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2015年12月27日

タイヤこ〜かん♪

今年も冬がやってきた。
正直、大分ではスタッドレスは無くても比較的大丈夫ではある。
とはいえ、一度スタッドレスを使って助かった経験があるとスタッドレスにしとかないと気持ち悪いのです（笑）

と言う訳で今年もスタッドレスに交換です。
っかかなり遅い気もするけど(￣∇￣;)

長期休みのこのタイミングで交換なり〜

今年は久しぶりに27日〜6日までの長期休みなのだ
҉ ٩(๑>ω<๑)۶҉

サクッとホイール外して
RE－11からiceguardへ

しかしタイヤの溝がヤバい‼︎

夏タイヤとホイールは春まで保管なり〜

次のタイヤは何にしようかな〜？
誰かオススメ教えて下さい( *^ω^* )

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Posted at 2015/12/27 20:27:37

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よーへー！！ 2015年12月27日 20:52 こんばんは！僕も今年の雪山ドライブに備え明日あたりにスタッドレスタイヤに交換予定です。銘柄は同じくiceguard。今現在夏用タイヤはキャロルがRE-11、シルビアがZ102を履いていますが、街乗りオンリーならダンロップのZ102がコストパフォーマンスも良く、それなりのグリップ力もあり操作性が良いと感じました。Sドライブになると値段が上がりますからね。サーキット走行も視野に入れているのであれば、RE-71がパフォーマンス的には一番ベストかなぁ～と思いますがライフが短いのが難点です。ヨコハマのAD08Rは使ったことが無く不明なので、ここはたかもんきさんが試してみるのはどうでしょう？	コメントへの返答 2015年12月27日 23:01 よーへー！！さんコメありがとうございます♪ なるほど〜Sドラは検討してましたが、ダンロップのZ102も候補に入れたいと思います！子供も生まれたので、もうサーキットに行く事は無いとは思いますが、RE－71はポテンザのフラッグシップなので一度は履いてみたいって願望はあります。AD08Rもかなり惹かれますね〜。色々アドバイスありがとうございました（≧∇≦）
makahiki☆ 2015年12月28日 1:15 ダンロップ推しメン多いですねぇー( ^ω^ ) 当然私もオススメしますが… 笑コスパがいい気がしますョ♪ 昔ファルケンでアゼニスRT615っていうのがあって、トレッドパターンに惹かれて履いたんですがハイグリップすぎてソッコーで溝が無くなりましたw 溝が浅くてSタイヤみたいなパターンでしたね(^^;; AZワゴンもそろそろスタッドレスにしようかな〜暖冬なので悩みます(*≧▽≦)ﾉｼ))	コメントへの返答 2015年12月28日 11:58 makahiki☆さんコメありがとうございます。実はダンロップは今まで一度も履いた事が無いんですよ。これを機にダンロップデビューもいいかなと思いはじめてます（笑）出来ればハイグリップタイヤを履きたいんですが、過去に消しゴムのように削れた経験が (๑´﹏`๑) うーん悩みます。。。僕も今年は暖冬なのでスタッドレスにするか悩みましたが、備えあれば憂いなし！って感じで交換しました♪
nukesakuの妻 2015年12月28日 12:55 nuke妻も、今のRE-11の後、何を履かせたらいいのか？？？ブリジストンのハイグリップで、町乗りメインで… 何がいいの？	コメントへの返答 2015年12月28日 14:50 nukesakuの妻さんコメありがとうございます。タイヤ悩みますよね。ブリジストンなら、順当にRE-11AハイグリップではないかもしれないですがRE003、S001？それともnukesakuの妻さんもダンロップデビューします？（笑）
逍遙に散策 2015年12月30日 7:47 ﾎﾟﾃﾝｻﾞ･ｼﾝﾊﾟな遠出の蟲と申します(^^) 小生もRE-11に11A､次は71Rと考えていたのですが御存知の様に浅溝な超ｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔになってしまった為S001をﾁｮｲｽし愉しんでｵﾘﾏｽ♪ 上市は古い乍､ﾄﾞﾗｲのｸﾞﾘｯﾌﾟにﾚｲﾝ性能とｺﾚは家族持ちには◎だなと(⌒‐⌒)♭ 間もなく次期ﾓﾃﾞﾙが出そうですけどXL規格､内圧管理に幅を持たせたと考えますと様々な状況もﾏﾀ面白くなりﾏｼﾃﾖ…ﾑﾌ	コメントへの返答 2015年12月30日 18:24 遠出の蟲さんコメありがとうございます。僕もRE070に始まり気がつけばポテンザばかりです。ポテンザは色々な評価がありますが、サイド剛性の高さがたまらんのです（笑）たしかにグリップ性能は問題無しですが、確かに浅溝なのが気になりますね。その点S001はドライもウェットも安心ですね。またまた悩みますね〜。

