
自分もやります♪

そうですけどぉ＾＾；
基本マニュアルはいりませんｗ

３０ぐらいでそこそこのが買えるんじゃないですかね。フルノーマルならそこまで程度も心配する必要ないと思うし。ターボじゃなければレガシィの腰高バージョンのアウトバック（旧ランカスター）という選択もありじゃない？

振るノーマルで全然OKなんですｗ

ランカスターっていう選択がありましたねそういえば！！

すばらしい選択です（笑）
上の方々が色々厳しいことを書いていて、もちろん間違いはないと思いますが、ミニドラさんの予算と用途とこだわりを考えると、どの車にしても上コメのような細かな問題はあると思います。
今回のいきさつからしても、ターボモデルにした方が後悔しないと思いますよ。
元オーナーとして、細かな不満はあっても総合的な満足度はすごく高かったです。
ちなみにちょうど１年前に前に乗っていた最上級モデルのＴ／ｔｂを無料で知り合いにあげちゃいました。

ありがとうございます（笑）
確かに恥ずかしいような予算のためどんなのを買ったにしても大なり小なり不具合等は出てきますね＾＾；

やっぱりターボがいいですよね！
実は元初代フォレオーナーのもーたさんのコメントをお待ちしていたんですｗ

あー。。。無料・・・_｜￣｜○

ミニドラさん、こんばんは～。

おぉぉ？スバルの良さを知って頂けたようで嬉しい限りです♪是非、ミニドラさんが免許を取得したらスグにでもスバルのハンドルをご自身で握ってみてください。スバルの車は１００回語る事よりも１回運転してもらう事が一番判りやすいと思います。助手席よりも、後部座席よりも、運転席が一番気持ち良い・・・。それは強烈な加速だけでなく、カーブを曲がる瞬間、荒れた道を運転した時などに何か感ずる物があると思います。是非、次は護身の手でステアリングを握って、心の底からスバルを感じていただければと思います（ディーラーの回し者じゃございません＾＾；）

助手席で十分良さを感じました！！なめらかーな加速♪さすがターボ！って感じでしたね☆★あれで高速走ったら楽しいだろうなーと思いながら横に乗ってましたｗ
自分でハンドル握ってみたいです！切実にｗ

仰ってたほど店員さんも悪くなく僕は好きです三輪店（爆）