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よーへー！！ 2015年12月27日 20:52 こんばんは！僕も今年の雪山ドライブに備え明日あたりにスタッドレスタイヤに交換予定です。銘柄は同じくiceguard。今現在夏用タイヤはキャロルがRE-11、シルビアがZ102を履いていますが、街乗りオンリーならダンロップのZ102がコストパフォーマンスも良く、それなりのグリップ力もあり操作性が良いと感じました。Sドライブになると値段が上がりますからね。サーキット走行も視野に入れているのであれば、RE-71がパフォーマンス的には一番ベストかなぁ～と思いますがライフが短いのが難点です。ヨコハマのAD08Rは使ったことが無く不明なので、ここはたかもんきさんが試してみるのはどうでしょう？	コメントへの返答 2015年12月27日 23:01 よーへー！！さんコメありがとうございます♪ なるほど〜Sドラは検討してましたが、ダンロップのZ102も候補に入れたいと思います！子供も生まれたので、もうサーキットに行く事は無いとは思いますが、RE－71はポテンザのフラッグシップなので一度は履いてみたいって願望はあります。AD08Rもかなり惹かれますね〜。色々アドバイスありがとうございました（≧∇≦）
makahiki☆ 2015年12月28日 1:15 ダンロップ推しメン多いですねぇー( ^ω^ ) 当然私もオススメしますが… 笑コスパがいい気がしますョ♪ 昔ファルケンでアゼニスRT615っていうのがあって、トレッドパターンに惹かれて履いたんですがハイグリップすぎてソッコーで溝が無くなりましたw 溝が浅くてSタイヤみたいなパターンでしたね(^^;; AZワゴンもそろそろスタッドレスにしようかな〜暖冬なので悩みます(*≧▽≦)ﾉｼ))	コメントへの返答 2015年12月28日 11:58 makahiki☆さんコメありがとうございます。実はダンロップは今まで一度も履いた事が無いんですよ。これを機にダンロップデビューもいいかなと思いはじめてます（笑）出来ればハイグリップタイヤを履きたいんですが、過去に消しゴムのように削れた経験が (๑´﹏`๑) うーん悩みます。。。僕も今年は暖冬なのでスタッドレスにするか悩みましたが、備えあれば憂いなし！って感じで交換しました♪
nukesakuの妻 2015年12月28日 12:55 nuke妻も、今のRE-11の後、何を履かせたらいいのか？？？ブリジストンのハイグリップで、町乗りメインで… 何がいいの？	コメントへの返答 2015年12月28日 14:50 nukesakuの妻さんコメありがとうございます。タイヤ悩みますよね。ブリジストンなら、順当にRE-11AハイグリップではないかもしれないですがRE003、S001？それともnukesakuの妻さんもダンロップデビューします？（笑）
逍遙に散策 2015年12月30日 7:47 ﾎﾟﾃﾝｻﾞ･ｼﾝﾊﾟな遠出の蟲と申します(^^) 小生もRE-11に11A､次は71Rと考えていたのですが御存知の様に浅溝な超ｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔになってしまった為S001をﾁｮｲｽし愉しんでｵﾘﾏｽ♪ 上市は古い乍､ﾄﾞﾗｲのｸﾞﾘｯﾌﾟにﾚｲﾝ性能とｺﾚは家族持ちには◎だなと(⌒‐⌒)♭ 間もなく次期ﾓﾃﾞﾙが出そうですけどXL規格､内圧管理に幅を持たせたと考えますと様々な状況もﾏﾀ面白くなりﾏｼﾃﾖ…ﾑﾌ	コメントへの返答 2015年12月30日 18:24 遠出の蟲さんコメありがとうございます。僕もRE070に始まり気がつけばポテンザばかりです。ポテンザは色々な評価がありますが、サイド剛性の高さがたまらんのです（笑）たしかにグリップ性能は問題無しですが、確かに浅溝なのが気になりますね。その点S001はドライもウェットも安心ですね。またまた悩みますね〜。

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